El gigante aeronáutico Airbus ha sufrido en su cuenta de resultados su mal momento en el negocio de la aviación comercial. La compañía, que a finales del año pasado reconoció problemas de software y en el fuselaje de su modelo de avión más vendido, el A320, que sirve para viajes de corta y media distancia, ha sufrido una caída del beneficio neto en el primer trimestre de 2026 del 26%, hasta los 586 millones de euros.. Seguir leyendo
Su negocio de aviación comercial recortó su rentabilidad un 84%, dejando la ganancia neta de la empresa en 586 millones
Sector aeronáutico. Su negocio de aviación comercial recortó su rentabilidad un 84%, dejando la ganancia neta de la empresa en 586 millones. Stand de Airbus en la feria de defensa de Asia en Malasia, en abril de 2026.FAZRY ISMAIL (EFE). El gigante aeronáutico Airbus ha sufrido en su cuenta de resultados su mal momento en el negocio de la aviación comercial. La compañía, que a finales del año pasado reconoció problemas de software y en el fuselaje de su modelo de avión más vendido, el A320, que sirve para viajes de corta y media distancia, ha sufrido una caída del beneficio neto en el primer trimestre de 2026 del 26%, hasta los 586 millones de euros.. La caída habría podido ser peor de no ser por su rama militar, que disparó su ebit, es decir, las ganancias antes de intereses e impuestos, un 69%, hasta los 130 millones en los tres primeros meses del año. Este espectacular resultado la ha dejado como la rama de actividad que mayores ganancias ha reportado a la empresa en los primeros meses del año, gracias al bum del sector en Europa.. La compañía se ha hecho con jugosos contratos en el ámbito militar en los últimos meses en países como España, para el que fabricará un nuevo lote de helicópteros NH-90-3. Además, desarrollará y entregará 30 unidades de un nuevo avión de entrenamiento para los pilotos de combate basado en la plataforma turca Hürjet. Solo este último contrato asciende a 2.600 millones a ejecutar en varios años.. Por su parte, el ebit de la actividad de aviación comercial se derrumbó un 84%, hasta los 81 millones. En cuanto a Airbus Helicopters, el beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 17%, hasta los 65 millones, dejando el ebit total de la empresa en 300 millones, un 52% menos. Por su parte, la facturación de la empresa ascendió hasta los 12.651 millones entre enero y marzo, un 7% menos.. “Los resultados del primer trimestre reflejan el menor volumen de entregas de aeronaves comerciales y un sólido desempeño en nuestra división de defensa y espacio. El entorno operativo sigue siendo dinámico y complejo. Estamos monitoreando de cerca el impacto potencial de la situación en constante cambio en Oriente Medio”, ha dicho el consejero delegado de la multinacional, Guillaume Faury. “En el sector de la aviación comercial seguimos aumentando la producción según lo previsto, a pesar de la escasez de motores Pratt & Whitney. En defensa, seguimos centrados en satisfacer la demanda global mediante el aumento de la producción en toda nuestra gama de productos y servicios. En este contexto, nuestras previsiones para 2026 se mantienen sin cambios”, ha añadido el directivo francés.. En total, la cartera de pedidos de la empresa de nuevos aviones comerciales ascendía a 9.037 unidades al finalizar marzo, con 398 nuevos pedidos netos (restando las cancelaciones) en los primeros meses del año, casi el doble que las 204 del mismo periodo del año anterior. La división de helicópteros, por su parte, registró un saldo neto de 79 unidades, frente a las 100 de los tres primeros meses de 2025. La compañía tiene una cartera de pedidos pendiente en este ámbito de 1.060 unidades. En cuanto al negocio de defensa, los nuevos pedidos ascendieron a 5.000 millones de euros, casi el doble que hace un año.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Sector aeronáutico. Defensa. Industria. Cuenta resultados. Airbus Industrie. Industria armamentística. Gasto militar. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
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