La FIA ha defendido su gestión del fallo de software del coche de Fórmula 1 que retrasó el inicio del Gran Premio de Bahréin en Malasia el pasado fin de semana y se ha comprometido a «reforzar» la forma en que se prueba el código en el futuro.. Varios pilotos, entre ellos el siete veces campeón Lewis Hamilton, quedaron atrapados en la pista cuando sus coches perdieron potencia y tuvieron que volver a arrancar en las vueltas de formación previas a la carrera del domingo.. El software a bordo no pudo hacer frente a la actitud más cautelosa de los pilotos antes de la primera carrera en mojado para los coches de 2026, que tienen una distribución casi equitativa entre la potencia del motor y la eléctrica.. La FIA, el organismo rector de la Fórmula 1, ha declarado hoy que su investigación concluyó que los coches «experimentaron una pérdida de potencia superior a la prevista inicialmente y que esta no pudo recuperarse».. Tras quedar los coches atascados en la pista, la salida se suspendió mientras la FIA implementaba una actualización de software. La carrera finalmente comenzó casi una hora después, sin incidentes evidentes relacionados con el software, aunque para entonces la pista ya estaba mucho más seca.. Nueva actualización para Estados Unidos. La FIA afirma que esa actualización se volverá a utilizar si llueve en el Gran Premio de Singapur de esta semana —el pronóstico indica que es probable— y que habrá más cambios en la siguiente carrera, el 25 de octubre.. «En consecuencia, la configuración establecida para el evento de Sepang se restablecerá para el Gran Premio de Singapur si se esperan condiciones meteorológicas similares», declaró la FIA. «Además, se lanzará una nueva actualización del software para condiciones de lluvia para el Gran Premio de Estados Unidos».. La FIA añadió que tanto la propia FIA como los equipos y los fabricantes de motores «seguirán reforzando las capacidades de prueba y verificación del software de las unidades de potencia, mejorando el proceso general de validación mediante evaluaciones independientes y comentarios colaborativos».. Los pilotos criticaron duramente los fallos de software la semana pasada en Malasia. Hamilton comparó la conducción de los lentos coches con las exhibiciones superficiales previas a la carrera que los pilotos han realizado anteriormente, y el tetracampeón Max Verstappen pidió que se aprendiera la lección.. La FIA afirmó haber realizado pruebas al software que falló la semana pasada, pero dichas pruebas tuvieron lugar en dos sesiones de práctica que se desarrollaron en su mayoría en seco, previas a las carreras en Bélgica y los Países Bajos.
Se lanzará una nueva actualización en el GP de Estados Unidos, el 25 de octubre
La FIA ha defendido su gestión del fallo de software del coche de Fórmula 1 que retrasó el inicio del Gran Premio de Bahréin en Malasia el pasado fin de semana y se ha comprometido a «reforzar» la forma en que se prueba el código en el futuro.. Varios pilotos, entre ellos el siete veces campeón Lewis Hamilton, quedaron atrapados en la pista cuando sus coches perdieron potencia y tuvieron que volver a arrancar en las vueltas de formación previas a la carrera del domingo.. El software a bordo no pudo hacer frente a la actitud más cautelosa de los pilotos antes de la primera carrera en mojado para los coches de 2026, que tienen una distribución casi equitativa entre la potencia del motor y la eléctrica.. La FIA, el organismo rector de la Fórmula 1, ha declarado hoy que su investigación concluyó que los coches «experimentaron una pérdida de potencia superior a la prevista inicialmente y que esta no pudo recuperarse».. Tras quedar los coches atascados en la pista, la salida se suspendió mientras la FIA implementaba una actualización de software. La carrera finalmente comenzó casi una hora después, sin incidentes evidentes relacionados con el software, aunque para entonces la pista ya estaba mucho más seca.. La FIA afirma que esa actualización se volverá a utilizar si llueve en el Gran Premio de Singapur de esta semana —el pronóstico indica que es probable— y que habrá más cambios en la siguiente carrera, el 25 de octubre.. «En consecuencia, la configuración establecida para el evento de Sepang se restablecerá para el Gran Premio de Singapur si se esperan condiciones meteorológicas similares», declaró la FIA. «Además, se lanzará una nueva actualización del software para condiciones de lluvia para el Gran Premio de Estados Unidos».. La FIA añadió que tanto la propia FIA como los equipos y los fabricantes de motores «seguirán reforzando las capacidades de prueba y verificación del software de las unidades de potencia, mejorando el proceso general de validación mediante evaluaciones independientes y comentarios colaborativos».. Los pilotos criticaron duramente los fallos de software la semana pasada en Malasia. Hamilton comparó la conducción de los lentos coches con las exhibiciones superficiales previas a la carrera que los pilotos han realizado anteriormente, y el tetracampeón Max Verstappen pidió que se aprendiera la lección.. La FIA afirmó haber realizado pruebas al software que falló la semana pasada, pero dichas pruebas tuvieron lugar en dos sesiones de práctica que se desarrollaron en su mayoría en seco, previas a las carreras en Bélgica y los Países Bajos.
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