La movilidad en Barcelona se ha visto afectada hoy por una nueva jornada de huelga de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Debido al paro se han registrado retrasos de hasta 40 minutos en las paradas de autobús de la capital catalana, y algunos usuarios se han visto sorprendidos por esta situación. En paradas concretas, como aquellas situadas en lugares turísticos o con muchas conexiones, los retrasos y las colas han sido todavía mayores en la franja matinal.. Según ha informado TMB, el seguimiento de la convocatoria de huelga en la franja de mañana ha sido del 66%, mientras que desde CGT han asegurado que ha sido mayoritario y lo han cifrado en el 90%: «Toda la plantilla de TMB está implicada», han explicado fuentes sindicales a Betevé, que han añadido que la respuesta de los trabajadores ha sido «muy positiva» y han pedido a la dirección que «tomen nota» de la movilización de hoy.. Siete días de paros parciales. En la franja matinal los paros han sido de 9:00 horas a 11:00 horas, con servicios mínimos del 40% entre las 9:00 horas y las 9:30 horas y del 20% el resto. Más tarde, vuelven a haber paros de 19:00 a 21:00 horas, con servicios mínimos del 40% de las 19:00 a las 20:00 horas y del 20% de las 23:00 horas hasta la 1 de la madrugada.. Los trabajadores del servicio de autobuses de TMB han acordado siete días de paros parciales en octubre en asamblea el 22 de septiembre, día en que de las 10:00 a las 17:00 horas tuvo lugar la primera jornada parcial de huelga por la falta de acuerdo en las negociaciones del nuevo convenio con la compañía, con un seguimiento del 61%. Las próximas huelgas están previstas para los días 14, 15, 20, 22, 27 y 29 de octubre.. Las jornadas de paro están convocadas por los sindicatos ACAT, ACTUB, CC.OO., CGT, SIT y UGT, que protestan que el nuevo convenio colectivo sigue bloqueado después de meses de negociaciones con Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Según han explicado en un comunicado, los sindicatos afirman que su «paciencia ha llegado a un límite» tras hasta 23 reuniones infructuosas con la empresa: «Este comité, hastiado de la actitud de la dirección de la empresa, votó en el último pleno la convocatoria de una huelga parcial». «Desde noviembre de 2025 se está negociando el convenio que nos debe regir en los próximos años», critican los sindicatos, que han dejado «claras» las «reivindicaciones de la plantilla»: «La aplicación de las 35 horas y unos descansos coherentes con el siglo en que vivimos, permitirá un mejor servicio que redundará en la seguridad de la sociedad barcelonesa, con personal de conducción descansado y sin una afectación grave del estrés inherente a la difícil circulación de esta ciudad».. Huelgas por «necesidad». El comité de empresa justifica que, si se cumplen estas condiciones, «se podrá repartir el trabajo entre más personas, con una mayor contratación en una empresa pública», y explica, además, que las movilizaciones son «por necesidad», ya que la carga de trabajo «cada vez es mayor en todos los colectivos». Por último, los sindicatos denuncian «que una empresa pública se gestione por rendimientos económicos, y no por garantizar el servicio público de transporte».. Por su lado, la dirección de TMB ha lamentado en otro comunicado que los sindicatos hayan rechazado la última propuesta y confía en que vuelvan a la mesa de negociación.
El seguimiento de la convocatoria de huelga en la franja de mañana ha sido del 66%
La movilidad en Barcelona se ha visto afectada hoy por una nueva jornada de huelga de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Debido al paro se han registrado retrasos de hasta 40 minutos en las paradas de autobús de la capital catalana, y algunos usuarios se han visto sorprendidos por esta situación. En paradas concretas, como aquellas situadas en lugares turísticos o con muchas conexiones, los retrasos y las colas han sido todavía mayores en la franja matinal.. Según ha informado TMB, el seguimiento de la convocatoria de huelga en la franja de mañana ha sido del 66%, mientras que desde CGT han asegurado que ha sido mayoritario y lo han cifrado en el 90%: «Toda la plantilla de TMB está implicada», han explicado fuentes sindicales a Betevé, que han añadido que la respuesta de los trabajadores ha sido «muy positiva» y han pedido a la dirección que «tomen nota» de la movilización de hoy.. Siete días de paros parciales. En la franja matinal los paros han sido de 9:00 horas a 11:00 horas, con servicios mínimos del 40% entre las 9:00 horas y las 9:30 horas y del 20% el resto. Más tarde, vuelven a haber paros de 19:00 a 21:00 horas, con servicios mínimos del 40% de las 19:00 a las 20:00 horas y del 20% de las 23:00 horas hasta la 1 de la madrugada.. Los trabajadores del servicio de autobuses de TMB han acordado siete días de paros parciales en octubre en asamblea el 22 de septiembre, día en que de las 10:00 a las 17:00 horas tuvo lugar la primera jornada parcial de huelga por la falta de acuerdo en las negociaciones del nuevo convenio con la compañía, con un seguimiento del 61%. Las próximas huelgas están previstas para los días 14, 15, 20, 22, 27 y 29 de octubre.. Las jornadas de paro están convocadas por los sindicatos ACAT, ACTUB, CC.OO., CGT, SIT y UGT, que protestan que el nuevo convenio colectivo sigue bloqueado después de meses de negociaciones con Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Según han explicado en un comunicado, los sindicatos afirman que su «paciencia ha llegado a un límite» tras hasta 23 reuniones infructuosas con la empresa: «Este comité, hastiado de la actitud de la dirección de la empresa, votó en el último pleno la convocatoria de una huelga parcial». «Desde noviembre de 2025 se está negociando el convenio que nos debe regir en los próximos años», critican los sindicatos, que han dejado «claras» las «reivindicaciones de la plantilla»: «La aplicación de las 35 horas y unos descansos coherentes con el siglo en que vivimos, permitirá un mejor servicio que redundará en la seguridad de la sociedad barcelonesa, con personal de conducción descansado y sin una afectación grave del estrés inherente a la difícil circulación de esta ciudad».. Huelgas por «necesidad». El comité de empresa justifica que, si se cumplen estas condiciones, «se podrá repartir el trabajo entre más personas, con una mayor contratación en una empresa pública», y explica, además, que las movilizaciones son «por necesidad», ya que la carga de trabajo «cada vez es mayor en todos los colectivos». Por último, los sindicatos denuncian «que una empresa pública se gestione por rendimientos económicos, y no por garantizar el servicio público de transporte».. Por su lado, la dirección de TMB ha lamentado en otro comunicado que los sindicatos hayan rechazado la última propuesta y confía en que vuelvan a la mesa de negociación.
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