Granada quiere seguir impulsando el turismo tras el ‘revés’ que sufrió el pasado año. De ahí que, teniendo en cuenta además la situación de las conexiones de la provincia -con las interrupciones del transporte ferroviario y la poca oferta aérea, sobre todo al extranjero, unida a la batalla por el cierre durante casi un mes del aeropuerto en 2027-, la provincia esté tratando de sumar cuatro nuevos vuelos, dos de ellos internacionales, con el fin de impulsar la llegada de visitantes. Y es que en la actualidad si uno quiere volar desde el extranjero a Granada, una de dos: o tiene que hacerlo desde Ámsterdam, París (aunque tan solo durante algunos meses) y Nantes, o como mínimo teniendo que hacer escala en otras ciudades españolas como Madrid y Barcelona.. La radiografía de la provincia, en materia de turismo, sufrió un revés el pasado 2025. Según los datos anuales del Instituto Nacional de Estadística (INE), respecto a los registros de establecimientos hoteleros, campings y apartamentos turísticos en Granada, la provincia -y principalmente la capital- sufrió una caída del turismo extranjero. Un dato negativo que no ocurría -salvando obviamente el año de la pandemia de la COVID-19- desde hacía más de tres lustros. Y la zona provincial más golpeada ha sido, precisamente, la capital.. El último año hasta la citada fecha en la que se había registrado un dato negativo era el 2009, que también corresponde al periodo de la crisis económica europea, en el que la caída del turismo fue de 121.247 visitantes respecto al año anterior en los establecimientos hosteleros tradicionales. Ahora, la realidad es que, según los citados datos, la caída anual es leve pues no llega a los 800 (778), si bien empieza a ser tendencia porque se trata del tercer año consecutivo en el que desciende el número de visitantes extranjeros.. En apartamentos turísticos, este descenso es más pronunciado. Y es que tras cuatro años al alza en este aspecto, en 2025 se registraron 17.003 turistas extranjeros menos que en el 2024. Mientras que en los campings, la bajada es de 1.198. Pero en todo esto hay que hacer especial hincapié en la capital. Porque esta ha sido el eje central del desplome de las visitas extranjeras, con una caída de 20.371 turistas foráneos respecto al año anterior. Y la realidad es que la falta de conexiones que arrastra Granada tampoco ayuda.. Por eso, cuando se conoció que Aena cerraría durante casi un mes (21 días) en mayo del 2027 el aeropuerto, para realizar trabajos de mejora, instituciones, entidades y asociaciones granadinas se unieron para reclamar que esto no ocurra y, de hecho, este mismo miércoles tanto el Ayuntamiento de Granada como la Diputación Provincial informaron conjuntamente que van a llevar a sus respectivos plenos una moción para pedir al Gobierno central y a Aena un plan alternativo. Mientras que, a la vez, desde la Diputación Provincial sigan trabajando para incrementar la oferta, sobre todo aérea, de la provincia y esta misma semana hayan desbloqueado una partida presupuestaria para tal fin, a la que se ha sumado también el anuncio de los trabajos para la incorporación de cuatro nuevos vuelos desde el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, dos de ellos internacionales: Londres, Varsovia, Bilbao y Valencia. Dos de ellos (Bilbao y Londres), siendo además conexiones que hubo durante un tiempo, pero que se ‘perdieron’.. Este martes, el Consejo Rector del Patronato Provincial de Turismo aprobó la liberación de fondos para ello, dando luz verde a un expediente de modificación presupuestaria que permitirá que se destinen 427.533 euros a acciones y pliegos orientados a la promoción y la mejora de la conectividad aérea granadina. Algo que, para el presidente de la Diputación Provincial, Francis Rodríguez, es “un punto de partida”, para conseguir estas cuatro conexiones.. A nivel internacional, lo que quiere la Diputación es recuperar la conexión con Londres- Gatwick, que estaba operada por Vueling y terminó en octubre del 2024 por “razones internas de reestructuración de líneas”, según la compañía que operaba esta conexión desde 2022. Asimismo, quieren sumar un nuevo enlace con Polonia, a través de Varsovia, según adelantó el presidente de la Diputación. De este modo, se sumarían así a los vuelos con París (aunque estos se detienen durante el verano y se recuperan en septiembre), Ámsterdam y Nantes, así como a la conexión con Oporto que entrará en funcionamiento a finales de este año, se espera que en noviembre, y ofrece 22.000 asientos entre estos mese de final de año y el 2027.. Respecto a los enlaces nacionales, lo que se quiere es evitar la pérdida del vuelo con Bilbao, que terminó a finales de marzo, después de que Vueling argumentara una “reorganización interna” de sus servicios para la temporada estival. Mientras que a priori, sí que se recuperaría a partir de finales de octubre hasta enero del 2027, aunque según la compañía, esto aún podría cambiar. De ahí que desde la Diputación apuesten por mantener esta conexión, para lo que precisamente están trabajando. Mientras que también se quiere obtener la conexión con Valencia.. A diferencia de la de Bilbao, esta sí parece algo más asequible, pues incluso el pasado mes de marzo hubo una reunión entre Rodríguez y el presidente de la Diputación de Valencia, Vicente Mompó para trabajar en sintonía para ello. Si finalmente Granada logra mantener Bilbao y sumar esta conexión con el Levante, el Federico García Lorca Granada-Jaén tendría una oferta de 10 vuelos nacionales, junto a los ya existentes: Madrid, Barcelona, Melilla, Palma de Mallorca, Tenerife, Santander, Gran Canaria y Asturias.
La Diputación trabaja por recuperar la conexión con Londres y Bilbao e incorporar Varsovia y Valencia, tras sufrir un descenso del turismo extranjero el pasado año
Granada quiere seguir impulsando el turismo tras el ‘revés’ que sufrió el pasado año. De ahí que, teniendo en cuenta además la situación de las conexiones de la provincia -con las interrupciones del transporte ferroviario y la poca oferta aérea, sobre todo al extranjero, unida a la batalla por el cierre durante casi un mes del aeropuerto en 2027-, la provincia esté tratando de sumar cuatro nuevos vuelos, dos de ellos internacionales, con el fin de impulsar la llegada de visitantes. Y es que en la actualidad si uno quiere volar desde el extranjero a Granada, una de dos: o tiene que hacerlo desde Ámsterdam, París (aunque tan solo durante algunos meses) y Nantes, o como mínimo teniendo que hacer escala en otras ciudades españolas como Madrid y Barcelona.. La radiografía de la provincia, en materia de turismo, sufrió un revés el pasado 2025. Según los datos anuales del Instituto Nacional de Estadística (INE), respecto a los registros de establecimientos hoteleros, campings y apartamentos turísticos en Granada, la provincia -y principalmente la capital- sufrió una caída del turismo extranjero. Un dato negativo que no ocurría -salvando obviamente el año de la pandemia de la COVID-19- desde hacía más de tres lustros. Y la zona provincial más golpeada ha sido, precisamente, la capital.. El último año hasta la citada fecha en la que se había registrado un dato negativo era el 2009, que también corresponde al periodo de la crisis económica europea, en el que la caída del turismo fue de 121.247 visitantes respecto al año anterior en los establecimientos hosteleros tradicionales. Ahora, la realidad es que, según los citados datos, la caída anual es leve pues no llega a los 800 (778), si bien empieza a ser tendencia porque se trata del tercer año consecutivo en el que desciende el número de visitantes extranjeros.. En apartamentos turísticos, este descenso es más pronunciado. Y es que tras cuatro años al alza en este aspecto, en 2025 se registraron 17.003 turistas extranjeros menos que en el 2024. Mientras que en los campings, la bajada es de 1.198. Pero en todo esto hay que hacer especial hincapié en la capital. Porque esta ha sido el eje central del desplome de las visitas extranjeras, con una caída de 20.371 turistas foráneos respecto al año anterior. Y la realidad es que la falta de conexiones que arrastra Granada tampoco ayuda.. Por eso, cuando se conoció que Aena cerraría durante casi un mes (21 días) en mayo del 2027 el aeropuerto, para realizar trabajos de mejora, instituciones, entidades y asociaciones granadinas se unieron para reclamar que esto no ocurra y, de hecho, este mismo miércoles tanto el Ayuntamiento de Granada como la Diputación Provincial informaron conjuntamente que van a llevar a sus respectivos plenos una moción para pedir al Gobierno central y a Aena un plan alternativo. Mientras que, a la vez, desde la Diputación Provincial sigan trabajando para incrementar la oferta, sobre todo aérea, de la provincia y esta misma semana hayan desbloqueado una partida presupuestaria para tal fin, a la que se ha sumado también el anuncio de los trabajos para la incorporación de cuatro nuevos vuelos desde el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, dos de ellos internacionales: Londres, Varsovia, Bilbao y Valencia. Dos de ellos (Bilbao y Londres), siendo además conexiones que hubo durante un tiempo, pero que se ‘perdieron’.. Este martes, el Consejo Rector del Patronato Provincial de Turismo aprobó la liberación de fondos para ello, dando luz verde a un expediente de modificación presupuestaria que permitirá que se destinen 427.533 euros a acciones y pliegos orientados a la promoción y la mejora de la conectividad aérea granadina. Algo que, para el presidente de la Diputación Provincial, Francis Rodríguez, es “un punto de partida”, para conseguir estas cuatro conexiones.. A nivel internacional, lo que quiere la Diputación es recuperar la conexión con Londres- Gatwick, que estaba operada por Vueling y terminó en octubre del 2024 por “razones internas de reestructuración de líneas”, según la compañía que operaba esta conexión desde 2022. Asimismo, quieren sumar un nuevo enlace con Polonia, a través de Varsovia, según adelantó el presidente de la Diputación. De este modo, se sumarían así a los vuelos con París (aunque estos se detienen durante el verano y se recuperan en septiembre), Ámsterdam y Nantes, así como a la conexión con Oporto que entrará en funcionamiento a finales de este año, se espera que en noviembre, y ofrece 22.000 asientos entre estos mese de final de año y el 2027.. Respecto a los enlaces nacionales, lo que se quiere es evitar la pérdida del vuelo con Bilbao, que terminó a finales de marzo, después de que Vueling argumentara una “reorganización interna” de sus servicios para la temporada estival. Mientras que a priori, sí que se recuperaría a partir de finales de octubre hasta enero del 2027, aunque según la compañía, esto aún podría cambiar. De ahí que desde la Diputación apuesten por mantener esta conexión, para lo que precisamente están trabajando. Mientras que también se quiere obtener la conexión con Valencia.. A diferencia de la de Bilbao, esta sí parece algo más asequible, pues incluso el pasado mes de marzo hubo una reunión entre Rodríguez y el presidente de la Diputación de Valencia, Vicente Mompó para trabajar en sintonía para ello. Si finalmente Granada logra mantener Bilbao y sumar esta conexión con el Levante, el Federico García Lorca Granada-Jaén tendría una oferta de 10 vuelos nacionales, junto a los ya existentes: Madrid, Barcelona, Melilla, Palma de Mallorca, Tenerife, Santander, Gran Canaria y Asturias.
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