Tras el Gran Premio de Bahréin disputado en Singapur, Fernando Alonso volvía a revolucionar a los aficionados con un auténtico bombazo. Según adelantó SoyMotor.com, el asturiano volvería a correr el Rally Dakar en 2027 y lo haría al volante de un Aston Martin desarrollado y gestionado por Prodrive. El asturiano encararía así nuevamente el desafío en la categoría reina T1+, cuatro años después de su primera experiencia en la competencia.. Hasta el coche había sido diseñado según estas informaciones que dieron la vuelta al mundo. el vehículo sería un antiguo Dacia Sandrider de Prodrive reformado exteriormente para adoptar la identidad de Aston Martin. «El coche de Dakar de Fernando Alonso estará basado en el Dreadnought, el SUV que Aston Martin creó para «Call of Duty: Modern Warfare 4″. Esta carrocería con aire militar estará sobre las entrañas del Dacia Sandrider», publicaron varios medios especializados. Incluso se llegó a anunciar que Nasser Al-Attiyah llevaría el mismo Prodrive que el asturiano y ejercería de maestro en el test que realizaría Alonso la próxima semana.. Pero poco después el propio piloto se encargaba de pinchar el globo al afirmar que correr el Dakar no es compatible fisicamente con las exigencias de Fórmula 1.. «Se necesita de una buena preparación para cualquiera de estos retos. Porque aunque se haya sido competitivo en el pasado, la gente puede pensar que son fáciles, pero requieren de preparación, determinación y suerte» afirmó.. «Cuando me enfrente a ese reto lo anunciaré yo, no será un rumor y lo haré porque creo que estaré suficientemente preparado», sentenció.. Cazado en Marruecos. Sin embargo, un pillada monumental demuestra que el proyecto está más vivo que nunca. El piloto español se ha desplazado al desierto de Merzouga, en Marruecos, para realizar un primer test con el Dacia Sandrider de Prodrive, acompañado por Marc Coma. Ambos vuelven así a trabajar juntos después de compartir su primera experiencia en la prueba en 2020.. Las imágenes difundidas por el periodista Gerard Farré permiten situar al bicampeón del mundo de Fórmula 1 junto al vehículo y al personal de la estructura británica. El ensayo convierte en actividad sobre el terreno las informaciones de las últimas semanas acerca de un proyecto que llevaría a Alonso de nuevo al Dakar, esta vez vinculado a Aston Martin.. El asturiano ha aprovechado el primer fin de semana sin Gran Premio de F1 después de disputar un triplete consecutivo de carreras para realizar esta primera toma de contacto de varios días con el que debería ser su nuevo coche en el Dakar. El lugar elegido ha sido Erg Rachi, la zona de dunas más grande de Marruecos, cerca de la frontera de Argelia.. Alonso ya participó en el Dakar 2020 a bordo de un Toyota Hilux, logrando una destacada 13ª posición en la clasificación general.
Días después de afirmar que «no es compatible con la fórmula 1», el asturiano ya ha realizado su primer test en las dunas de Marruecos
Tras el Gran Premio de Bahréin disputado en Singapur, Fernando Alonso volvía a revolucionar a los aficionados con un auténtico bombazo. Según adelantó SoyMotor.com, el asturiano volvería a correr el Rally Dakar en 2027 y lo haría al volante de un Aston Martin desarrollado y gestionado por Prodrive. El asturiano encararía así nuevamente el desafío en la categoría reina T1+, cuatro años después de su primera experiencia en la competencia.. Hasta el coche había sido diseñado según estas informaciones que dieron la vuelta al mundo. el vehículo sería un antiguo Dacia Sandrider de Prodrive reformado exteriormente para adoptar la identidad de Aston Martin. «El coche de Dakar de Fernando Alonso estará basado en el Dreadnought, el SUV que Aston Martin creó para «Call of Duty: Modern Warfare 4″. Esta carrocería con aire militar estará sobre las entrañas del Dacia Sandrider», publicaron varios medios especializados. Incluso se llegó a anunciar que Nasser Al-Attiyah llevaría el mismo Prodrive que el asturiano y ejercería de maestro en el test que realizaría Alonso la próxima semana.. Pero poco después el propio piloto se encargaba de pinchar el globo al afirmar que correr el Dakar no es compatible fisicamente con las exigencias de Fórmula 1.. «Se necesita de una buena preparación para cualquiera de estos retos. Porque aunque se haya sido competitivo en el pasado, la gente puede pensar que son fáciles, pero requieren de preparación, determinación y suerte» afirmó.. «Cuando me enfrente a ese reto lo anunciaré yo, no será un rumor y lo haré porque creo que estaré suficientemente preparado», sentenció.. Sin embargo, un pillada monumental demuestra que el proyecto está más vivo que nunca. El piloto español se ha desplazado al desierto de Merzouga, en Marruecos, para realizar un primer test con el Dacia Sandrider de Prodrive, acompañado por Marc Coma. Ambos vuelven así a trabajar juntos después de compartir su primera experiencia en la prueba en 2020.. Las imágenes difundidas por el periodista Gerard Farré permiten situar al bicampeón del mundo de Fórmula 1 junto al vehículo y al personal de la estructura británica. El ensayo convierte en actividad sobre el terreno las informaciones de las últimas semanas acerca de un proyecto que llevaría a Alonso de nuevo al Dakar, esta vez vinculado a Aston Martin.. El asturiano ha aprovechado el primer fin de semana sin Gran Premio de F1 después de disputar un triplete consecutivo de carreras para realizar esta primera toma de contacto de varios días con el que debería ser su nuevo coche en el Dakar. El lugar elegido ha sido Erg Rachi, la zona de dunas más grande de Marruecos, cerca de la frontera de Argelia.. Alonso ya participó en el Dakar 2020 a bordo de un Toyota Hilux, logrando una destacada 13ª posición en la clasificación general.
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