La desastrosa campaña de Aston Martin continuó en el Gran Premio de Sao Paulo, donde Fernando Alonso quedó fuera de los puestos que otorgan puntos tras una brillante clasificación y Lance Stroll sufrió otro abandono en 2026. Una situación insostenible que ha puesto al límite al dueño de la escudería, Lawrence Stroll, según ha revelado el expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista de Sky Sports, Martin Brundle.. El preocupante regreso de los problemas de fiabilidad de Honda incluye un nuevo inconveniente, cuya causa raíz podría no ser identificada antes del final de la temporada de Fórmula 1. Aston Martin y su socio en motores, Honda, sufrieron su tercer abandono en la triple cita en Brasil, cuando Lance Stroll se retiró por segunda carrera consecutiva.. Stroll tuvo dos problemas distintos con la batería durante el fin de semana en Brasil y no pudo completar la mitad de la carrera en el Gran Premio del pasado domingo.. Esto significa que Stroll solo ha terminado seis de las 20 carreras disputadas esta temporada, mientras que su compañero de equipo, Fernando Alonso, ha tenido siete abandonos.. Impotencia y desesperación. Una pesadilla que ha llevado a la escudería al hartazgo y la desesperación. Martin Brundle ha revelado su conversación con el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll que, según afirma. se siente «impotente» ante los interminables problemas de fiabilidad de su equipo esta temporada.. «Estaba hablando de ello con el jefe del equipo, Lawrence Stroll. Está desesperado, al límite, no sabe qué hacer con estos interminables problemas de fiabilidad y los fallos para terminar las carreras dentro del equipo».. “¿Qué van a hacer el año que viene? ¿Tienen otras ideas, otras personas para resolver el problema? La batería, el sistema de recuperación de energía (ERS) y el déficit de potencia. Ese es el problema de Aston Martin ahora mismo: ¿Qué van a hacer a partir de ahora?”, añadió.. Lo preocupante es que el director general de Honda para el programa de salidas en pista, Shintaro Orihara, admitió que Honda aún no ha encontrado la causa raíz del problema. Orihara declaró: “Hoy tuvimos otro problema con la batería del auto de Lance. Sabemos lo que pasó, pero desconocemos la causa. Analizaremos los datos y la batería; encontrar la causa raíz puede llevar varias semanas».. La pesadilla no tiene fin y, según los expertos, la cuerda está a punto de romperse.
El ex piloto Martin Brundle reveló en Sky Sports F1 la conversación que mantuvo con el dueño de la escudería
La desastrosa campaña de Aston Martin continuó en el Gran Premio de Sao Paulo, donde Fernando Alonso quedó fuera de los puestos que otorgan puntos tras una brillante clasificación y Lance Stroll sufrió otro abandono en 2026. Una situación insostenible que ha puesto al límite al dueño de la escudería, Lawrence Stroll, según ha revelado el expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista de Sky Sports, Martin Brundle.. El preocupante regreso de los problemas de fiabilidad de Honda incluye un nuevo inconveniente, cuya causa raíz podría no ser identificada antes del final de la temporada de Fórmula 1. Aston Martin y su socio en motores, Honda, sufrieron su tercer abandono en la triple cita en Brasil, cuando Lance Stroll se retiró por segunda carrera consecutiva.. Stroll tuvo dos problemas distintos con la batería durante el fin de semana en Brasil y no pudo completar la mitad de la carrera en el Gran Premio del pasado domingo.. Esto significa que Stroll solo ha terminado seis de las 20 carreras disputadas esta temporada, mientras que su compañero de equipo, Fernando Alonso, ha tenido siete abandonos.. Una pesadilla que ha llevado a la escudería al hartazgo y la desesperación. Martin Brundle ha revelado su conversación con el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll que, según afirma. se siente «impotente» ante los interminables problemas de fiabilidad de su equipo esta temporada.. «Estaba hablando de ello con el jefe del equipo, Lawrence Stroll. Está desesperado, al límite, no sabe qué hacer con estos interminables problemas de fiabilidad y los fallos para terminar las carreras dentro del equipo».. “¿Qué van a hacer el año que viene? ¿Tienen otras ideas, otras personas para resolver el problema? La batería, el sistema de recuperación de energía (ERS) y el déficit de potencia. Ese es el problema de Aston Martin ahora mismo: ¿Qué van a hacer a partir de ahora?”, añadió.. Lo preocupante es que el director general de Honda para el programa de salidas en pista, Shintaro Orihara, admitió que Honda aún no ha encontrado la causa raíz del problema. Orihara declaró: “Hoy tuvimos otro problema con la batería del auto de Lance. Sabemos lo que pasó, pero desconocemos la causa. Analizaremos los datos y la batería; encontrar la causa raíz puede llevar varias semanas».. La pesadilla no tiene fin y, según los expertos, la cuerda está a punto de romperse.
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