Dos hombres para tapar un ridículo mundial. «Una combinación sin precedentes de baja velocidad del motor, condiciones de bajo agarre, configuraciones de gestión de energía para clima lluvioso y la configuración del sector del circuito de Sepang provocó una pérdida inintencionada de potencia en varios monoplazas», explicó la FIA en un comunicado, pero la imagen de los coches parándose en mitad de la recta y la cancelación del proceso de salida quedó ahí.. Una vez se celebró, el que se llevó el gato al agua fue el primer gran vencedor del día: Max Verstappen, que logró su primer triunfo de la temporada pese a terminar en tercera posición la primera curva. El otro gran héroe fue el que siempre brilla cuando las condiciones se complican: Fernando Alonso. El asturiano logró un espectacular octavo puesto con un Aston Martin que consiguió tapar en Malasia las deficiencias de su motor Honda.. Rendidos a Alonso. Para entender su carrera no es necesario ver detalladamente la carrera ni leer una crónica, simplemente basta con escuchar la radio de Piastri con su ingeniero a final de carrera. El trabajador de McLaren fue enumerando las posiciones finales de los pilotos y puntualizó tras finalizar: «Sí, has oído bien, Alonso P8». Fue una posición difícil de pronosticar, dejando atrás a Norris, compañero de Piastri. El australiano resumió de la mejor manera la actuación de Fernando Alonso: «Siempre el maestro del caos».. Lo pronunció en inglés, pero se entendió a la perfección porque Alonso acababa de hacer magia. Sumó cuatro puntos de golpe cuando únicamente llevaba uno en el resto de la temporada aprovechando las condiciones cambiantes de la pista. El asturiano lo resumió como si fuera sencillo: «Sabía que había que estar ahí, intentar estar en la vuelta del líder y esperar un safety car, que al final llegó». Al fin encontró una mínima recompensa en una temporada de pesadilla.. Sin embargo, no acabó del todo contento: «Esperaba un poco más del rendimiento en carrera. Íbamos bien, pero tenía mucho sobreviraje. Ajustamos un poco el alerón delantero, pero tenemos que trabajar». Cree que aprovechar las oportunidades en los circuitos favorables es el único camino: «Estuvimos en Q2 y también luchando en la zona media, así que ha sido un mejor gran premio. Veremos si podemos mantener este ritmo, sobre todo en Singapur, donde tenemos algunas esperanzas. Habrá otras carreras en las que no seamos muy competitivos y tendremos que aceptarlo, así que cuando podemos sumar puntos es importante ejecutar bien la carrera».. Alonso alcanza la perfección. La admiración también llega desde Italia donde el periodista Leo Turrini de Sky Sport Italia le puso un 10 en las notas del GP de Bahréin, misma valoración que a Verstappen y a Hamilton, las tres figuras por excelencia de la parrilla. Lo más llamativo llegó con la descripción: «¡Caudillo eterno! En el circuito que vio su primera pole en 2003, hace veintitrés años, el heroico Frenando incluso llevó el resurgido Aston Martin al octavo puesto. Inmortal».. Su fin de semana en Malasia, logrando también entrar en Q2 el sábado, levantó la admiración del que ha sido su gran rival, Lewis Hamilton: «Hay muchos pilotos de los de delante que no pueden competir con Fernando Alonso en talento puro, pero no puede demostrarlo en este momento». El coche todavía no acompaña, pero las manos siempre están ahí y la Fórmula 1 podrá disfrutarlas al menos una temporada más tras renovar con Aston Martin.
El piloto asturiano recibió elogios desde todos los ámbitos tras su octavo puesto en Sepang: «¡Caudillo eterno! Inmortal»
Dos hombres para tapar un ridículo mundial. «Una combinación sin precedentes de baja velocidad del motor, condiciones de bajo agarre, configuraciones de gestión de energía para clima lluvioso y la configuración del sector del circuito de Sepang provocó una pérdida inintencionada de potencia en varios monoplazas», explicó la FIA en un comunicado, pero la imagen de los coches parándose en mitad de la recta y la cancelación del proceso de salida quedó ahí.. Una vez se celebró, el que se llevó el gato al agua fue el primer gran vencedor del día: Max Verstappen, que logró su primer triunfo de la temporada pese a terminar en tercera posición la primera curva. El otro gran héroe fue el que siempre brilla cuando las condiciones se complican: Fernando Alonso. El asturiano logró un espectacular octavo puesto con un Aston Martin que consiguió tapar en Malasia las deficiencias de su motor Honda.. Rendidos a Alonso. Para entender su carrera no es necesario ver detalladamente la carrera ni leer una crónica, simplemente basta con escuchar la radio de Piastri con su ingeniero a final de carrera. El trabajador de McLaren fue enumerando las posiciones finales de los pilotos y puntualizó tras finalizar: «Sí, has oído bien, Alonso P8». Fue una posición difícil de pronosticar, dejando atrás a Norris, compañero de Piastri. El australiano resumió de la mejor manera la actuación de Fernando Alonso: «Siempre el maestro del caos».. Lo pronunció en inglés, pero se entendió a la perfección porque Alonso acababa de hacer magia. Sumó cuatro puntos de golpe cuando únicamente llevaba uno en el resto de la temporada aprovechando las condiciones cambiantes de la pista. El asturiano lo resumió como si fuera sencillo: «Sabía que había que estar ahí, intentar estar en la vuelta del líder y esperar un safety car, que al final llegó». Al fin encontró una mínima recompensa en una temporada de pesadilla.. Sin embargo, no acabó del todo contento: «Esperaba un poco más del rendimiento en carrera. Íbamos bien, pero tenía mucho sobreviraje. Ajustamos un poco el alerón delantero, pero tenemos que trabajar». Cree que aprovechar las oportunidades en los circuitos favorables es el único camino: «Estuvimos en Q2 y también luchando en la zona media, así que ha sido un mejor gran premio. Veremos si podemos mantener este ritmo, sobre todo en Singapur, donde tenemos algunas esperanzas. Habrá otras carreras en las que no seamos muy competitivos y tendremos que aceptarlo, así que cuando podemos sumar puntos es importante ejecutar bien la carrera».. Alonso alcanza la perfección. La admiración también llega desde Italia donde el periodista Leo Turrini de Sky Sport Italia le puso un 10 en las notas del GP de Bahréin, misma valoración que a Verstappen y a Hamilton, las tres figuras por excelencia de la parrilla. Lo más llamativo llegó con la descripción: «¡Caudillo eterno! En el circuito que vio su primera pole en 2003, hace veintitrés años, el heroico Frenando incluso llevó el resurgido Aston Martin al octavo puesto. Inmortal».. Su fin de semana en Malasia, logrando también entrar en Q2 el sábado, levantó la admiración del que ha sido su gran rival, Lewis Hamilton: «Hay muchos pilotos de los de delante que no pueden competir con Fernando Alonso en talento puro, pero no puede demostrarlo en este momento». El coche todavía no acompaña, pero las manos siempre están ahí y la Fórmula 1 podrá disfrutarlas al menos una temporada más tras renovar con Aston Martin.
Noticias de Fórmula 1 hoy: última hora F1
