El desarrollo de956 hectáreas de suelo productivo una inversión estimada de 273 millones de euros y la creación de cerca de 30.000 empleos. Eso son, a grandes rasgos, las cifras estimadas del Plan Director del HUB Logístico Agroalimentario de Valladolid, con un desarrollo previsto hasta el año 2050, y que busca reforzar a la capital vallisoletana como nodo logístico intermodal de referencia en el suroeste europeo, además de potenciar la competitividad industrial y agroalimentaria.. El alcalde, Jesús Julio Carnero ha presentado este Plan a las Mesas Municipales de la Automoción y la Agroalimentación, de la que forman parte representantes de Facyl, Vitartis, Mercaolid, Centrolid, empresas, CEOE y Cámara de Comercio, así como universidades, centros tecnológicos y sindicatos.. Un Plan Director que contempla una reserva estratégica de hasta 956 hectáreas de suelo productivo en el horizonte 2050, estructurada en tres fases de desarrollo progresivo y que permitirá atender la demanda futura de actividades industriales, logísticas y agroalimentarias, reforzando además infraestructuras clave como Mercaolid, Centrolid y la terminal ferroviaria intermodal de ADIF.. El Hub LAV “representa una oportunidad histórica para impulsar la competitividad de Valladolid, atraer nuevas inversiones, generar empleo de calidad y consolidar nuestro liderazgo como nodo logístico de referencia en el interior peninsular», ha destacado Carnero en este encuentro.. Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es su apuesta por la intermodalidad ferroviaria ya que se prevé el desarrollo de áreas logísticas vinculadas a la terminal intermodal de ADIF y estima una capacidad potencial de captación superior al millón de toneladas anuales de mercancías transportadas por ferrocarril, contribuyendo así a la descarbonización del transporte y a la reducción de emisiones de CO₂.. El Hub LAV integrará siete grandes áreas funcionales orientadas al almacenamiento y distribución, la logística agroalimentaria de temperatura controlada, la actividad industrial, los servicios al transporte y la logística intermodal, configurando un ecosistema especializado capaz de atraer operadores nacionales e internacionales.. Desde el punto de vista económico, los análisis realizados estiman una inversión de 273,57 millones de euros para la urbanización y desarrollo del Hub, con una rentabilidad económica elevada y un impacto potencial de más de 29.600 empleos generados, entre puestos vinculados a la construcción y empleo estable asociado a las nuevas actividades empresariales.. Un plan que se enmarca en la estrategia Valladolid Misión 2030 y contribuye al posicionamiento de Valladolid como Nodo Urbano de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), reforzando asimismo su papel en la conexión Madrid-Valladolid. La reducción estimada de emisiones de CO₂ alcanzaría aproximadamente 63.150 toneladas anuales gracias al incremento de la cuota ferroviaria del transporte de mercancías.
Este proyecto prevé el desarrollo de 956 hectáreas de suelo productivo con una inversión estimada de 273 millones
El desarrollo de956 hectáreas de suelo productivo una inversión estimada de 273 millones de euros y la creación de cerca de 30.000 empleos. Eso son, a grandes rasgos, las cifras estimadas del Plan Director del HUB Logístico Agroalimentario de Valladolid, con un desarrollo previsto hasta el año 2050, y que busca reforzar a la capital vallisoletana como nodo logístico intermodal de referencia en el suroeste europeo, además de potenciar la competitividad industrial y agroalimentaria.. El alcalde, Jesús Julio Carnero ha presentado este Plan a las Mesas Municipales de la Automoción y la Agroalimentación, de la que forman parte representantes de Facyl, Vitartis, Mercaolid, Centrolid, empresas, CEOE y Cámara de Comercio, así como universidades, centros tecnológicos y sindicatos.. Un Plan Director que contempla una reserva estratégica de hasta 956 hectáreas de suelo productivo en el horizonte 2050, estructurada en tres fases de desarrollo progresivo y que permitirá atender la demanda futura de actividades industriales, logísticas y agroalimentarias, reforzando además infraestructuras clave como Mercaolid, Centrolid y la terminal ferroviaria intermodal de ADIF.. El Hub LAV “representa una oportunidad histórica para impulsar la competitividad de Valladolid, atraer nuevas inversiones, generar empleo de calidad y consolidar nuestro liderazgo como nodo logístico de referencia en el interior peninsular», ha destacado Carnero en este encuentro.. Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es su apuesta por la intermodalidad ferroviaria ya que se prevé el desarrollo de áreas logísticas vinculadas a la terminal intermodal de ADIF y estima una capacidad potencial de captación superior al millón de toneladas anuales de mercancías transportadas por ferrocarril, contribuyendo así a la descarbonización del transporte y a la reducción de emisiones de CO₂.. El Hub LAV integrará siete grandes áreas funcionales orientadas al almacenamiento y distribución, la logística agroalimentaria de temperatura controlada, la actividad industrial, los servicios al transporte y la logística intermodal, configurando un ecosistema especializado capaz de atraer operadores nacionales e internacionales.. Desde el punto de vista económico, los análisis realizados estiman una inversión de 273,57 millones de euros para la urbanización y desarrollo del Hub, con una rentabilidad económica elevada y un impacto potencial de más de 29.600 empleos generados, entre puestos vinculados a la construcción y empleo estable asociado a las nuevas actividades empresariales.. Un plan que se enmarca en la estrategia Valladolid Misión 2030 y contribuye al posicionamiento de Valladolid como Nodo Urbano de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), reforzando asimismo su papel en la conexión Madrid-Valladolid. La reducción estimada de emisiones de CO₂ alcanzaría aproximadamente 63.150 toneladas anuales gracias al incremento de la cuota ferroviaria del transporte de mercancías.
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