El Ayuntamiento de Barcelona eliminará, a partir de 2027, las cerca de 3.500 licencias de bicicletas de uso compartido en Barcelona. En una entrevista en Catalunya Ràdio, el alcalde de la capital catalana, Jaume Collboni, ha explicado que la cifra de sanciones y el bajo uso vecinal de estas compañías ha motivado la decisión.. En concreto, edil ha concretado que en 2025 se interpusieron unas 5.500 multas a las empresas de alquiler compartido de bicis, la mayoría de ellas por aparcar en lugares no permitidos, y que su uso entre los vecinos es muy minoritario (10%). «Ha habido un desconcierto, ha habido un mal uso, y la ciudad de Barcelona debe proteger mucho el espacio público, porque somos una ciudad relativamente pequeña y muy densa, y sobre todo la ciudad y el espacio público y la movilidad sostenible en bicicleta debe priorizar al residente», ha detallado.. Collboni ha explicado que desde el gobierno municipal se encuentran bicicletas «en todas partes y mal aparcadas», por lo que el Ayuntamiento retirará las licencias que se dieron cinco años atrás a siete compañías distintas. En paralelo, el dirigente barcelonés ha avanzado que el consistorio reforzará próximamente el Bicing, un servicio que cada vez utilizan más vecinos y que ya tiene cerca de 8.000 bicicletas (5.000 eléctricas), 74 estaciones en toda la ciudad y «prácticamente» 170.000 abonados.. Por otro lado, Collboni también ha celebrado la inauguración de la reforma de la estación de autobuses Barcelona Nord y de las futuras estaciones de Sagrera o plaza España: «Son prácticamente como pequeños aeropuertos». Además, ha insistido en la necesidad de retirar, a partir de 2028, las licencias de pisos turísticos en la capital catalana, ya que cree que esos pisos volverán al mercado del alquiler.
Collboni asegura que solo el 10% de los vecinos utiliza vehículos con estas licencias y critica el «mal uso» de las mismas
El Ayuntamiento de Barcelona eliminará, a partir de 2027, las cerca de 3.500 licencias de bicicletas de uso compartido en Barcelona. En una entrevista en Catalunya Ràdio, el alcalde de la capital catalana, Jaume Collboni, ha explicado que la cifra de sanciones y el bajo uso vecinal de estas compañías ha motivado la decisión.. En concreto, edil ha concretado que en 2025 se interpusieron unas 5.500 multas a las empresas de alquiler compartido de bicis, la mayoría de ellas por aparcar en lugares no permitidos, y que su uso entre los vecinos es muy minoritario (10%). «Ha habido un desconcierto, ha habido un mal uso, y la ciudad de Barcelona debe proteger mucho el espacio público, porque somos una ciudad relativamente pequeña y muy densa, y sobre todo la ciudad y el espacio público y la movilidad sostenible en bicicleta debe priorizar al residente», ha detallado.. Collboni ha explicado que desde el gobierno municipal se encuentran bicicletas «en todas partes y mal aparcadas», por lo que el Ayuntamiento retirará las licencias que se dieron cinco años atrás a siete compañías distintas. En paralelo, el dirigente barcelonés ha avanzado que el consistorio reforzará próximamente el Bicing, un servicio que cada vez utilizan más vecinos y que ya tiene cerca de 8.000 bicicletas (5.000 eléctricas), 74 estaciones en toda la ciudad y «prácticamente» 170.000 abonados.. Por otro lado, Collboni también ha celebrado la inauguración de la reforma de la estación de autobuses Barcelona Nord y de las futuras estaciones de Sagrera o plaza España: «Son prácticamente como pequeños aeropuertos». Además, ha insistido en la necesidad de retirar, a partir de 2028, las licencias de pisos turísticos en la capital catalana, ya que cree que esos pisos volverán al mercado del alquiler.
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