A partir del próximo viernes, los cruces de la calle de Balmes entre la avenida Diagonal y la Gran Via que permiten girar hacia la derecha tendrán un carril bus renovado. En concreto, el Ayuntamiento de Barcelona instalará alfombras rojas en los cruces de la calle Balmes de Barcelona con las calles Còrsega, Provença, Mallorca y Diputació.. El objetivo, según ha afirmado esta mañana la tenienta de alcalde y presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona, Laia Bonet, es «mejorar la velocidad comercial» y reducir una de las principales interferencias que afectan al funcionamiento del carril bus: la incorporación de vehículos que lo ocupan para dar un giro a la derecha. Mientras en Barcelona los autobuses circulan a una velocidad comercial media de 11,4 km/h, en algunos tramos de Balmes el servicio no supera los 8 km/h, una diferencia de 3,4 km/h que tiene un impacto «muy significativo» en la red de bus.. La nueva configuración impedirá a los vehículos incorporarse al carril bus antes del cruce para efectuar el giro, por lo que se tendrá que girar desde el segundo carril de circulación y ceder el paso a los autobuses si es necesario. La señalización se complementa con balizas que segregarán el carril bus antes del paso de peatones y con un semáforo intermitente con flecha a la derecha que advertirá de la prioridad de los autobuses. En el caso de la calle Aragó, el giro a la derecha ya no se realiza desde el carril bus porque el carril se encuentra segregado con balizas desde mayo de 2020.. «Cada día pasan 200 buses por la calle de Balmes, y por eso hemos decidido impulsar esta actuación de cirugía que da prioridad al bus», ha dicho la primera teniente de alcaldía, del área de Urbanismo, Movilidad, Acción Climática, Plan de Barrios y Servicios Urbanos, Laia Bonet.. El consistorio ha optado por las alfombras rojas en el carril bus por tratarse de una señalización «ampliamente» conocida y utilizada en la ciudad porque desde hace años se aplica en los cruces con carril bici para indicar la prioridad de paso de bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP) frente a vehículos que giran, así como la prohibición de detenerse.
En algunos tramos de la calle los autobuses circulan a 3,4 km/h menos de la media en la ciudad
A partir del próximo viernes, los cruces de la calle de Balmes entre la avenida Diagonal y la Gran Via que permiten girar hacia la derecha tendrán un carril bus renovado. En concreto, el Ayuntamiento de Barcelona instalará alfombras rojas en los cruces de la calle Balmes de Barcelona con las calles Còrsega, Provença, Mallorca y Diputació.. El objetivo, según ha afirmado esta mañana la tenienta de alcalde y presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona, Laia Bonet, es «mejorar la velocidad comercial» y reducir una de las principales interferencias que afectan al funcionamiento del carril bus: la incorporación de vehículos que lo ocupan para dar un giro a la derecha. Mientras en Barcelona los autobuses circulan a una velocidad comercial media de 11,4 km/h, en algunos tramos de Balmes el servicio no supera los 8 km/h, una diferencia de 3,4 km/h que tiene un impacto «muy significativo» en la red de bus.. La nueva configuración impedirá a los vehículos incorporarse al carril bus antes del cruce para efectuar el giro, por lo que se tendrá que girar desde el segundo carril de circulación y ceder el paso a los autobuses si es necesario. La señalización se complementa con balizas que segregarán el carril bus antes del paso de peatones y con un semáforo intermitente con flecha a la derecha que advertirá de la prioridad de los autobuses. En el caso de la calle Aragó, el giro a la derecha ya no se realiza desde el carril bus porque el carril se encuentra segregado con balizas desde mayo de 2020.. «Cada día pasan 200 buses por la calle de Balmes, y por eso hemos decidido impulsar esta actuación de cirugía que da prioridad al bus», ha dicho la primera teniente de alcaldía, del área de Urbanismo, Movilidad, Acción Climática, Plan de Barrios y Servicios Urbanos, Laia Bonet.. El consistorio ha optado por las alfombras rojas en el carril bus por tratarse de una señalización «ampliamente» conocida y utilizada en la ciudad porque desde hace años se aplica en los cruces con carril bici para indicar la prioridad de paso de bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP) frente a vehículos que giran, así como la prohibición de detenerse.
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