Si, en general, la estampida de Semana Santa es siempre un clásico, este año, en el que luce el sol, la «fuga» de las grandes ciudades se ha multiplicado. Buena cuenta de ello daba ayer el estado de las carreteras, con tráfico lento y retenciones en las salidas de las principales capitales.. Para esta segunda y más importante fase de la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, que concluirá el próximo lunes, hay previstos 9,9 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, un 2,03% más que los registrados el año pasado. Por todo ello, desde la DGT informaron ayer de que se han diseñado itinerarios con previsión de movimientos que permiten anticipar los principales flujos de largo recorrido, así como itinerarios alternativos para evitar circular por la zona centro, que es la que mayores intensidades de tráfico genera. Además, más de 7.000 efectivos y 8.500 medios técnicos velarán por la seguridad y la fluidez del tráfico durante los días de mayor intensidad circulatoria.. Desde primera hora de la mañana comenzó a notarse el aumento de circulación, con tráfico lento y retenciones en las salidas de los principales núcleos urbanos, especialmente Madrid, Barcelona y Sevilla, según informaron desde la Dirección General de Tráfico.. También se registró circulación lenta en Málaga, en la A-7, en San Pedro de Alcántara y Fuengirola, en ambos sentidos, así como en Toledo, en la A-5, en Santa Cruz del Retamar hacia Extremadura.. Además, un siniestro en Burgos, en la A-1, en Briviesca, en dirección a la capital burgalesa, y otro en Toledo, en la A-4, en La Guardia, sentido Ciudad Real, dificultaron aún más la circulación, informó Ep.. Y precisamente por este motivo la previsión es tan importante, porque en un momento en el que la circulación es masiva, los riesgos de accidente son mayores. Eso sí, los datos de siniestralidad facilitados ayer por la DGT en relación al primer trimestre del año fueron alentadores. El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en el primer trimestre del año ha descendido en 56 (-22%) respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).. Durante los tres primeros meses del año se produjeron 186 siniestros mortales en los que fallecieron 196 personas. Estos datos sitúan el periodo comprendido entre enero y marzo de 2026 como el trimestre en el que menos personas han fallecido en siniestros viales de la serie histórica, a excepción del año 2021, que estuvo condicionado por las restricciones a la movilidad generadas por la covid. Estas cifras se producen en un contexto con un 4,12% más de desplazamientos de largo recorrido con respecto al pasado año. Las vías convencionales siguen siendo las que mayor número de siniestros mortales han registrado con el 78,6% del total.
Los atascos en las salidas de las grandes ciudades marcan la primera jornada de la operación salida
Si, en general, la estampida de Semana Santa es siempre un clásico, este año, en el que luce el sol, la «fuga» de las grandes ciudades se ha multiplicado. Buena cuenta de ello daba ayer el estado de las carreteras, con tráfico lento y retenciones en las salidas de las principales capitales.. Para esta segunda y más importante fase de la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, que concluirá el próximo lunes, hay previstos 9,9 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, un 2,03% más que los registrados el año pasado. Por todo ello, desde la DGT informaron ayer de que se han diseñado itinerarios con previsión de movimientos que permiten anticipar los principales flujos de largo recorrido, así como itinerarios alternativos para evitar circular por la zona centro, que es la que mayores intensidades de tráfico genera. Además, más de 7.000 efectivos y 8.500 medios técnicos velarán por la seguridad y la fluidez del tráfico durante los días de mayor intensidad circulatoria.. Desde primera hora de la mañana comenzó a notarse el aumento de circulación, con tráfico lento y retenciones en las salidas de los principales núcleos urbanos, especialmente Madrid, Barcelona y Sevilla, según informaron desde la Dirección General de Tráfico.. También se registró circulación lenta en Málaga, en la A-7, en San Pedro de Alcántara y Fuengirola, en ambos sentidos, así como en Toledo, en la A-5, en Santa Cruz del Retamar hacia Extremadura.. Además, un siniestro en Burgos, en la A-1, en Briviesca, en dirección a la capital burgalesa, y otro en Toledo, en la A-4, en La Guardia, sentido Ciudad Real, dificultaron aún más la circulación, informó Ep.. Y precisamente por este motivo la previsión es tan importante, porque en un momento en el que la circulación es masiva, los riesgos de accidente son mayores. Eso sí, los datos de siniestralidad facilitados ayer por la DGT en relación al primer trimestre del año fueron alentadores. El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en el primer trimestre del año ha descendido en 56 (-22%) respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).. Durante los tres primeros meses del año se produjeron 186 siniestros mortales en los que fallecieron 196 personas. Estos datos sitúan el periodo comprendido entre enero y marzo de 2026 como el trimestre en el que menos personas han fallecido en siniestros viales de la serie histórica, a excepción del año 2021, que estuvo condicionado por las restricciones a la movilidad generadas por la covid. Estas cifras se producen en un contexto con un 4,12% más de desplazamientos de largo recorrido con respecto al pasado año. Las vías convencionales siguen siendo las que mayor número de siniestros mortales han registrado con el 78,6% del total.
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