Por segundo día consecutivo Valencia ha quedado colapsada. Si bien es cierto que la huelga de los taxis de este miércoles se notó más, el centro de la ciudad sigue también muestra hoy un aspecto poco usual. Los VTC han exhibido su fuerza y han obligado a restringir el tráfico. ¿Son compatibles ambos servicios? La Conselleria de Infraestructuras considera que sí y que su obligación es legislar para que haya el mejor servicio posible al ciudadano.. El sector del taxi no lo ve así, considera que es necesaria una regulación que proteja el taxi como servicio público, con tarifas reguladas y exigencias homologables (seguros, ITV, profesionalidad de los conductores). Por tanto, está en contra de que se den mayor facilidades a las VTC, que se mantengan las actuales normas sobre dónde y cómo pueden operar .. El presidente de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, Fernando del Molino, ha manifestado, en declaraciones a EFE, que más de 8.000 familias viven del taxi y la intención del paro «no es crear conflicto sino solucionar», en alusión a la petición de que se devuelva el equilibrio al taxi respecto a las VTC, ya que son contrarios «a que se legalice lo ilegal», conceder autorizaciones urbanas a este tipo de vehículos.. Del Molino se ha mostrado dispuesto a debatir sobre el número de taxis que trabajan en determinados periodos, si se quiere un modelo de tarifa regulada con taxímetro o «liberalizada», o si los coches han de ser blancos o negro, pero no «si dejamos el servicio en manos de multinacionales y en manos de conductores que no sabemos si son profesionales, si los vehículos tienen los seguros adecuados y si los coches pasan las ITV periódicamente».. Paradójicamente las VTC tampoco están satisfechas con la propuesta de la Generalitat. Este es el motivo de la «marcha lenta» desarrollada hoy. Según el Sindicato Libre de Transportes, junto a Unauto VTC, MOVVA y FENEVAL-VTC, pretende limitar las VTC en los entornos urbanos, una medida que, afirman, dejaría sin trabajo a cerca de 5.000 empleos en la Comunitat y reduciría la oferta un 40 %. Solicitan, por tanto, una regulación clara que permita la convivencia con los taxis en igualdad de condiciones y seguridad jurídica.. En declaraciones a EFE, José María Cazallas, secretario de Organización y Administración de SLT, ha señalado que se han movilizado al tener conocimiento por «una vía no formal» de que este viernes la Generalitat va a sacar un decreto ley urgente por el que no permitirá hacer transporte urbano de los vehículos VTC dentro de la Comunitat Valenciana,
La Generalitat valenciana ultima un decreto con nuevas reglas para ambos
Por segundo día consecutivo Valencia ha quedado colapsada. Si bien es cierto que la huelga de los taxis de este miércoles se notó más, el centro de la ciudad sigue también muestra hoy un aspecto poco usual. Los VTC han exhibido su fuerza y han obligado a restringir el tráfico. ¿Son compatibles ambos servicios? La Conselleria de Infraestructuras considera que sí y que su obligación es legislar para que haya el mejor servicio posible al ciudadano.. El sector del taxi no lo ve así, considera que es necesaria una regulación que proteja el taxi como servicio público, con tarifas reguladas y exigencias homologables (seguros, ITV, profesionalidad de los conductores). Por tanto, está en contra de que se den mayor facilidades a las VTC, que se mantengan las actuales normas sobre dónde y cómo pueden operar .. El presidente de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, Fernando del Molino, ha manifestado, en declaraciones a EFE, que más de 8.000 familias viven del taxi y la intención del paro «no es crear conflicto sino solucionar», en alusión a la petición de que se devuelva el equilibrio al taxi respecto a las VTC, ya que son contrarios «a que se legalice lo ilegal», conceder autorizaciones urbanas a este tipo de vehículos.. Del Molino se ha mostrado dispuesto a debatir sobre el número de taxis que trabajan en determinados periodos, si se quiere un modelo de tarifa regulada con taxímetro o «liberalizada», o si los coches han de ser blancos o negro, pero no «si dejamos el servicio en manos de multinacionales y en manos de conductores que no sabemos si son profesionales, si los vehículos tienen los seguros adecuados y si los coches pasan las ITV periódicamente».. Paradójicamente las VTC tampoco están satisfechas con la propuesta de la Generalitat. Este es el motivo de la «marcha lenta» desarrollada hoy. Según el Sindicato Libre de Transportes, junto a Unauto VTC, MOVVA y FENEVAL-VTC, pretende limitar las VTC en los entornos urbanos, una medida que, afirman, dejaría sin trabajo a cerca de 5.000 empleos en la Comunitat y reduciría la oferta un 40 %. Solicitan, por tanto, una regulación clara que permita la convivencia con los taxis en igualdad de condiciones y seguridad jurídica.. En declaraciones a EFE, José María Cazallas, secretario de Organización y Administración de SLT, ha señalado que se han movilizado al tener conocimiento por «una vía no formal» de que este viernes la Generalitat va a sacar un decreto ley urgente por el que no permitirá hacer transporte urbano de los vehículos VTC dentro de la Comunitat Valenciana,
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