Si se habla de infraestructuras lo primero que suele venir a la mente son las de transporte: desde aeropuertos hasta carreteras y líneas ferroviarias que vertebran territorios. Todas ellas son vitales, pero no son las únicas: pues son igual de necesarias las infraestructuras energéticas o, en caso de situaciones de emergencia, infraestructuras hídricas que ayuden a contener la fuerza del agua. Las existentes requieren presupuesto para conservarlas y las nuevas una dotación presupuestaria que a veces es inalcanzable. «Seguimos marginados en inversiones estatales», aseguró el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, que intervino en la mesa «Infraestructuras estratégicas en la Comunitat Valenciana: construir para crecer» junto al presidente de la Diputación de Valencia, Vicent Mompó; y el presidente de Cámara Valencia, José Vicente Morata y el de CEV, Vicente Lafuente.. En dicha mesa se ilustraron las necesidades más acuciantes en materia de infraestructuras para la próxima década con varias prioridades que enumeró el vicepresidente del Consell en materia de transporte: el Corredor Mediterráneo con el acceso al túnel pasante en Valencia, la duplicación del «bypass», el acceso norte al puerto de Valencia y la ampliación los aeropuertos de Manises y Alicante-Elche.. Los ponentes resaltaron la necesidad de tener una visión metropolitana de Valencia para facilitar la lucha contra la despoblación. «La provincia de Valencia tiene 266 municipios y cada uno es libre de vivir donde quiera, pero esa libertad no es real. No eres libre si tu pueblo no tiene medios de transporte o industria que dé trabajo», reivindicó Mompó.. Por ello, Morata recordó la necesidad de hacer una apuesta clara por la tecnología, empezando por «implementar el 5G para todos». «Necesitamos realmente ir a la vanguardia en conectividad digital», afirmó.. A partir de ahí, el debate se desarrolló en torno a la necesidad de poder asegurar la suficiencia hídrica y energética. «Necesitamos acceso a energía de calidad. Pasa como con la fibra, aquellas zonas sin suficiente energía no van a poder evolucionar y crecer», afirmó Lafuente, que apostilló: «Cofrentes es innegociable».. El posible cierre de la central nuclear provocó el rechazo unánime. «Nos hace falta energía estable, porque lo que viene es intensivo. Hay que decir sí al mantenimiento de la central nuclear de Cofrentes», añadió el presidente de Cámara Valencia.. Sin embargo, los líderes empresariales señalaron también la necesidad de agilizar la implantación de renovables, a lo que el conseller respondió. «La energía nos preocupa y hemos recogido el guante con una orden para abrir la puerta a 8.000 autorizaciones pendientes, pero no es suficiente», admitió. Reclamaron también infraestructuras hídricas que garanticen en la Comunidad Valenciana el suministro para la agricultura e industria. «El agua existe, pero hay que canalizarla», defendió Morata.. En todo caso, los ponentes reclamaron la necesidad de finalizar con la infrafinanciación para poder invertir en infraestructuras y apostar por la colaboración público-privada, con iniciativas pioneras como la concesión administrativa de modelo de pago por disponibilidad que la Generalitat implementará en la CV-95 en la Vega Baja. «No podemos ver a las empresas como que lo único que quieren es ganar dinero. No, quieren también las mejores infraestructuras y servicios. Con el problema de la deuda, hay que recurrir a la colaboración público-privada», finalizó Morata.. Este foro ha contado con la colaboración de la Generalitat valenciana, Global Omnium, Diputación de Valencia, Cámara Valencia, Valenciaport y CEV.
Las grandes infraestructuras necesitan de aquellas que garantizan la producción de energía
Si se habla de infraestructuras lo primero que suele venir a la mente son las de transporte: desde aeropuertos hasta carreteras y líneas ferroviarias que vertebran territorios. Todas ellas son vitales, pero no son las únicas: pues son igual de necesarias las infraestructuras energéticas o, en caso de situaciones de emergencia, infraestructuras hídricas que ayuden a contener la fuerza del agua. Las existentes requieren presupuesto para conservarlas y las nuevas una dotación presupuestaria que a veces es inalcanzable. «Seguimos marginados en inversiones estatales», aseguró el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, que intervino en la mesa «Infraestructuras estratégicas en la Comunitat Valenciana: construir para crecer» junto al presidente de la Diputación de Valencia, Vicent Mompó; y el presidente de Cámara Valencia, José Vicente Morata y el de CEV, Vicente Lafuente.. En dicha mesa se ilustraron las necesidades más acuciantes en materia de infraestructuras para la próxima década con varias prioridades que enumeró el vicepresidente del Consell en materia de transporte: el Corredor Mediterráneo con el acceso al túnel pasante en Valencia, la duplicación del «bypass», el acceso norte al puerto de Valencia y la ampliación los aeropuertos de Manises y Alicante-Elche.. Los ponentes resaltaron la necesidad de tener una visión metropolitana de Valencia para facilitar la lucha contra la despoblación. «La provincia de Valencia tiene 266 municipios y cada uno es libre de vivir donde quiera, pero esa libertad no es real. No eres libre si tu pueblo no tiene medios de transporte o industria que dé trabajo», reivindicó Mompó.. Por ello, Morata recordó la necesidad de hacer una apuesta clara por la tecnología, empezando por «implementar el 5G para todos». «Necesitamos realmente ir a la vanguardia en conectividad digital», afirmó.. A partir de ahí, el debate se desarrolló en torno a la necesidad de poder asegurar la suficiencia hídrica y energética. «Necesitamos acceso a energía de calidad. Pasa como con la fibra, aquellas zonas sin suficiente energía no van a poder evolucionar y crecer», afirmó Lafuente, que apostilló: «Cofrentes es innegociable».. El posible cierre de la central nuclear provocó el rechazo unánime. «Nos hace falta energía estable, porque lo que viene es intensivo. Hay que decir sí al mantenimiento de la central nuclear de Cofrentes», añadió el presidente de Cámara Valencia.. Sin embargo, los líderes empresariales señalaron también la necesidad de agilizar la implantación de renovables, a lo que el conseller respondió. «La energía nos preocupa y hemos recogido el guante con una orden para abrir la puerta a 8.000 autorizaciones pendientes, pero no es suficiente», admitió. Reclamaron también infraestructuras hídricas que garanticen en la Comunidad Valenciana el suministro para la agricultura e industria. «El agua existe, pero hay que canalizarla», defendió Morata.. En todo caso, los ponentes reclamaron la necesidad de finalizar con la infrafinanciación para poder invertir en infraestructuras y apostar por la colaboración público-privada, con iniciativas pioneras como la concesión administrativa de modelo de pago por disponibilidad que la Generalitat implementará en la CV-95 en la Vega Baja. «No podemos ver a las empresas como que lo único que quieren es ganar dinero. No, quieren también las mejores infraestructuras y servicios. Con el problema de la deuda, hay que recurrir a la colaboración público-privada», finalizó Morata.. Este foro ha contado con la colaboración de la Generalitat valenciana, Global Omnium, Diputación de Valencia, Cámara Valencia, Valenciaport y CEV.
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