La investigación del pecio subacuático ‘Delta I’, un navío del siglo XVII hallado en el puerto de Cádiz, ha permitido obtener nuevos datos sobre las técnicas de construcción naval atlántica y la vida cotidiana a bordo en las rutas oceánicas de la época.. Los avances han sido dados a conocer en un comunicado de la Consejería de Cultura, a partir de los trabajos desarrollados por el Centro de Arqueología Subacuática del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (IAPH), que recuerda que el pecio fue localizado durante las obras de la nueva terminal de contenedores del puerto gaditano y extraído en 2024 para su estudio, en una intervención arqueológica considerada de gran complejidad técnica por el volumen y estado de conservación de los restos.. Durante los trabajos, los investigadores han documentado cerca de 400 elementos estructurales de la embarcación, lo que ha permitido reconstruir parcialmente su sistema constructivo antes de que los restos fueran devueltos al mar en una zona controlada próxima a la Punta de San Felipe.. El análisis de estas piezas ha permitido identificar características propias de la arquitectura naval del siglo XVII, como el ensamblaje progresivo del casco mediante cuadernas y elementos provisionales, el uso combinado de clavos de hierro y cabillas de madera, así como técnicas de calafateado destinadas a asegurar la estanqueidad del buque.. Asimismo, la presencia de marcas en la madera ha aportado información sobre la organización del trabajo en los astilleros, lo que evidencia la intervención de carpinteros de ribera especializados y sistemas de marcaje para el montaje de las distintas partes del barco.. Entre los hallazgos más relevantes destacan también los restos orgánicos recuperados en el yacimiento, entre ellos semillas de frutas como melón, sandía o uva, que ofrecen pistas sobre la dieta de la tripulación y sobre posibles escalas previas en puerto antes del hundimiento.. Según la consejera de Cultura y Deporte, Patricia del Pozo, este proyecto permite avanzar en la «categorización de las etapas constructivas de las embarcaciones atlánticas» y profundizar en el conocimiento de un periodo clave para la historia marítima andaluza.. La Junta ha subrayado que el estudio del ‘Delta I’ constituye una fuente de información «excepcional» para la arqueología subacuática, al tratarse de un conjunto bien documentado que contribuye a entender tanto los procesos de construcción naval como las condiciones de navegación en la Edad Moderna.. Los trabajos continúan abiertos y forman parte de una línea de investigación más amplia impulsada por el IAPH para el estudio y conservación del patrimonio sumergido en el litoral andaluz, un ámbito en el que Cádiz ocupa un lugar destacado por su relevancia histórica como enclave estratégico en las rutas atlánticas.
Los investigadores han documentado cerca de 400 elementos estructurales de la embarcación
La investigación del pecio subacuático ‘Delta I’, un navío del siglo XVII hallado en el puerto de Cádiz, ha permitido obtener nuevos datos sobre las técnicas de construcción naval atlántica y la vida cotidiana a bordo en las rutas oceánicas de la época.. Los avances han sido dados a conocer en un comunicado de la Consejería de Cultura, a partir de los trabajos desarrollados por el Centro de Arqueología Subacuática del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (IAPH), que recuerda que el pecio fue localizado durante las obras de la nueva terminal de contenedores del puerto gaditano y extraído en 2024 para su estudio, en una intervención arqueológica considerada de gran complejidad técnica por el volumen y estado de conservación de los restos.. Durante los trabajos, los investigadores han documentado cerca de 400 elementos estructurales de la embarcación, lo que ha permitido reconstruir parcialmente su sistema constructivo antes de que los restos fueran devueltos al mar en una zona controlada próxima a la Punta de San Felipe.. El análisis de estas piezas ha permitido identificar características propias de la arquitectura naval del siglo XVII, como el ensamblaje progresivo del casco mediante cuadernas y elementos provisionales, el uso combinado de clavos de hierro y cabillas de madera, así como técnicas de calafateado destinadas a asegurar la estanqueidad del buque.. Asimismo, la presencia de marcas en la madera ha aportado información sobre la organización del trabajo en los astilleros, lo que evidencia la intervención de carpinteros de ribera especializados y sistemas de marcaje para el montaje de las distintas partes del barco.. Entre los hallazgos más relevantes destacan también los restos orgánicos recuperados en el yacimiento, entre ellos semillas de frutas como melón, sandía o uva, que ofrecen pistas sobre la dieta de la tripulación y sobre posibles escalas previas en puerto antes del hundimiento.. Según la consejera de Cultura y Deporte, Patricia del Pozo, este proyecto permite avanzar en la «categorización de las etapas constructivas de las embarcaciones atlánticas» y profundizar en el conocimiento de un periodo clave para la historia marítima andaluza.. La Junta ha subrayado que el estudio del ‘Delta I’ constituye una fuente de información «excepcional» para la arqueología subacuática, al tratarse de un conjunto bien documentado que contribuye a entender tanto los procesos de construcción naval como las condiciones de navegación en la Edad Moderna.. Los trabajos continúan abiertos y forman parte de una línea de investigación más amplia impulsada por el IAPH para el estudio y conservación del patrimonio sumergido en el litoral andaluz, un ámbito en el que Cádiz ocupa un lugar destacado por su relevancia histórica como enclave estratégico en las rutas atlánticas.
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