Las provocaciones rusas a los países de la OTAN se han convertido en el pan nuestro de cada día. En plena tormenta diplomática por la explosión de un dron en el aeropuerto alemán de Leipzig, de la que Berlín culpa a una «operación de guerra híbrida» de Moscú, es ahora Polonia quien ha tenido que frenar una agresión rusa.. Este jueves, la Fuerza Aérea de Polonia ha interceptado un avión de reconocimiento ruso Il-20 sobre el espacio aéreo internacional del mar Báltico, en un nuevo episodio que Varsovia considera provocaciones por parte de Rusia para probar los sistemas de respuesta de los aliados.. El ministro de Defensa de Polonia, Władysław Kosiniak-Kamysz, informó del incidente en X. «Otro incidente en el Báltico con la participación de un avión de reconocimiento ruso IŁ-20. A 40 km al norte de Ustka, nuestros cazas interceptaron el avión ruso, que no tenía activados los dispositivos de identificación y representaba una amenaza para la aviación civil. No se produjo una violación del espacio aéreo polaco.. En otros incidentes similares que han tenido lugar recientemente en la misma zona, los aviones militares rusos volaban con los transpondedores apagados y sin plan de vuelo registrado, lo que obstaculiza la identificación remota y complica la labor del control del tráfico aéreo civil, informa Efe.. El incidente de hoy se suma a una yalarga cadena de «provocaciones» denunciadas por Polonia en la región aérea del Báltico.. El 31 de agosto se interceptó otro Il-20 a 30 km de Łeba (norte), no lejos del exclave ruso de Kaliningrado, y ese mismo mes se produjeron sendas interceptaciones cerca de Koszalin (norte).. En julio las Fuerzas Aéreas polacas, junto con aviones suecos, actuaron en operaciones de intercepción contra varios aviones rusos, con lo que las salidas de alerta de la OTAN se incrementaron un 250 % con respecto al año pasado.. Además, en abril y mayo hubo también intercepciones de aviones rusos en el Báltico por parte de aviones polacos y franceses, informa Efe.. En todos los casos, se trató de aviones de espionaje Il-20 o de cazas Su-30 procedentes de la zona de Kaliningrado.
Las provocaciones rusas a los países de la OTAN se han convertido en el pan nuestro de cada día. En plena tormenta diplomática por la explosión de un dron en el aeropuerto alemán de Leipzig, de la que Berlín culpa a una «operación de guerra híbrida» de Moscú, es ahora Polonia quien ha tenido que frenar una agresión rusa.. Este jueves, la Fuerza Aérea de Polonia ha interceptado un avión de reconocimiento ruso Il-20 sobre el espacio aéreo internacional del mar Báltico, en un nuevo episodio que Varsovia considera provocaciones por parte de Rusia para probar los sistemas de respuesta de los aliados.. El ministro de Defensa de Polonia, Władysław Kosiniak-Kamysz, informó del incidente en X. «Otro incidente en el Báltico con la participación de un avión de reconocimiento ruso IŁ-20. A 40 km al norte de Ustka, nuestros cazas interceptaron el avión ruso, que no tenía activados los dispositivos de identificación y representaba una amenaza para la aviación civil. No se produjo una violación del espacio aéreo polaco.. En otros incidentes similares que han tenido lugar recientemente en la misma zona, los aviones militares rusos volaban con los transpondedores apagados y sin plan de vuelo registrado, lo que obstaculiza la identificación remota y complica la labor del control del tráfico aéreo civil, informa Efe.. El incidente de hoy se suma a una yalarga cadena de «provocaciones» denunciadas por Polonia en la región aérea del Báltico.. El 31 de agosto se interceptó otro Il-20 a 30 km de Łeba (norte), no lejos del exclave ruso de Kaliningrado, y ese mismo mes se produjeron sendas interceptaciones cerca de Koszalin (norte).. En julio las Fuerzas Aéreas polacas, junto con aviones suecos, actuaron en operaciones de intercepción contra varios aviones rusos, con lo que las salidas de alerta de la OTAN se incrementaron un 250 % con respecto al año pasado.. Además, en abril y mayo hubo también intercepciones de aviones rusos en el Báltico por parte de aviones polacos y franceses, informa Efe.. En todos los casos, se trató de aviones de espionaje Il-20 o de cazas Su-30 procedentes de la zona de Kaliningrado.
Como en incidentes anteriores, la aeronave volaba con los transpondedores apagados y sin plan de vuelo registrado, lo que obstaculiza la identificación remota
Internacional: noticias internacionales de hoy en La Razón
