La Policía Local de Salt ha sancionado durante los primeros ocho meses del año a 110 conductores por circular por el carril bus del paseo de Països Catalans, que se creó a resultas del proyecto Bus Ràpid Catalunya (BRCAT), impulsado y financiado por la Generalitat.. Las multas impuestas en estos primeros ocho meses se han certificado gracias al sistema mCAM, que incorporan los motoristas de la Policía Local y que permite, a través de la APP y la cámara del dispositivo, grabar la infracción y conectarse en tiempo real a la DGT para saber si el vehículo tiene seguro en vigor, ITV pasada u otros posibles incumplimientos.. Desde la puesta en marcha del BRCAT en noviembre del año pasado, se ha cuidado que el carril bus de todo el trazado del paseo Països Catalans esté libre para los convoyes de transporte público, garantizando así la velocidad comercial y el cumplimiento de los horarios de las diversas líneas que pasan por esta vía saltense. Los principales motivos de las sanciones -cada infracción supone una sanción de 200 euros- han sido circular por el carril bus incumpliendo la ordenanza de circulación o detenerse en el carril bus para realizar carga o descarga.. Para la edil de Seguridad Ciudadana, Margarida Gallardo, «nuestra prioridad es garantizar la seguridad de todas las personas que utilizan el espacio público. Circular o detenerse en el carril bus es una conducta que genera riesgo y afecta al buen funcionamiento del transporte público». Gallardo ha remarcado que la Policía Local “continuará con los controles con el sistema mCAM, una tecnología que nos permite actuar con rigor, rapidez y plena garantía jurídica».. Por su parte, la edil de Movilidad, Judit Dalmau, ha subrayado que «el BRCAT es un proyecto ejemplar en la vanguardia de la movilidad sostenible en Europa. Un modelo reconocido por la red europea de movilidad Polis, por su capacidad de innovación y por la planificación urbanística que incorpora, como ha puesto de relieve la Generalitat».. Dalmau considera que «mantener el carril bus libre es esencial para garantizar la velocidad comercial de los convoyes y el cumplimiento de los horarios. Cualquier ocupación del carril perjudica la eficiencia del servicio y, en consecuencia, la ciudadanía».
Las sanciones impuestas en estos primeros ocho meses se han certificado gracias al sistema mCAM
La Policía Local de Salt ha sancionado durante los primeros ocho meses del año a 110 conductores por circular por el carril bus del paseo de Països Catalans, que se creó a resultas del proyecto Bus Ràpid Catalunya (BRCAT), impulsado y financiado por la Generalitat.. Las multas impuestas en estos primeros ocho meses se han certificado gracias al sistema mCAM, que incorporan los motoristas de la Policía Local y que permite, a través de la APP y la cámara del dispositivo, grabar la infracción y conectarse en tiempo real a la DGT para saber si el vehículo tiene seguro en vigor, ITV pasada u otros posibles incumplimientos.. Desde la puesta en marcha del BRCAT en noviembre del año pasado, se ha cuidado que el carril bus de todo el trazado del paseo Països Catalans esté libre para los convoyes de transporte público, garantizando así la velocidad comercial y el cumplimiento de los horarios de las diversas líneas que pasan por esta vía saltense. Los principales motivos de las sanciones -cada infracción supone una sanción de 200 euros- han sido circular por el carril bus incumpliendo la ordenanza de circulación o detenerse en el carril bus para realizar carga o descarga.. Para la edil de Seguridad Ciudadana, Margarida Gallardo, «nuestra prioridad es garantizar la seguridad de todas las personas que utilizan el espacio público. Circular o detenerse en el carril bus es una conducta que genera riesgo y afecta al buen funcionamiento del transporte público». Gallardo ha remarcado que la Policía Local “continuará con los controles con el sistema mCAM, una tecnología que nos permite actuar con rigor, rapidez y plena garantía jurídica».. Por su parte, la edil de Movilidad, Judit Dalmau, ha subrayado que «el BRCAT es un proyecto ejemplar en la vanguardia de la movilidad sostenible en Europa. Un modelo reconocido por la red europea de movilidad Polis, por su capacidad de innovación y por la planificación urbanística que incorpora, como ha puesto de relieve la Generalitat».. Dalmau considera que «mantener el carril bus libre es esencial para garantizar la velocidad comercial de los convoyes y el cumplimiento de los horarios. Cualquier ocupación del carril perjudica la eficiencia del servicio y, en consecuencia, la ciudadanía».
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