Revisar la documentación, las maletas y mochilas o la crema solar son algunos de los objetos que se revisan cada viaje a la hora de subirse al coche. No puede faltar nada básico que comprometa los días de descanso tras un año sumidos en la rutina. Este verano tampoco podrá faltar otro objeto y no por gusto: la baliza V16. Lo habitual es tenerla en la guantera, pero hay conductores que se la suben a su casa para evitar un robo.. Pere Navarro lanzó un contundente aviso a todos los conductores a pocos días de empezar la temporada alta: «Que ningún conductor salga sin ella». El director general de Tráfico advirtió de que los conductores que no lleven la baliza V16 en la guantera serán duramente multados y tener problemas con el atestado y con la aseguradora. Una dura afirmación para mostrar la importancia que tiene este dispositivo de preseñalización ante los posibles accidentes o averías, que se multiplican en verano, que surgen durante la circulación.. Nunca olvides esto al activar la baliza. El trabajo no acaba metiendo la baliza en la guantera y activándola en el caso de ser necesario. La Dirección General de Tráfico (DGT) deja claro que de manera simultánea hay que llamar a emergencias. La web oficial explica lo siguiente: «La V16 no llama a emergencias ni determina la naturaleza del incidente. Su función es únicamente señalizar y enviar la posición del vehículo. La llamada tanto al servicio de emergencias en caso de que se necesite o al servicio de asistencia de la compañía aseguradora debe realizarla el usuario».. Pere Navarro explicó la razón del cambio: «Los triángulos han cumplido su papel durante veintiséis años, pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando. Nuestro compromiso es reducir los atropellos y proteger a quienes se encuentran en situaciones de emergencia». Sin embargo, no es completo porque el paso de llamar a emergencias se tiene que seguir llevando a cabo en todas las carreteras de España, independientemente de la comunidad.. La diferencia en el País Vasco. Emergencias no acude al lugar del accidente hasta que se llama al 112, pero la Ertzaintza realiza un paso adicional, según revela ‘El Debate. El proceso es levemente distinto, aunque todos los conductores deben llamar de igual manera al 112. El cambio en el País Vasco es que la señal de la baliza se recibe en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, lugar en el que se comprueba si el incidente ya se ha notificado.. En todos los accidentes no notificados se da paso al SOS Deiak para que comprueben la señal. El objetivo es que la Ertzaintza u operarios de mantenimiento puedan acudir al lugar y comprobar si se necesita una ayuda mayor. Esto multiplica las posibilidades de ayuda ya que el móvil no siempre queda cercano tras un accidente o simplemente los nervios impiden una llamada rápida, que se debe hacer en cuanto sea posible.. La baliza sigue generando controversia pese a llevar ya prácticamente medio año en vigor su obligatoriedad y algunas instituciones empiezan a tomar medidas para que su uso sea todavía más eficaz y ayude a llegar a la verdadera meta: aumentar la seguridad vial en las carreteras españolas.
El País Vasco realiza un paso extra para garantizar la seguridad de los conductores que utilizan este dispositivo
Revisar la documentación, las maletas y mochilas o la crema solar son algunos de los objetos que se revisan cada viaje a la hora de subirse al coche. No puede faltar nada básico que comprometa los días de descanso tras un año sumidos en la rutina. Este verano tampoco podrá faltar otro objeto y no por gusto: la baliza V16. Lo habitual es tenerla en la guantera, pero hay conductores que se la suben a su casa para evitar un robo.. Pere Navarro lanzó un contundente aviso a todos los conductores a pocos días de empezar la temporada alta: «Que ningún conductor salga sin ella». El director general de Tráfico advirtió de que los conductores que no lleven la baliza V16 en la guantera serán duramente multados y tener problemas con el atestado y con la aseguradora. Una dura afirmación para mostrar la importancia que tiene este dispositivo de preseñalización ante los posibles accidentes o averías, que se multiplican en verano, que surgen durante la circulación.. Nunca olvides esto al activar la baliza. El trabajo no acaba metiendo la baliza en la guantera y activándola en el caso de ser necesario. La Dirección General de Tráfico (DGT) deja claro que de manera simultánea hay que llamar a emergencias. La web oficial explica lo siguiente: «La V16 no llama a emergencias ni determina la naturaleza del incidente. Su función es únicamente señalizar y enviar la posición del vehículo. La llamada tanto al servicio de emergencias en caso de que se necesite o al servicio de asistencia de la compañía aseguradora debe realizarla el usuario».. Pere Navarro explicó la razón del cambio: «Los triángulos han cumplido su papel durante veintiséis años, pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando. Nuestro compromiso es reducir los atropellos y proteger a quienes se encuentran en situaciones de emergencia». Sin embargo, no es completo porque el paso de llamar a emergencias se tiene que seguir llevando a cabo en todas las carreteras de España, independientemente de la comunidad.. La diferencia en el País Vasco. Emergencias no acude al lugar del accidente hasta que se llama al 112, pero la Ertzaintza realiza un paso adicional, según revela ‘El Debate. El proceso es levemente distinto, aunque todos los conductores deben llamar de igual manera al 112. El cambio en el País Vasco es que la señal de la baliza se recibe en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, lugar en el que se comprueba si el incidente ya se ha notificado.. En todos los accidentes no notificados se da paso al SOS Deiak para que comprueben la señal. El objetivo es que la Ertzaintza u operarios de mantenimiento puedan acudir al lugar y comprobar si se necesita una ayuda mayor. Esto multiplica las posibilidades de ayuda ya que el móvil no siempre queda cercano tras un accidente o simplemente los nervios impiden una llamada rápida, que se debe hacer en cuanto sea posible.. La baliza sigue generando controversia pese a llevar ya prácticamente medio año en vigor su obligatoriedad y algunas instituciones empiezan a tomar medidas para que su uso sea todavía más eficaz y ayude a llegar a la verdadera meta: aumentar la seguridad vial en las carreteras españolas.
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