A partir del pasado 1 de enero, la baliza V16 sustituyó a los triángulos para alertar de emergencias en carretera, un dispositivo que ha generado polémica entre muchos conductores que ni siquiera saben si la suya será legal o si tienen que comprar otra a un precio que cada vez es más de oro porque únicamente serán válidas las balizas V16 conectadas con la red DGT 3.0, el sistema digital que coordina en tiempo real los avisos de incidencias en carretera.. Además, estos últimos días la baliza ha generado una nueva polémica: un sitio web independiente, mapabalizasv16.es, ha comenzado a recoger y mostrar esos datos en un mapa de España accesible para cualquier usuario. El portal, que obtiene la información de la página oficial de la DGT, permite observar los puntos exactos, con su kilómetro y carretera, donde un conductor ha activado su baliza de emergencia, ya sea por avería o accidente.. Para los conductores, disponer de información previa sobre la localización de un vehículo detenido puede fomentar una conducción más prudente y reducir el riesgo de accidentes. No obstante, algunas voces alertan de que mostrar públicamente y en tiempo real la ubicación de un coche inmovilizado -sobre todo en vías poco transitadas o durante la noche- podría convertirse en un reclamo para individuos con malas intenciones y situar al conductor asistido ante peligros inesperados.. Sobre esta cuestión, el director general del Servei Català de Tránsit, Ramon Lamiel, opinó en una entrevista en LA RAZÓN que «estos días tocará hablar muchos sobre la baliza». «Es una medida de la dirección general de tráfico que nosotros asumimos con deportividad», ha dicho.. Entre las mejoras, Lamiel asegura que «si un conductor coloca la baliza en el techo en vez de un triángulo, avisa a otros conductores de una forma mucho más visible». «Creo que es una medida de seguridad para los coches que circulan, aunque nadie debe pensar que la baliza te acaba protegiendo del todo», añadió.. El «consejo» que da Lamiel desde el SCT, es que una vez colocada la baliza, «no te quedes dentro del coche». «Mira de salir por el lado seguro del y sitúate detrás de la barrera», fuera de la autopista, «porque es la zona de máxima seguridad».
El «consejo» que dio Lamiel desde el SCT, es que una vez colocada la baliza, «no te quedes dentro del coche»
A partir del pasado 1 de enero, la baliza V16 sustituyó a los triángulos para alertar de emergencias en carretera, un dispositivo que ha generado polémica entre muchos conductores que ni siquiera saben si la suya será legal o si tienen que comprar otra a un precio que cada vez es más de oro porque únicamente serán válidas las balizas V16 conectadas con la red DGT 3.0, el sistema digital que coordina en tiempo real los avisos de incidencias en carretera.. Además, estos últimos días la baliza ha generado una nueva polémica: un sitio web independiente, mapabalizasv16.es, ha comenzado a recoger y mostrar esos datos en un mapa de España accesible para cualquier usuario. El portal, que obtiene la información de la página oficial de la DGT, permite observar los puntos exactos, con su kilómetro y carretera, donde un conductor ha activado su baliza de emergencia, ya sea por avería o accidente.. Para los conductores, disponer de información previa sobre la localización de un vehículo detenido puede fomentar una conducción más prudente y reducir el riesgo de accidentes. No obstante, algunas voces alertan de que mostrar públicamente y en tiempo real la ubicación de un coche inmovilizado -sobre todo en vías poco transitadas o durante la noche- podría convertirse en un reclamo para individuos con malas intenciones y situar al conductor asistido ante peligros inesperados.. Sobre esta cuestión, el director general del Servei Català de Tránsit, Ramon Lamiel, opinó en una entrevista en LA RAZÓN que «estos días tocará hablar muchos sobre la baliza». «Es una medida de la dirección general de tráfico que nosotros asumimos con deportividad», ha dicho.. Entre las mejoras, Lamiel asegura que «si un conductor coloca la baliza en el techo en vez de un triángulo, avisa a otros conductores de una forma mucho más visible». «Creo que es una medida de seguridad para los coches que circulan, aunque nadie debe pensar que la baliza te acaba protegiendo del todo», añadió.. El «consejo» que da Lamiel desde el SCT, es que una vez colocada la baliza, «no te quedes dentro del coche». «Mira de salir por el lado seguro del y sitúate detrás de la barrera», fuera de la autopista, «porque es la zona de máxima seguridad».
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