Castilla y León cerró el primer trimestre del año liderando el incremento de fallecidos en accidentes de tráfico. Si en el conjunto nacional se registró una caída del 22 por ciento, al pasar de las 252 víctimas del pasado año a las 196, en la Comunidad la tendencia fue la contraria y se registra una subida del 37,5 por ciento, con 22 víctimas mortales, frente a las 16 del mismo periodo del pasado año.. Junto a Castilla-La Mancha (+5) y Extremadura (+3), Castilla y León es la única comunidad que experimenta subidas, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) a los que ha tenido acceso Ical. Frente a estos incrementos, en Cataluña el número de víctimas mortales se ha reducido en 18, la Comunidad Valenciana acumula 13 menos en sus carreteras y en Cantabria, el descenso es de seis fallecidos.. Por provincias, la mayor subida se registra en Burgos, con cuatro víctimas más, hasta un total de cinco; por delante de Valladolid, que acumulan tres, por las cero del pasado año. Por su parte, en Zamora se contabilizan dos fallecidos más y uno en Salamanca, provincias en las que en el primer trimestre del pasado año no hubo que lamentar ninguno.. No hay variaciones ni en León, que acumuló tres fallecidos, ni en las carreteras de Soria, donde perdieron las vida dos personas. Mientras tanto, el mayor descenso corresponde a Segovia, con tres víctimas mortales menos, para un total de dos, y en Ávila, donde una persona murió por las dos del pasado año.. De enero a marzo, el accidente más grave y que también fue el primero del año, tuvo lugar el pasado dos de enero en la N-122 a la altura de la localidad burgalesa de Fuentelisendo. Dos personas perdieron, un hombre de 68 años y una mujer de 64, y otras tantas resultaron heridas, un varón y una fémina, ambos de 68, en una colisión frontal entre un turismo y una autocaravana.. Además, en este trimestre se ha registrado dos accidentes mortales de trabajadores relacionados con el tráfico. El 7 de enero falleció en Ávila el conductor de una quitanieves en el Puerto del Pico (N-502). La víctima, un vecino de Ramacastañas de 54 años de edad, murió al salirse de la vía y caer por una ladera de 20 metros desde el kilómetro. Además, cinco días mas tarde falleció atropellado un operario de grúa de 40 años mientras retiraba un camión de la vía en el kilómetro 158 de la carretera N-601 en Alcazarén (Valladolid).. Cabe recordar que el pasado año las carreteras de Castilla y León se cobraron en 2025 la vida de 108 personas, lo que supone la cifra más baja de víctimas mortales de los últimos cuatro años y un descenso del 14,2 por ciento respecto a 2024, cuando se contabilizaron 126 fallecidos. Para encontrar un dato inferior hay que remontarse a 2019, con 96 muertos, o a 2020, año marcado por la pandemia y la reducción de la movilidad, con 89.. A nivel nacional, las vías convencionales siguen siendo las que mayor número de siniestros mortales registran con el 78,6 por ciento del total. Destaca también, el importante descenso de los fallecidos en turismo, con un 31 por ciento menos (90 frente a los 131 del pasado año).. Respecto al tipo de siniestro, descenso importante de las salidas de vía, con un 33 por ciento menos de fallecidos. El único tipo de siniestro que aumenta es el atropello a peatón con 31 víctimas mortales, frente a las 26 registradas en el mismo periodo del año anterior.. Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 26 de los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del siniestro, 23 de ellos viajaban en turismo, uno en furgoneta y dos en camión. Un usuario de bici y otro de motocicleta tampoco hacían uso del correspondiente casco.
Frente a la reducción del 22% en el conjunto de España, en la Comunidad se registra una subida de 37,5%, al pasar de 16 a 22 víctimas mortales
Castilla y León cerró el primer trimestre del año liderando el incremento de fallecidos en accidentes de tráfico. Si en el conjunto nacional se registró una caída del 22 por ciento, al pasar de las 252 víctimas del pasado año a las 196, en la Comunidad la tendencia fue la contraria y se registra una subida del 37,5 por ciento, con 22 víctimas mortales, frente a las 16 del mismo periodo del pasado año.. Junto a Castilla-La Mancha (+5) y Extremadura (+3), Castilla y León es la única comunidad que experimenta subidas, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) a los que ha tenido acceso Ical. Frente a estos incrementos, en Cataluña el número de víctimas mortales se ha reducido en 18, la Comunidad Valenciana acumula 13 menos en sus carreteras y en Cantabria, el descenso es de seis fallecidos.. Por provincias, la mayor subida se registra en Burgos, con cuatro víctimas más, hasta un total de cinco; por delante de Valladolid, que acumulan tres, por las cero del pasado año. Por su parte, en Zamora se contabilizan dos fallecidos más y uno en Salamanca, provincias en las que en el primer trimestre del pasado año no hubo que lamentar ninguno.. No hay variaciones ni en León, que acumuló tres fallecidos, ni en las carreteras de Soria, donde perdieron las vida dos personas. Mientras tanto, el mayor descenso corresponde a Segovia, con tres víctimas mortales menos, para un total de dos, y en Ávila, donde una persona murió por las dos del pasado año.. De enero a marzo, el accidente más grave y que también fue el primero del año, tuvo lugar el pasado dos de enero en la N-122 a la altura de la localidad burgalesa de Fuentelisendo. Dos personas perdieron, un hombre de 68 años y una mujer de 64, y otras tantas resultaron heridas, un varón y una fémina, ambos de 68, en una colisión frontal entre un turismo y una autocaravana.. Además, en este trimestre se ha registrado dos accidentes mortales de trabajadores relacionados con el tráfico. El 7 de enero falleció en Ávila el conductor de una quitanieves en el Puerto del Pico (N-502). La víctima, un vecino de Ramacastañas de 54 años de edad, murió al salirse de la vía y caer por una ladera de 20 metros desde el kilómetro. Además, cinco días mas tarde falleció atropellado un operario de grúa de 40 años mientras retiraba un camión de la vía en el kilómetro 158 de la carretera N-601 en Alcazarén (Valladolid).. Cabe recordar que el pasado año las carreteras de Castilla y León se cobraron en 2025 la vida de 108 personas, lo que supone la cifra más baja de víctimas mortales de los últimos cuatro años y un descenso del 14,2 por ciento respecto a 2024, cuando se contabilizaron 126 fallecidos. Para encontrar un dato inferior hay que remontarse a 2019, con 96 muertos, o a 2020, año marcado por la pandemia y la reducción de la movilidad, con 89.. A nivel nacional, las vías convencionales siguen siendo las que mayor número de siniestros mortales registran con el 78,6 por ciento del total. Destaca también, el importante descenso de los fallecidos en turismo, con un 31 por ciento menos (90 frente a los 131 del pasado año).. Respecto al tipo de siniestro, descenso importante de las salidas de vía, con un 33 por ciento menos de fallecidos. El único tipo de siniestro que aumenta es el atropello a peatón con 31 víctimas mortales, frente a las 26 registradas en el mismo periodo del año anterior.. Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 26 de los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del siniestro, 23 de ellos viajaban en turismo, uno en furgoneta y dos en camión. Un usuario de bici y otro de motocicleta tampoco hacían uso del correspondiente casco.
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