El Ayuntamiento de Guadalajara llevará a la Junta de Gobierno Local que se celebrará mañana jueves una modificación del sistema de aparcamiento regulado y controlado en la ciudad, centrada principalmente en eliminar la práctica totalidad de las nuevas plazas de zona azul, respetando la ampliación de la zona destinada a los residentes que es la zona roja.. Esta decisión se ha adoptado tras la anulación de la ordenanza reguladora de la zona de bajas emisiones por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.. Desde el Ayuntamiento se ha recordado que el origen de la modificación del estacionamiento regulado y controlado es consecuencia fundamentalmente de la implantación de la ZBE en Guadalajara, «diseñada e impulsada por el gobierno anterior». Como consecuencia de la misma, con el anterior equipo de Gobierno se vincularon determinadas inversiones a la ZBE, entre ellas la del aparcamiento disuasorio de los Hermanos Fernández Galiano.. Han recordado también que la ZBE es una zona en la que se hace necesaria la regulación de todos los aparcamientos en su interior, por ser una zona de especial protección. Una zona en la que se imponen la adopción de medidas para reducir emisiones derivadas de la movilidad. Así como regular la zona más próxima a la misma, para evitar el efecto frontera, ya que dentro de ella está prohibida la circulación de los vehículos más contaminantes. Añadiendo que las plazas de rotación y de larga estancia tienen como único objetivo mejorar la movilidad y reducir la utilización del vehículo privado.. De este entorno forma parte el aparcamiento disuasorio de los Hermanos Fernández Galiano, «uno de los anuncios y proyectos estrella del exalcalde Alberto Rojo», vinculado también a la ZBE como aparcamiento regulado y controlado, un paso más, decían entonces «en la apuesta decidida por avanzar en la implantación de la ZBE de Guadalajara».. Según el equipo de Gobierno «las decisiones contractuales adoptadas inicialmente por la actual Corporación respondían a un solo objetivo, hacer compatibles la actividad económica y administrativa con la atención de las necesidades de estacionamiento para residentes y visitantes, precisamente por los problemas que generaban las prohibiciones de acceso y circulación en la ZBE, una zona en la que el actual equipo de Gobierno ha venido tomando decisiones desde el primer momento para flexibilizar las limitaciones impuestas en su interior, así como para facilitar la circulación y restringirla lo menos posible».
El Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha anuló en una sentencia la ordenanza reguladora de la zona de bajas emisiones.
El Ayuntamiento de Guadalajara llevará a la Junta de Gobierno Local que se celebrará mañana jueves una modificación del sistema de aparcamiento regulado y controlado en la ciudad, centrada principalmente en eliminar la práctica totalidad de las nuevas plazas de zona azul, respetando la ampliación de la zona destinada a los residentes que es la zona roja.. Esta decisión se ha adoptado tras la anulación de la ordenanza reguladora de la zona de bajas emisiones por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.. Desde el Ayuntamiento se ha recordado que el origen de la modificación del estacionamiento regulado y controlado es consecuencia fundamentalmente de la implantación de la ZBE en Guadalajara, «diseñada e impulsada por el gobierno anterior». Como consecuencia de la misma, con el anterior equipo de Gobierno se vincularon determinadas inversiones a la ZBE, entre ellas la del aparcamiento disuasorio de los Hermanos Fernández Galiano.. Han recordado también que la ZBE es una zona en la que se hace necesaria la regulación de todos los aparcamientos en su interior, por ser una zona de especial protección. Una zona en la que se imponen la adopción de medidas para reducir emisiones derivadas de la movilidad. Así como regular la zona más próxima a la misma, para evitar el efecto frontera, ya que dentro de ella está prohibida la circulación de los vehículos más contaminantes. Añadiendo que las plazas de rotación y de larga estancia tienen como único objetivo mejorar la movilidad y reducir la utilización del vehículo privado.. De este entorno forma parte el aparcamiento disuasorio de los Hermanos Fernández Galiano, «uno de los anuncios y proyectos estrella del exalcalde Alberto Rojo», vinculado también a la ZBE como aparcamiento regulado y controlado, un paso más, decían entonces «en la apuesta decidida por avanzar en la implantación de la ZBE de Guadalajara».. Según el equipo de Gobierno «las decisiones contractuales adoptadas inicialmente por la actual Corporación respondían a un solo objetivo, hacer compatibles la actividad económica y administrativa con la atención de las necesidades de estacionamiento para residentes y visitantes, precisamente por los problemas que generaban las prohibiciones de acceso y circulación en la ZBE, una zona en la que el actual equipo de Gobierno ha venido tomando decisiones desde el primer momento para flexibilizar las limitaciones impuestas en su interior, así como para facilitar la circulación y restringirla lo menos posible».
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