Este pasado miércoles se constituyó en León la Comisión de Seguimiento del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área Funcional de León, un órgano que dota de contenido al convenio que la Junta y el Ayuntamiento leonés suscribieron a finales de febrero, cuya misión más inminente e importante en los próximos meses es la de elaborar el plan de movilidad, que tiene un plazo de un año marcado en el convenio, para dar un mejor servicio a los usuarios del transporte público de viajeros de León y diez municipios del alfoz ( San Andrés del Rabanedo, Villaquilambre, Sariegos, Cuadros, Valdefresno, Valverde de la Virgen, Santovenia de la Valdoncina, Chozas de Abajo, Onzonilla y Villaturiel) a través de una serie de estrategias para coordinar el transporte urbano y el interurbano.. Ante este nuevo escenario que se abre, desde la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha (Feve) de León han pedido tanto a la Junta como al Consistorio leonés que presie el socialista José Antonio Diez, que se incluye en dicho Consorcio de Transporte que unificará en 2028 todo el transporte público que funcione en dicha área bajo una misma tarjeta/abono con sus respectivas tarifas, a la línea de Renfe Cercanías León (Feve) desde la estación de la avenida Padre Isla hasta Garrafe de Torío.. El colectivo recuerda que el grupo de asesoramiento técnico-jurídico y el grupo de Investigación en Ingeniería Ferroviaria (GIIF) de la Universidad Politécnica de Valencia están a disposición de la Consejería de Movilidad que dirige en funciones José Luis Sanz Merino y del propio ayuntamiento e insisten en la necesidad de que la Administración autonómica tome la iniciativa de contactar con Renfe y negocie dicha inclusión en el consorcio, como se ha llevado a cabo en bastantes más ciudades de España. «Es algo que ha resultado viable, por ejemplo, en Zaragoza donde con la Tarjeta Lazo pueden usarse indistintamente buses urbanos, interurbanos o cercanías Renfe», señalan desde la plataforma.. En este sentido, apuntan que este tren de cercanías ha de estar incluido en el futuro abono del Consorcio de Transportes de León «para que todo el transporte esté unificado y funcione mucho mejor eliminando duplicidades y facilitando el uso, como la tarjeta del Consorcio de Transportes en Madrid con la que se accede a autobuses, metro y cercanías Renfe».. De la misma forma, demandan al Ministerio de Transportes y Movilidad que dirige el vallisoletano Óscar Puente que se siente a negociar y buscar soluciones, «cumpliendo con su obligación de finalizar la integración hasta Padre Isla para que los trenes-tram puedan circular sin transbordos”.. La Plataforma mantiene su calendario de movilizaciones y convoca a la ciudadanía este sábado 11 de abril, con un nuevo corte de tráfico simbólico, de 13.30 a 14 horas.
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha pide también a la Junta que tome la iniciativa para negociar con el Ministerio de Puente la integración ferroviaria hasta el centro de la ciudad
Este pasado miércoles se constituyó en León la Comisión de Seguimiento del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área Funcional de León, un órgano que dota de contenido al convenio que la Junta y el Ayuntamiento leonés suscribieron a finales de febrero, cuya misión más inminente e importante en los próximos meses es la de elaborar el plan de movilidad, que tiene un plazo de un año marcado en el convenio, para dar un mejor servicio a los usuarios del transporte público de viajeros de León y diez municipios del alfoz ( San Andrés del Rabanedo, Villaquilambre, Sariegos, Cuadros, Valdefresno, Valverde de la Virgen, Santovenia de la Valdoncina, Chozas de Abajo, Onzonilla y Villaturiel) a través de una serie de estrategias para coordinar el transporte urbano y el interurbano.. Ante este nuevo escenario que se abre, desde la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha (Feve) de León han pedido tanto a la Junta como al Consistorio leonés que presie el socialista José Antonio Diez, que se incluye en dicho Consorcio de Transporte que unificará en 2028 todo el transporte público que funcione en dicha área bajo una misma tarjeta/abono con sus respectivas tarifas, a la línea de Renfe Cercanías León (Feve) desde la estación de la avenida Padre Isla hasta Garrafe de Torío.. El colectivo recuerda que el grupo de asesoramiento técnico-jurídico y el grupo de Investigación en Ingeniería Ferroviaria (GIIF) de la Universidad Politécnica de Valencia están a disposición de la Consejería de Movilidad que dirige en funciones José Luis Sanz Merino y del propio ayuntamiento e insisten en la necesidad de que la Administración autonómica tome la iniciativa de contactar con Renfe y negocie dicha inclusión en el consorcio, como se ha llevado a cabo en bastantes más ciudades de España. «Es algo que ha resultado viable, por ejemplo, en Zaragoza donde con la Tarjeta Lazo pueden usarse indistintamente buses urbanos, interurbanos o cercanías Renfe», señalan desde la plataforma.. En este sentido, apuntan que este tren de cercanías ha de estar incluido en el futuro abono del Consorcio de Transportes de León «para que todo el transporte esté unificado y funcione mucho mejor eliminando duplicidades y facilitando el uso, como la tarjeta del Consorcio de Transportes en Madrid con la que se accede a autobuses, metro y cercanías Renfe».. De la misma forma, demandan al Ministerio de Transportes y Movilidad que dirige el vallisoletano Óscar Puente que se siente a negociar y buscar soluciones, «cumpliendo con su obligación de finalizar la integración hasta Padre Isla para que los trenes-tram puedan circular sin transbordos”.. La Plataforma mantiene su calendario de movilizaciones y convoca a la ciudadanía este sábado 11 de abril, con un nuevo corte de tráfico simbólico, de 13.30 a 14 horas.
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