Fernando Alonso no pudo completar el Gran Premio de Australia 2026 debido a los problemas graves de fiabilidad que afectan al AMR26 en este inicio de temporada. Pese a tener que retirar el monoplaza a las 15 vueltas, el asturiano tuvo tiempo de sacar toda la magia y firmar una salida descomunal, ganando cinco posiciones.. No fue una sorpresa, Fernando Alonso tuvo la carrera esperada. Salió como una bestia, pero el motor dijo basta en la vuelta 15. Pasó por boxes, lo solucionaron y volvió a salir minutos después. Pero se trataba de un test en plena carrera. Sin embargo, abandonó poco después. El inicio de temporada ha sido decepcionante para Aston Martin. Las cosas no cambiarán mucho en los próximos meses… Tampoco fue el día de Carlos Sainz. Acabó 15.º y al menos pudo solucionar todos los problemas que arrastró el fin de semana. No es el rendimiento esperado, aunque su compañero Albon acabó 12.º, cerca de la zona de puntos.. Alonso, en estado puro. Preguntado por su salida, Alonso se mostró contundente en los micrófonos de DAZN: «La vuelta 1 es de instinto más que de motor. Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 me sigo sintiendo superior a ellos». Sobre la carrera, Fernando explicó los problemas que se encontraron en el AMR26: «Intenté ayudar al equipo, en la vuelta 14 o 15 vieron un dato anómalo y luego tuvimos otro problema unas vueltas después».. Pesimismo para China. Pero a pesar de la magia de Alonso, los problemas de Aston Martin no acaban en Australia y el piloto español ya augura que en China podría pasar algo similar. En China la historia será muy parecida. «Para China la verdad es que no hay tiempo, por eso tenemos que tener máxima precaución aquí, porque lo que tenemos es lo que vamos a correr en China. Luego para Japón igual hay alguna mejora ojalá y más repuestos. Para Japón creo que llegan más baterías y ahí podemos ya un poco forzar el coche sabiendo que podemos repararlo», afirmó.. «No habrá diferencias, está claro. Tendremos el mismo coche y la misma unidad de potencia la semana que viene así que espero otro fin de semana duro, pero no podemos rendirnos. Tenemos que seguir probando soluciones diferentes, sobre todo en el chasis, para tratar de entender mejor el paquete en general. Todavía no lo estamos optimizando por la falta de kilómetros que tenemos así que China será otra buena oportunidad. Ojalá llegue en Japón alguna mejora», zanja Alonso.
El asturiano fue contundente al describir su impresionante salida antes de tener que abandonar en el GP de Australia
Fernando Alonso no pudo completar el Gran Premio de Australia 2026 debido a los problemas graves de fiabilidad que afectan al AMR26 en este inicio de temporada. Pese a tener que retirar el monoplaza a las 15 vueltas, el asturiano tuvo tiempo de sacar toda la magia y firmar una salida descomunal, ganando cinco posiciones.. No fue una sorpresa, Fernando Alonso tuvo la carrera esperada. Salió como una bestia, pero el motor dijo basta en la vuelta 15. Pasó por boxes, lo solucionaron y volvió a salir minutos después. Pero se trataba de un test en plena carrera. Sin embargo, abandonó poco después. El inicio de temporada ha sido decepcionante para Aston Martin. Las cosas no cambiarán mucho en los próximos meses… Tampoco fue el día de Carlos Sainz. Acabó 15.º y al menos pudo solucionar todos los problemas que arrastró el fin de semana. No es el rendimiento esperado, aunque su compañero Albon acabó 12.º, cerca de la zona de puntos.. Alonso, en estado puro. Preguntado por su salida, Alonso se mostró contundente en los micrófonos de DAZN: «La vuelta 1 es de instinto más que de motor. Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 me sigo sintiendo superior a ellos». Sobre la carrera, Fernando explicó los problemas que se encontraron en el AMR26: «Intenté ayudar al equipo, en la vuelta 14 o 15 vieron un dato anómalo y luego tuvimos otro problema unas vueltas después».. Pesimismo para China. Pero a pesar de la magia de Alonso, los problemas de Aston Martin no acaban en Australia y el piloto español ya augura que en China podría pasar algo similar. En China la historia será muy parecida. «Para China la verdad es que no hay tiempo, por eso tenemos que tener máxima precaución aquí, porque lo que tenemos es lo que vamos a correr en China. Luego para Japón igual hay alguna mejora ojalá y más repuestos. Para Japón creo que llegan más baterías y ahí podemos ya un poco forzar el coche sabiendo que podemos repararlo», afirmó.. «No habrá diferencias, está claro. Tendremos el mismo coche y la misma unidad de potencia la semana que viene así que espero otro fin de semana duro, pero no podemos rendirnos. Tenemos que seguir probando soluciones diferentes, sobre todo en el chasis, para tratar de entender mejor el paquete en general. Todavía no lo estamos optimizando por la falta de kilómetros que tenemos así que China será otra buena oportunidad. Ojalá llegue en Japón alguna mejora», zanja Alonso.
Noticias de Fórmula 1 hoy: última hora F1
