La Fuerza Aérea Noruega tuvo que desplegar cazas de quinta generación F-35A para interceptar un avión de patrulla marítima ruso Il-38, según informa Defense Blog. Los aviones noruegos rastrearon el objetivo en una misión que duró aproximadamente dos horas. El portavoz de la Fuerza Aérea Noruega, Stian Roen, declaró que «los F-35 fueron enviados a una misión de respuesta rápida completamente normal. Es un procedimiento estándar que la aeronave despegue lo más rápido posible en estas situaciones».. Los F-35 noruegos han tenido una mayor tasa de «encuentros» con aviones militares rusos que los de casi cualquier otro estado miembro de la OTAN. Expertos señalan que la transición de la Fuerza Aérea del F-16 al nuevo caza de quinta generación ha transformado el equilibrio de poder en los cielos sobre el mar de Barents.. El Il-38M ruso es capaz de rastrear hasta 32 objetivos de superficie y submarinos, y constituye uno de los mejores activos rusos de la Flota del Norte y la Flota del Pacífico de la Armada de Moscú.. La interceptación de la aeronave por los F-35 noruegos siguió los procedimientos estándar de la OTAN, que se activan cuando una aeronave desconocida se aproxima al espacio aéreo de la alianza. De hecho, el vuelo de una aerolínea civil noruega fue puesto en espera para dar prioridad a la operación militar contra la aeronave rusa.. La Fuerza Aérea noruega tiene dos F-35 en alerta permanente en la Base Aérea de Evenes, lo que les permite desplegarse en aproximadamente 15 minutos para responder a cualquier tipo de incidente. En lo que va de año ya ha realizado 19 misiones de respuesta rápida identificando a 28 aeronaves. La aviación militar rusa opera cerca del espacio aéreo noruego como parte de las actividades de vigilancia y presencia de Moscú en el Ártico, una región cuya importancia estratégica ha crecido constantemente tanto para la OTAN como para Rusia durante la última década.
La Fuerza Aérea de Noruega interceptó un avión de patrulla marítima ruso Ilyushin Il-38 con dos cazas F-35A de quinta generación en una misión que duró al menos dos horas, informó el portal especializado Defence Blog.. El portavoz militar Stian Roen calificó la operación como «un procedimiento completamente estándar» y añadió que los aviones furtivos de Lockheed Martin fueron desplegados dentro del programa de respuesta rápida establecido desde la Base Aérea de Evenes. Esta instalación mantiene siempre dos F-35 en alerta permanente con capacidad de despegue para actuar en un plazo de 15 minutos.. El incidente obligó a un vuelo de una aerolínea civil noruega a mantenerse en espera para dar prioridad a la operación militar que se estaba desarrollando contra la aeronave rusa.. Defence Blog asegura que la aviación noruega acumula ya 19 misiones de este tipo en lo que va de año, con un total de 28 aeronaves identificadas. También explica que los F-35 del país escandinavo registran una de las mayores tasas de intercepción de aeronaves militares rusas entre los países miembros de la OTAN. Este incremento se atribuye a la sustitución del F-16 por el caza de quinta generación.. El Il-38M ruso interceptado es un aparato de guerra antisubmarina con capacidad para rastrear simultáneamente hasta 32 objetivos de superficie y navales. Constituye uno de los principales activos de la Flota del Norte y de la Flota del Pacífico de la Armada rusa.. Los vuelos militares rusos en las proximidades del espacio aéreo noruego se enmarcan en las operaciones de vigilancia que Moscú mantiene en el Ártico, región que ha ganado un gran peso estratégico para los dos países durante la última década.
La fuerza aérea moviliza sus cazas de quinta generación desde la base de Evenes para frenar una incursión rusa, en una operación que forzó la espera de vuelos comerciales
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