Las fragatas que se construyen en Ferrol tendrán una segunda vida antes incluso de comenzar a navegar. Además de su estructura de acero, radares y sistemas de combate, cada buque contará con una réplica virtual capaz de reproducir su funcionamiento, analizar información en tiempo real y anticipar necesidades de mantenimiento. Es el llamado gemelo digital, una de las principales innovaciones de la nueva generación de fragatas F110 que Navantia fabrica para la Armada española.. El programa acaba de alcanzar un nuevo hito con la botadura de la fragata F112 ‘Roger de Lauria’, la segunda de las cinco unidades encargadas por el Ministerio de Defensa. El buque se deslizaba ayer desde la grada 3 del astillero ferrolano hasta el mar, aprovechando la pleamar, en una ceremonia que reunió a autoridades civiles y militares, trabajadores de Navantia y sus familias.. La fragata, que lleva el nombre del histórico almirante de la Corona de Aragón y Sicilia, fue amadrinada por una de sus descendientes, Almudena de Arteaga. Su botadura se produce cuatro meses antes de lo previsto, con un grado de instalación y montaje superior al habitual en esta fase de construcción. Los trabajos continuarán ahora en el muelle hasta su entrega a la Armada, programada para 2029.. Cinco fragatas y cerca de 9.000 empleos. La ‘Roger de Lauria’ forma parte de uno de los grandes programas industriales y tecnológicos de la construcción naval militar española. Su desarrollo genera cerca de 9.000 empleos a lo largo de más de una década y cuenta con la participación de unas 500 empresas de todo el país.. La actividad se concentra especialmente en Ferrol, donde las distintas unidades avanzan en diferentes fases de producción. La primera fragata, la F111 ‘Bonifaz’, se encuentra en fase de instalación y puesta en marcha de sistemas, con la previsión de comenzar sus pruebas de mar en 2027. La F113 ya tiene cinco bloques situados en grada, mientras que la F114 ha iniciado sus primeros trabajos en la nueva Fábrica Digital de Bloques.. El programa tiene también una importante dimensión nacional: el 65 % de los suministros procede de proveedores españoles, con participación de otros centros de Navantia, como los de la Bahía de Cádiz y Cartagena.. Cerebro capaz de procesar información en tiempo real. Una de las principales características de estas fragatas será su capacidad para integrar y analizar grandes cantidades de información procedente de los equipos instalados a bordo.. Para ello dispondrán del sistema de combate SCOMBA, desarrollado por Navantia, que actuará como el auténtico «cerebro» del buque. Su función será procesar en tiempo real los datos recogidos por sensores y radares e integrarlos con los sistemas de armamento para facilitar la toma de decisiones.. A esta tecnología se sumará un mástil integrado que permitirá optimizar el funcionamiento de antenas y radares y reducir la firma radar de la embarcación. Las F110 estarán preparadas para afrontar amenazas aéreas, de superficie y submarinas, así como para participar en misiones de seguridad marítima.. Réplica virtual de cada fragata. Pero una de las grandes novedades del programa no estará únicamente en el propio barco, sino también en su versión digital.. El gemelo digital, desarrollado por Navantia en colaboración con la Armada y la Dirección General de Armamento y Material, permitirá disponer de una representación virtual del buque alimentada con información procedente de sus sensores.. Mediante tecnologías como el internet de las cosas, la computación en la nube y el aprendizaje automático, esta herramienta facilitará el seguimiento de los equipos, la planificación del mantenimiento y la mejora de los procedimientos operativos.. En este desarrollo también participa la Universidad de Vigo, que colabora en el Sistema de Servicios Integrados (SSI), una red de sensores conectados a la infraestructura de iluminación del buque que contribuirá a una gestión más automatizada.. Las nuevas fragatas están concebidas, además, para evolucionar con el paso del tiempo, incorporando nuevos equipos y capacidades sin necesidad de acometer modificaciones estructurales fundamentales.
Navantia acaba de botar en Ferrol la segunda de las cinco fragatas destinadas a la Armada, dentro de un programa que genera cerca de 9.000 empleos y moviliza a 500 empresas
Las fragatas que se construyen en Ferrol tendrán una segunda vida antes incluso de comenzar a navegar. Además de su estructura de acero, radares y sistemas de combate, cada buque contará con una réplica virtual capaz de reproducir su funcionamiento, analizar información en tiempo real y anticipar necesidades de mantenimiento. Es el llamado gemelo digital, una de las principales innovaciones de la nueva generación de fragatas F110 que Navantia fabrica para la Armada española.. El programa acaba de alcanzar un nuevo hito con la botadura de la fragata F112 ‘Roger de Lauria’, la segunda de las cinco unidades encargadas por el Ministerio de Defensa. El buque se deslizaba ayer desde la grada 3 del astillero ferrolano hasta el mar, aprovechando la pleamar, en una ceremonia que reunió a autoridades civiles y militares, trabajadores de Navantia y sus familias.. La fragata, que lleva el nombre del histórico almirante de la Corona de Aragón y Sicilia, fue amadrinada por una de sus descendientes, Almudena de Arteaga. Su botadura se produce cuatro meses antes de lo previsto, con un grado de instalación y montaje superior al habitual en esta fase de construcción. Los trabajos continuarán ahora en el muelle hasta su entrega a la Armada, programada para 2029.. Cinco fragatas y cerca de 9.000 empleos. La ‘Roger de Lauria’ forma parte de uno de los grandes programas industriales y tecnológicos de la construcción naval militar española. Su desarrollo genera cerca de 9.000 empleos a lo largo de más de una década y cuenta con la participación de unas 500 empresas de todo el país.. La actividad se concentra especialmente en Ferrol, donde las distintas unidades avanzan en diferentes fases de producción. La primera fragata, la F111 ‘Bonifaz’, se encuentra en fase de instalación y puesta en marcha de sistemas, con la previsión de comenzar sus pruebas de mar en 2027. La F113 ya tiene cinco bloques situados en grada, mientras que la F114 ha iniciado sus primeros trabajos en la nueva Fábrica Digital de Bloques.. El programa tiene también una importante dimensión nacional: el 65 % de los suministros procede de proveedores españoles, con participación de otros centros de Navantia, como los de la Bahía de Cádiz y Cartagena.. Cerebro capaz de procesar información en tiempo real. Una de las principales características de estas fragatas será su capacidad para integrar y analizar grandes cantidades de información procedente de los equipos instalados a bordo.. Para ello dispondrán del sistema de combate SCOMBA, desarrollado por Navantia, que actuará como el auténtico «cerebro» del buque. Su función será procesar en tiempo real los datos recogidos por sensores y radares e integrarlos con los sistemas de armamento para facilitar la toma de decisiones.. A esta tecnología se sumará un mástil integrado que permitirá optimizar el funcionamiento de antenas y radares y reducir la firma radar de la embarcación. Las F110 estarán preparadas para afrontar amenazas aéreas, de superficie y submarinas, así como para participar en misiones de seguridad marítima.. Réplica virtual de cada fragata. Pero una de las grandes novedades del programa no estará únicamente en el propio barco, sino también en su versión digital.. El gemelo digital, desarrollado por Navantia en colaboración con la Armada y la Dirección General de Armamento y Material, permitirá disponer de una representación virtual del buque alimentada con información procedente de sus sensores.. Mediante tecnologías como el internet de las cosas, la computación en la nube y el aprendizaje automático, esta herramienta facilitará el seguimiento de los equipos, la planificación del mantenimiento y la mejora de los procedimientos operativos.. En este desarrollo también participa la Universidad de Vigo, que colabora en el Sistema de Servicios Integrados (SSI), una red de sensores conectados a la infraestructura de iluminación del buque que contribuirá a una gestión más automatizada.. Las nuevas fragatas están concebidas, además, para evolucionar con el paso del tiempo, incorporando nuevos equipos y capacidades sin necesidad de acometer modificaciones estructurales fundamentales.
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