La nueva Fórmula 1 aterrizó este fin de semana en el templo de la velocidad, en Monza, Italia, la casa de Ferrari y donde los motores adquieren mayor importancia que en el resto de carreras. Y no tanto la aerodinámica. La prueba tiene especial importancia para los «tifosi». Uno de los suyos, Kimi Antonelli, llega como líder del campeonato y, meses atrás, la afición se animó a llenar el circuito. Pero, ojo, sobre todo los más jóvenes, porque en Italia la afición clásica y de mayor edad todavía preferiría que ganara un Ferrari antes que un compatriota suyo con un Mercedes… Lo malo es que su escudería decidió cambiar componentes de la unidad de potencia y eso le obligará a salir último en la parrilla. Remontará; sin embargo, alcanzar el podio será otra historia.. El otro aliciente, como siempre, será ver el rendimiento de Leclerc y Hamilton, sobre todo el del inglés, que anda metido en la lucha por el título con el Ferrari, aunque todavía esté un poco lejos. Pero, matemáticamente, sus opciones siguen intactas. A su favor juega la fiabilidad de Mercedes, que ya ha dejado tirados en varias ocasiones a sus rivales, Antonelli y Russell.. Este sábado, los protagonistas no fueron ninguno de ellos. El honor se lo llevaron Pierre Gasly y Alpine, que lograron la «pole position» de manera sorprendente. Venían avisando en las sesiones previas y el francés se marcó una gran vuelta aprovechando un buen rebufo de un rival. Las mejoras introducidas en Zandvoort parecen funcionar y el coche francés (aunque lleva motor Mercedes…) es hoy uno de los favoritos a la victoria. El galo ya ganó en Monza en 2020 con un AlphaTauri, justo por delante de Carlos Sainz. Entre los españoles, el desastre fue el denominador común. Ni el Williams ni el Aston Martin están para bromas en esta pista donde la velocidad punta es crucial.. Mal los españoles. Alonso arrancará antepenúltimo (su tiempo fue 2,5 segundos más lento que el primero en la Q1), por delante de su compañero y de Antonelli, mientras que Sainz, que pasó a la Q2, lo hará 14.º. El líder, Antonelli, todavía tiene una gran ventaja respecto a Russell y Hamilton, que están empatados. Pero un mal resultado como el que se espera hoy puede suponer un recorte importante de puntos, suficiente como para que el joven italiano empiece a sentir la presión. Restan aún 11 carreras y puede pasar de todo en la lucha por el título.. Parrilla de salida GP de Italia. 1. Pierre Gasly (Fra/Alpine) 1.21.786. 2. George Russell (Gbr/Mercedes) 1.21.846. 3. Charles Leclerc (Mon/Ferrari) 1.22.004. 4. Lewis Hamilton (Gbr/Ferrari) 1.22.011. 5. Max Verstappen (Hol/Red Bull) 1.22.070. 6. O. Piastri (Aus/McLaren) (sancionado) 1.21.966. 7. Franco Colapinto (Arg/Alpine) 1.22.220. 8. Lando Norris (Gbr/McLaren) 1.22.256. 14. Carlos Sainz (Esp/Williams) 1.23.453. 20. Fernando Alonso (Esp/Aston Martin) 1.25.150 22. Kimi Antonelli (Ita/Mercedes) (sancionado)
Pierre Gasly logró la «pole» por delante de Russell y Leclerc. Antonelli saldrá último por sanción
La nueva Fórmula 1 aterrizó este fin de semana en el templo de la velocidad, en Monza, Italia, la casa de Ferrari y donde los motores adquieren mayor importancia que en el resto de carreras. Y no tanto la aerodinámica. La prueba tiene especial importancia para los «tifosi». Uno de los suyos, Kimi Antonelli, llega como líder del campeonato y, meses atrás, la afición se animó a llenar el circuito. Pero, ojo, sobre todo los más jóvenes, porque en Italia la afición clásica y de mayor edad todavía preferiría que ganara un Ferrari antes que un compatriota suyo con un Mercedes… Lo malo es que su escudería decidió cambiar componentes de la unidad de potencia y eso le obligará a salir último en la parrilla. Remontará; sin embargo, alcanzar el podio será otra historia.. El otro aliciente, como siempre, será ver el rendimiento de Leclerc y Hamilton, sobre todo el del inglés, que anda metido en la lucha por el título con el Ferrari, aunque todavía esté un poco lejos. Pero, matemáticamente, sus opciones siguen intactas. A su favor juega la fiabilidad de Mercedes, que ya ha dejado tirados en varias ocasiones a sus rivales, Antonelli y Russell.. Este sábado, los protagonistas no fueron ninguno de ellos. El honor se lo llevaron Pierre Gasly y Alpine, que lograron la «pole position» de manera sorprendente. Venían avisando en las sesiones previas y el francés se marcó una gran vuelta aprovechando un buen rebufo de un rival. Las mejoras introducidas en Zandvoort parecen funcionar y el coche francés (aunque lleva motor Mercedes…) es hoy uno de los favoritos a la victoria. El galo ya ganó en Monza en 2020 con un AlphaTauri, justo por delante de Carlos Sainz. Entre los españoles, el desastre fue el denominador común. Ni el Williams ni el Aston Martin están para bromas en esta pista donde la velocidad punta es crucial.. Mal los españoles. Alonso arrancará antepenúltimo (su tiempo fue 2,5 segundos más lento que el primero en la Q1), por delante de su compañero y de Antonelli, mientras que Sainz, que pasó a la Q2, lo hará 14.º. El líder, Antonelli, todavía tiene una gran ventaja respecto a Russell y Hamilton, que están empatados. Pero un mal resultado como el que se espera hoy puede suponer un recorte importante de puntos, suficiente como para que el joven italiano empiece a sentir la presión. Restan aún 11 carreras y puede pasar de todo en la lucha por el título.. Parrilla de salida GP de Italia. 1. Pierre Gasly (Fra/Alpine)1.21.786. 2. George Russell (Gbr/Mercedes)1.21.846. 3. Charles Leclerc (Mon/Ferrari)1.22.004. 4. Lewis Hamilton (Gbr/Ferrari)1.22.011. 5. Max Verstappen (Hol/Red Bull)1.22.070. 6. O. Piastri (Aus/McLaren) (sancionado)1.21.966. 7. Franco Colapinto (Arg/Alpine)1.22.220. 8. Lando Norris (Gbr/McLaren)1.22.256. 14. Carlos Sainz (Esp/Williams)1.23.453. 20. Fernando Alonso (Esp/Aston Martin)1.25.15022. Kimi Antonelli (Ita/Mercedes) (sancionado)
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