Aena estima invertir 153,4 millones de euros entre 2027 y 2031 para la remodelación integral de la terminal T2 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Así lo ha confirmado este viernes en una rueda de prensa la directora de la infraestructura, Eva Valenzuela, en la que ha afirmado que se tratan de «actuaciones igual de importantes que las que se hicieron en la Barcelona preolímpica en 1989». La reforma abarca la renovación de los espacios interiores y exteriores o la reapertura e integración del Módulo A, entre otras cuestiones. La remodelación, sin embargo, no prevé ampliar la capacidad de pasajeros. Sí busca, en cambio, mantener la «identidad arquitectónica» de la terminal, construida durante más de seis décadas, y recuperar «la unidad» de la misma. “El objetivo es coser todas estas piezas para ofrecer a los pasajeros la percepción de una terminal completamente renovada, moderna, coherente y plenamente integrada», ha asegurado Valenzuela, que ha dicho que estas actuaciones serán compatibles con la operativo y servicios diarios del aeropuerto, minimizando las afectaciones en los pasajeros. La mandataria, además, ha explicado que la inversión en cuestión se dividirá en cuatro proyectos. Uno de ellos es la mejora de la propia terminal que supondrá un coste de 68,1 millones: el mayor en comparación al resto. Otro es la adecuación del sistema de inspección de los equipajes de bodega de la T2 (20,3 millones), así como la renovación de los elementos electromecánicos (10,7 millones). Estos tres programas están aún sin licitar: las obras de actuación de la terminal, cuyo arranque se prevé en los próximos meses, tienen una adjudicación presupuestaria de 53,9 millones. Fachada principal y Módulo A Según ha detallado Aena, un 35% de pasajeros del aeropuerto pasan por la T2: alrededor de 20 millones el año pasado. De ahí también nace la necesidad de reformar un edificio que sufrirá cambios notables como el de su fachada principal. Esta modificación permitirá «simplificar su imagen» y «potenciar la entrada de luz natural», gracias a un «gran eje vegetal» que derivará en una nueva iluminación, mobiliario homogéneo y una reorganización integral de los viales y de los recorridos peatonales. Especies como las palmeras, olivos, cipreses o el romero cobrarán protagonismo, cuando los viajeros hagan los recorridos entre módulos. De esta manera, la puerta de entrada se convertirá en una «auténtica puerta de entrada a Barcelona». Además de renovar la iluminación, pavimientos y señalización, las obras plantean añadir igualmente nuevas áreas de descanso, trabajo y exposición para hacer más amenos los tiempos de espera. Así, la denominada Rambla de la T2, concebida como el gran espacio vertebrador del edificio, recuperará su protagonismo y «volverá a convertirse en el elemento central de la experiencia de los pasajeros», según ha detallado Aena. Transporte Otra de las actuaciones más destacadas es la reapertura y
Las obras plantean cuatro proyectos de actuación: destacan la remodelación de la fachada de la terminal y la reapertura del MóduloA
Aena estima invertir 153,4 millones de euros entre 2027 y 2031 para la remodelación integral de la terminal T2 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Así lo ha confirmado este viernes en una rueda de prensa la directora de la infraestructura, Eva Valenzuela, en la que ha afirmado que se tratan de «actuaciones igual de importantes que las que se hicieron en la Barcelona preolímpica en 1989». La reforma abarca la renovación de los espacios interiores y exteriores o la reapertura e integración del Módulo A, entre otras cuestiones.La remodelación, sin embargo, no prevé ampliar la capacidad de pasajeros. Sí busca, en cambio, mantener la «identidad arquitectónica» de la terminal, construida durante más de seis décadas, y recuperar «la unidad» de la misma. “El objetivo es coser todas estas piezas para ofrecer a los pasajeros la percepción de una terminal completamente renovada, moderna, coherente y plenamente integrada», ha asegurado Valenzuela, que ha dicho que estas actuaciones serán compatibles con la operativo y servicios diarios del aeropuerto, minimizando las afectaciones en los pasajeros.La mandataria, además, ha explicado que la inversión en cuestión se dividirá en cuatro proyectos. Uno de ellos es la mejora de la propia terminal que supondrá un coste de 68,1 millones: el mayor en comparación al resto. Otro es la adecuación del sistema de inspección de los equipajes de bodega de la T2 (20,3 millones), así como la renovación de los elementos electromecánicos (10,7 millones). Estos tres programas están aún sin licitar: las obras de actuación de la terminal, cuyo arranque se prevé en los próximos meses, tienen una adjudicación presupuestaria de 53,9 millones.Fachada principal y Módulo ASegún ha detallado Aena, un 35% de pasajeros del aeropuerto pasan por la T2: alrededor de 20 millones el año pasado. De ahí también nace la necesidad de reformar un edificio que sufrirá cambios notables como el de su fachada principal. Esta modificación permitirá «simplificar su imagen» y «potenciar la entrada de luz natural», gracias a un «gran eje vegetal» que derivará en una nueva iluminación, mobiliario homogéneo y una reorganización integral de los viales y de los recorridos peatonales.Especies como las palmeras, olivos, cipreses o el romero cobrarán protagonismo, cuando los viajeros hagan los recorridos entre módulos. De esta manera, la puerta de entrada se convertirá en una «auténtica puerta de entrada a Barcelona». Además de renovar la iluminación, pavimientos y señalización, las obras plantean añadir igualmente nuevas áreas de descanso, trabajo y exposición para hacer más amenos los tiempos de espera.Así, la denominada Rambla de la T2, concebida como el gran espacio vertebrador del edificio, recuperará su protagonismo y «volverá a convertirse en el elemento central de la experiencia de los pasajeros», según ha detallado Aena.TransporteOtra de las actuaciones más destacadas es la reapertura y reinteg
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