Al margen de por las 16 mejoras que el ingeniero estrella de la fórmula 1 implementó en Aston Martin, Adrian Newey a acaparó protagonismo por otra curiosa imagen. El director técnico de la escudería verde fue pillado inspeccionando el McLaren MCL40 de Oscar Piastri en la parrilla de salida antes de la carrera del domingo. Un hecho que coincidió con la presentación en Budapest del tan esperado modelo B-spec de Aston Martin. Newey hizo su cuarta aparición en pista de la temporada 2026 de F1 en Hungría, tras sus visitas previas en Australia, Mónaco y Gran Bretaña. Su regreso al paddock coincidió con la introducción de un importante paquete de mejoras para Aston Martin, que permitió a Fernando Alonso alcanzar la Q2 por primera vez este año. Alonso y su compañero de equipo, Lance Stroll, terminaron en la 14ª y 13ª posición respectivamente el día de la carrera. Newey es conocido por examinar los diseños de los equipos rivales en la parrilla de salida antes de cada carrera y anotar cualquier detalle en su pequeña libreta. Y en esta ocasión lo ha vuelto a hacer escrutando el McLaren de Piastri. Eata es la segunda vez en 2026 que Newey se fija en el monoplaza de los vigentes campeones, ya que el jefe de Aston Martin también prestó mucha atención a los dos McLaren en la parrilla de Mónaco a principios de esta temporada. Con el motor a punto de estrenarse y las actualizaciones implementadas en Hungría, tal vez Newey busque inspiración para nuevas mejoras. La polémica que sobrevuela la fórmula 1 El espionaje siempre ha sido uno de los asuntos más controvertidos que sobrevuelan la Fórmula 1 donde es habitual que las escuderías se acusen una a otras de copiar sus mejoras o investigar sus posibles fraudes. Nadie olvida la temporada de 2007, una de las más famosas y recordadas en la historia de la Fórmula 1. No solo porque fue la última vez que un piloto de Ferrari ganó el título mundial (Kimi Raikkönen), sino también porque quedó marcada por uno de los escándalos más grandes en la historia del Gran Circo: el Spygate de McLaren. El escándalo involucró principalmente a McLaren y Ferrari, y también afectó a Renault. Se descubrió que McLaren tenía documentos técnicos de Ferrari, incluyendo diseños de coches y otros detalles. La FIA investigó el asunto y sancionó a McLaren. El equipo recibió una multa histórica de 100 millones de dólares y excluido del campeonato de constructores de 2007. Pero las sospechas de espionaje no acabaron ahí y se suceden campeonato tras campeonato. El propio Alonso también fue cazado en «modo espía» en Países Bajos la pasada temporada. Alonso estacionó su auto precisamente detrás del McLaren de Lando, y sin disimular en lo más mínimo, fue hasta la parte trasera del monoplaza de su adversario, se agachó y analizó las piezas y partes del veloz MCL38. Una imagen que desató la locura en redes sociales. ¿Existe espionaje técnico? Lo cierto es que más allá d
El director técnico de Aston Martin, que dado un vuelco a la temporada de Fernando Alonso, no dudo en examinar el monoplaza de Piastri antes de la carrera en Hungría
Al margen de por las 16 mejoras que el ingeniero estrella de la fórmula 1 implementó en Aston Martin, Adrian Newey a acaparó protagonismo por otra curiosa imagen. El director técnico de la escudería verde fue pillado inspeccionando el McLaren MCL40 de Oscar Piastri en la parrilla de salida antes de la carrera del domingo.Un hecho que coincidió con la presentación en Budapest del tan esperado modelo B-spec de Aston Martin. Newey hizo su cuarta aparición en pista de la temporada 2026 de F1 en Hungría, tras sus visitas previas en Australia, Mónaco y Gran Bretaña.Su regreso al paddock coincidió con la introducción de un importante paquete de mejoras para Aston Martin, que permitió a Fernando Alonso alcanzar la Q2 por primera vez este año. Alonso y su compañero de equipo, Lance Stroll, terminaron en la 14ª y 13ª posición respectivamente el día de la carrera.Newey es conocido por examinar los diseños de los equipos rivales en la parrilla de salida antes de cada carrera y anotar cualquier detalle en su pequeña libreta. Y en esta ocasión lo ha vuelto a hacer escrutando el McLaren de Piastri. Eata es la segunda vez en 2026 que Newey se fija en el monoplaza de los vigentes campeones, ya que el jefe de Aston Martin también prestó mucha atención a los dos McLaren en la parrilla de Mónaco a principios de esta temporada.Con el motor a punto de estrenarse y las actualizaciones implementadas en Hungría, tal vez Newey busque inspiración para nuevas mejoras.La polémica que sobrevuela la fórmula 1El espionaje siempre ha sido uno de los asuntos más controvertidos que sobrevuelan la Fórmula 1 donde es habitual que las escuderías se acusen una a otras de copiar sus mejoras o investigar sus posibles fraudes. Nadie olvida la temporada de 2007, una de las más famosas y recordadas en la historia de la Fórmula 1. No solo porque fue la última vez que un piloto de Ferrari ganó el título mundial (Kimi Raikkönen), sino también porque quedó marcada por uno de los escándalos más grandes en la historia del Gran Circo: el Spygate de McLaren.El escándalo involucró principalmente a McLaren y Ferrari, y también afectó a Renault. Se descubrió que McLaren tenía documentos técnicos de Ferrari, incluyendo diseños de coches y otros detalles. La FIA investigó el asunto y sancionó a McLaren.El equipo recibió una multa histórica de 100 millones de dólares y excluido del campeonato de constructores de 2007.Pero las sospechas de espionaje no acabaron ahí y se suceden campeonato tras campeonato. El propio Alonso también fue cazado en «modo espía» en Países Bajos la pasada temporada.Alonso estacionó su auto precisamente detrás del McLaren de Lando, y sin disimular en lo más mínimo, fue hasta la parte trasera del monoplaza de su adversario, se agachó y analizó las piezas y partes del veloz MCL38. Una imagen que desató la locura en redes sociales.¿Existe espionaje técnico?Lo cierto es que más allá de rumores, el espionaje es u
Noticias de Fórmula 1 hoy: última hora F1
