Indra sigue avanzando en sus planes de ejecución de los Programas Especiales de Modernización (PEM) que el Gobierno le asignó el año pasado para disparar el gasto en defensa. Este viernes, la española ha anunciado una alianza con la italiana Iveco Defence Vehicles, que ahora pertenece a Leonardo, para la fabricación y desarrollo de los nuevos blindados anfibios de la infantería de Marina. Se trata de un PEM con una inversión asociada de unos 370 millones de euros para un total de 34 unidades hasta 2030. “Avanzamos a pesar de todo el ruido que puede haber en el entorno. Este acuerdo es un buen ejemplo de ello”, ha asegurado el director general de Indra Land Vehicles, Frank Torres, en una rueda de prensa online.. Seguir leyendo
Serán un total de 34 vehículos 8×8, con una inversión de 370 millones hasta 2030. La compañía celebra que avanza “a pesar del ruido”
Defensa. Serán un total de 34 vehículos 8×8, con una inversión de 370 millones hasta 2030. La compañía celebra que avanza “a pesar del ruido”. Plataforma sobre la que se basará el nuevo vehículo anfibio de la infantería de Marina española que Indra fabricará de la mano de Iveco. Imagen cedida por Indra.. Indra sigue avanzando en sus planes de ejecución de los Programas Especiales de Modernización (PEM) que el Gobierno le asignó el año pasado para disparar el gasto en defensa. Este viernes, la española ha anunciado una alianza con la italiana Iveco Defence Vehicles, que ahora pertenece a Leonardo, para la fabricación y desarrollo de los nuevos blindados anfibios de la infantería de Marina. Se trata de un PEM con una inversión asociada de unos 370 millones de euros para un total de 34 unidades hasta 2030. “Avanzamos a pesar de todo el ruido que puede haber en el entorno. Este acuerdo es un buen ejemplo de ello”, ha asegurado el director general de Indra Land Vehicles, Frank Torres, en una rueda de prensa online.. Uno de los aspectos más interesantes del contrato, en el que Iveco aportará la plataforma, será que Indra diseñará tres nuevas variantes del vehículo: ambulancia, puesto de mando y recuperación. La Marina recibirá dos unidades de cada uno de estos tipos, más otros 28 vehículos destinados al transporte de tropas. En el PEM también participa Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), que se encargará de hacer la torreta de estos blindados anfibios que tendrán capacidad para desembarcar a 12 millas náuticas de la costa.. Este programa contempla la creación de 200 puestos de trabajo directos y otros 400 indirectos, según Indra, en la fábrica de El Tallerón, más otra planta de la que la compañía aún no ha decidido ubicación. El centro de Gijón, que la compañía de defensa y tecnología compró el año pasado a Duro Felguera, está en obras para convertirse en el centro de referencia de la división de vehículos militar de la cotizada en el Ibex. Allí se hará también la integración en la barcaza de todos los sistemas en el blindado Dragón 8×8, que a día de hoy todavía se hace en las instalaciones de Oviedo de Santa Bárbara, socio de Indra en ese programa dentro de la unión temporal de empresas Tess Defence.. “A final de año ya tendremos terminada toda la parte de la integración del Dragón 8×8 y del VAC [Vehículo de Apoyo de Cadenas], si todo avanza según lo previsto. Además, ya tenemos terminada la pista de pruebas que cuenta con todos los requerimientos. Al estar al lado del mar, también podemos hacer pruebas marítimas”, ha explicado Torres. Este acuerdo con Iveco se suma a otros como el de Rheinmetall o el de Hanwha, que van en la misma línea de dotar a Indra de las capacidades necesarias para hacer frente a los grandes contratos que se le adjudicaron principalmente el año pasado.. La alianza con Hanwha es especialmente relevante para la empresa, ya que la coreana le permitirá a Indra usar la plataforma K9 para la artillería sobre cadenas del Ejército de Tierra, un contrato valorado en más de 4.500 millones. “La siguiente fase [en El Tallerón] será la adaptación de las naves para las barcazas de la artillería sobre cadenas que haremos al 100% en España gracias al acuerdo que tenemos con Hanwha”, ha explicado Torres, quien ha señalado que este acuerdo con Iveco también le permitirá exportar, al igual que el de Hanwha, los productos a terceros países que estén interesados, siempre y cuando tenga el visto bueno previo del Ejecutivo.. “Este conjunto de alianzas que estamos firmando dan solidez y coherencia a nuestra estrategia”, ha añadido el directivo. Actualmente, ya hay más de 200 personas trabajando en Indra Land Vehicles y para final de año se prevé que sean más de 350. “En la asignación de los contratos se nos pidió soberanía tecnológica, autonomía estratégica y generación de empleo, estas fueron las tres premisas principales, además de una solución competitiva”, ha afirmado Torres.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Defensa. Industria. Industria armamentística. Indra. Iveco. Vehículos militares. Gasto militar. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
Feed MRSS-S Noticias
