La aerolínea irlandesa Ryanair ha asegurado que este año limitará su oferta de verano en Cataluña, con un «modesto» aumento del 2% en el Aeropuerto de Barcelona, donde operará un total de 62 rutas entre junio y agosto.. Aunque la compañía de bajo coste seguirá creciendo en la capital catalana, con una nueva conexión diaria con Bratislava (Eslovaquia), y más de 590 frecuencias semanales, la aerolínea ha calificado de «modesto» el crecimiento en Barcelona respecto al año pasado.. Según Ryanair, el motivo de este frenazo es la subida prevista de tarifas aeroportuarias de Aena. La compañía ha insistido en que la capacidad para hacer frente a la estacionalidad de la Costa Dorada «está siendo bloqueada por las tarifas poco competitivas de Aena y su falta de voluntad para estimular el crecimiento en temporada baja».. La compañía ha lamentado que sin estas tasas su oferta de asientos habría aumentado este año un 42 % en Girona y un 67 % en Reus, donde también había planeado abrir una nueva base, como había anunciado en una reunión en 2024 con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente.. Ryanair ha criticado las «políticas enormemente perjudiciales de Aena» y ha instado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y al Ministerio de Transportes a rechazar la propuesta de Aena y así «proteger la conectividad, el turismo y el empleo en España».. El Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), para el periodo 2027-2031 que presentó Aena en febrero incorpora una subida de tarifas del 3,8 % (43 céntimos más al año, 2,17 euros en los cinco años), mientras que las aerolíneas proponen una rebaja de tarifas del 4,9 % media anual (90 céntimos menos al año, 4,5 euros hasta 2031, según sus datos).
La aerolínea irlandesa lamenta que sin esta restricción habría aumentado este año un 42 % sus operaciones en Girona y un 67 % en Reus
La aerolínea irlandesa Ryanair ha asegurado que este año limitará su oferta de verano en Cataluña, con un «modesto» aumento del 2% en el Aeropuerto de Barcelona, donde operará un total de 62 rutas entre junio y agosto.. Aunque la compañía de bajo coste seguirá creciendo en la capital catalana, con una nueva conexión diaria con Bratislava (Eslovaquia), y más de 590 frecuencias semanales, la aerolínea ha calificado de «modesto» el crecimiento en Barcelona respecto al año pasado.. Según Ryanair, el motivo de este frenazo es la subida prevista de tarifas aeroportuarias de Aena. La compañía ha insistido en que la capacidad para hacer frente a la estacionalidad de la Costa Dorada «está siendo bloqueada por las tarifas poco competitivas de Aena y su falta de voluntad para estimular el crecimiento en temporada baja».. La compañía ha lamentado que sin estas tasas su oferta de asientos habría aumentado este año un 42 % en Girona y un 67 % en Reus, donde también había planeado abrir una nueva base, como había anunciado en una reunión en 2024 con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente.. Ryanair ha criticado las «políticas enormemente perjudiciales de Aena» y ha instado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y al Ministerio de Transportes a rechazar la propuesta de Aena y así «proteger la conectividad, el turismo y el empleo en España».. El Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), para el periodo 2027-2031 que presentó Aena en febrero incorpora una subida de tarifas del 3,8 % (43 céntimos más al año, 2,17 euros en los cinco años), mientras que las aerolíneas proponen una rebaja de tarifas del 4,9 % media anual (90 céntimos menos al año, 4,5 euros hasta 2031, según sus datos).
Noticias de Cataluña en La Razón
