El fabricante español de automóviles Seat logró superar en 2025 su récord de venta de coches pese al panorama de incertidumbre económica global y al momento crítico que atraviesa la industria automovilística. Seat entregó 586.300 vehículos el año pasado, un 5,1% más que el año anterior, lo que implica superar el récord de antes de la pandemia (en 2019 se vendieron 574.100 unidades). El crecimiento se explica por el tirón de la marca Cupra, y pese a que la enseña Seat no ha mostrado la misma fortaleza.. Seguir leyendo
La marca Seat vendió un 17% menos, pero Cupra incrementó ventas un 32,5%
El fabricante español de automóviles Seat logró superar en 2025 su récord de venta de coches pese al panorama de incertidumbre económica global y al momento crítico que atraviesa la industria automovilística. Seat entregó 586.300 vehículos el año pasado, un 5,1% más que el año anterior, lo que implica superar el récord de antes de la pandemia (en 2019 se vendieron 574.100 unidades). El crecimiento se explica por el tirón de la marca Cupra, y pese a que la enseña Seat no ha mostrado la misma fortaleza.. Seat continúa así creciendo gracias a su apuesta por los coches Cupra, donde ha centrado su foco en los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, pese a que la rentabilidad de la compañía se ha visto mermada por las guerras arancelarias, que afectan al Cupra Tavascan que se fabrica en China, y por la transición al coche eléctrico que se le resiste a la industria. Aunque los vehículos de gasolina de la marca Seat van perdiendo peso, todavía son un activo muy importante para el grupo, especialmente después de que la Comisión Europea haya decidido flexibilizar la prohibición de los vehículos de combustión, prevista inicialmente para 2035.. El crecimiento de las ventas se debe sobre todo al desempeño de la marca Cupra, que entregó 328.800 vehículos, un 32,5% más, mientras que Seat vendió 257.400 coches, un 17% menos. El consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha asegurado que 2025 fue un año “histórico, con resultados récord”, y ha resaltado el “excepcional rendimiento” de Cupra. “Aunque las ventas de Seat han descendido, la marca sigue siendo un pilar fundamental de nuestra compañía”, ha dicho Haupt, que ha recordado que Seat ha renovado los modelos Ibiza y Arona.. La entrega de coches híbridos enchufables creció un 69,2% en 2025, hasta los 84.400 vehículos, y las ventas de coches totalmente eléctricos fueron de 79.700 unidades, un 65,9% más.. Por países, Alemania se consolida como el mayor mercado tanto para la marca Seat como para Cupra. Entre ambas, la compañía, que pertenece al grupo Volkswagen, vendió un total de 156.200 coches, un 8,2% más que en 2024. El segundo mercado por volumen es España, con 92.700 ventas, un 6,8% más, y en tercer lugar, el Reino Unido, con 64.300 unidades entregadas, que desciende un 4,3%. Las posiciones cuarta y quinta en los mercados de la compañía son Francia (38.900 unidades, un 3,7% menos) e Italia (30.200 coches, un 4,9% más).. Las cifras de Seat son significativas teniendo en cuenta que su capacidad productiva en la fábrica de Martorell se ha reducido un 2,2% hasta las 470.347 unidades, y a que la línea 1 de dicha fábrica cerró temporalmente. Las cifras también son un balón de oxígeno en un momento en el que la industria, y especialmente Seat, trata de remontar en términos de rentabilidad en los coches eléctricos o híbridos, afectados por la competencia de las marcas chinas y por las regulaciones en Europa.. Entre los modelos de la compañía, el Cupra Formentor sigue siendo el modelo más vendido de Cupra, con 104.400 unidades, mientras que el Cupra Terramar ha alcanzado las 66.000 entregas en su primer año completo en el mercado. Los vehículos totalmente eléctricos ya representan cerca de una cuarta parte de las ventas de Cupra, liderados por el Cupra Born (43.700 unidades) y el Cupra Tavascan (36.000 unidades). En la marca Seat, el primer modelo es el Ibiza, con 94.800 unidades, seguido del Arona con 72.400.
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