Fernando Alonso fue sin duda uno de los protagonistas del GP de Países Bajos. Con un coche que no está para nada, fue capaz de puntuar entrando en la novena plaza. Apostó por una sola parada en boxes, exprimió al máximo los neumáticos duros y mantuvo una bonita lucha con Gasly, que finalmente no pudo alcanzarle. Son dos puntos muy valiosos en un momento muy delicado para la escudería británica, que ha mejorado mucho el chasis, pero mantiene un gran déficit en cuanto a la unidad de potencia de Honda.. Ahora a Aston Martin y a Honda les queda mucho trabajo por hacer. Fernando Alonso expresó su asombro por el progreso de Aston Martin, destacando una reducción de tres segundos en su déficit de clasificación con respecto a los líderes en tan solo dos carreras pero admitió que tanto la escudería como Honda deben ponerse las pilas.. Tras Zandvoort, el Aston Martin de Fernando Alonso necesita mejorar el peso del monoplaza, la manejabilidad del motor y la entrega de potencia durante la frenada. La nueva unidad de potencia Honda Spec 2, introducida en el Gran Premio de los Países Bajos, presentó un problema: el motor seguía acelerando y generando revoluciones cuando Alonso soltaba el acelerador y frenaba, lo que dificultaba enormemente la detención del coche.. Pero no todos los problemas fueron de Honda y el propio Alonso se han encargado de revelar otro fallo que complicó la carrera.. Una grabación de radio del equipo del Gran Premio de los Países Bajos reveló el momento en que Adrian Newey felicitó a Fernando Alonso por «una gran conducción».. Alonso terminó en una impresionante novena posición el domingo, en el esperado debut en competición de la unidad de potencia mejorada de Honda.. “Bien hecho, Fernando. Fue una gran carrera”, afirmó el ingeniero a lo que Alonso no tardó en contestar. “Sí, absolutamente. Gracias a todos ustedes, a todos en Silverstone. Increíble. Y sé que aún hay más por venir. Gracias, gracias”, dijo.. «Fue un desastre». Si embargo, no todo fue perfecto en cuanto a la radio y Fernando Alonso ha confesado a Planet F1 los problemas que tuvo y que -aunque dificultaron ciertos momentos de la carrera- no afectaron a una estrategia que «ya era clara».. En declaraciones a PlanetF1.com y otros medios de comunicación tras la carrera, Alonso confirmó que tuvo problemas con las comunicaciones por radio de su equipo durante el transcurso de la misma.. «La radio fue un desastre. No podía oírlos y, por lo visto, ellos no podían oírme a mí, ¡lo cual a veces es una buena noticia, supongo», señaló.. Al preguntársele si el asunto influyó en su estrategia de carrera, añadió: “No, no, no. La estrategia era clara».. “Pero algunas de las banderas azules, las maniobras de adelantamiento que teníamos que defender, ese tipo de cosas resultaban frustrantes en ocasiones», sentenció.
El piloto asturiano ha revelado el inesperado fallo qué dificultó su carrera
Fernando Alonso fue sin duda uno de los protagonistas del GP de Países Bajos. Con un coche que no está para nada, fue capaz de puntuar entrando en la novena plaza. Apostó por una sola parada en boxes, exprimió al máximo los neumáticos duros y mantuvo una bonita lucha con Gasly, que finalmente no pudo alcanzarle. Son dos puntos muy valiosos en un momento muy delicado para la escudería británica, que ha mejorado mucho el chasis, pero mantiene un gran déficit en cuanto a la unidad de potencia de Honda.. Ahora a Aston Martin y a Honda les queda mucho trabajo por hacer. Fernando Alonso expresó su asombro por el progreso de Aston Martin, destacando una reducción de tres segundos en su déficit de clasificación con respecto a los líderes en tan solo dos carreras pero admitió que tanto la escudería como Honda deben ponerse las pilas.. Tras Zandvoort, el Aston Martin de Fernando Alonso necesita mejorar el peso del monoplaza, la manejabilidad del motor y la entrega de potencia durante la frenada. La nueva unidad de potencia Honda Spec 2, introducida en el Gran Premio de los Países Bajos, presentó un problema: el motor seguía acelerando y generando revoluciones cuando Alonso soltaba el acelerador y frenaba, lo que dificultaba enormemente la detención del coche.. Pero no todos los problemas fueron de Honda y el propio Alonso se han encargado de revelar otro fallo que complicó la carrera.. Una grabación de radio del equipo del Gran Premio de los Países Bajos reveló el momento en que Adrian Newey felicitó a Fernando Alonso por «una gran conducción».. Alonso terminó en una impresionante novena posición el domingo, en el esperado debut en competición de la unidad de potencia mejorada de Honda.. “Bien hecho, Fernando. Fue una gran carrera”, afirmó el ingeniero a lo que Alonso no tardó en contestar. “Sí, absolutamente. Gracias a todos ustedes, a todos en Silverstone. Increíble. Y sé que aún hay más por venir. Gracias, gracias”, dijo.. Si embargo, no todo fue perfecto en cuanto a la radio y Fernando Alonso ha confesado a Planet F1 los problemas que tuvo y que -aunque dificultaron ciertos momentos de la carrera- no afectaron a una estrategia que «ya era clara».. En declaraciones a PlanetF1.com y otros medios de comunicación tras la carrera, Alonso confirmó que tuvo problemas con las comunicaciones por radio de su equipo durante el transcurso de la misma.. «La radio fue un desastre. No podía oírlos y, por lo visto, ellos no podían oírme a mí, ¡lo cual a veces es una buena noticia, supongo», señaló.. Al preguntársele si el asunto influyó en su estrategia de carrera, añadió: “No, no, no. La estrategia era clara».. “Pero algunas de las banderas azules, las maniobras de adelantamiento que teníamos que defender, ese tipo de cosas resultaban frustrantes en ocasiones», sentenció.
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