El presidente y director general de Renault Group en España, Josep María Recasens, puso hoy sobre la mesa de la comisión negociadora del nuevo convenio colectivo de la marca del rombo un nuevo plan industrial a partir de 2028, que incluiría cinco nuevos modelos, tres para la factoría de Palencia y dos para Valladolid, eso sí, a cambio de medidas de flexibilidad y contención de costes.. El alto ejecutivo conectó con el foro de negociación esta mañana en sus inicios en una videoconferencia en la que ofreció a la parte social dos modelos “multienergías” y un híbrido para producir en la planta palentina y otros dos híbridos para la vallisoletana, indicaron a Ical fuentes sindicales que participaban en la mesa.. Estos nuevos modelos formarían parte de los 36 que Grupo Renault lanzará hasta 2030, 22 de ellos en Europa, de los que 16 serán completamente eléctricos, además de otros 14 en mercados internacionales, principalmente en India y Sudamérica, dos zonas mundiales consideradas de “rápido crecimiento”, dentro de ‘futuREady’, su nuevo plan estratégico, que también contempla una reducción de costes del 20 por ciento.. Josep María Recasens inició su intervención, según las mismas fuentes, con una introducción sobre el contexto “complicado” que vive el sector de la automoción, y aunque precisó que las ventas de eléctricos se han elevado un 76 por ciento en España, la situación es “complicada” ante la competencia de las industrias chinas y de EEUU. Asimismo, el directivo recalcó la “incertidumbre” que viven los mercados ante el impacto de la guerra en Oriente Medio.. El secretario general de CCOO en el Comité Intercentros de Renault, Sergio García, constató también que en relación al convenio, la dirección de la empresa ofreció en esta reunión subidas salariales del 1,5, 1,5 y 1 por ciento para 2026, 2027 y 2028, respectivamente, unas cifras totalmente insuficientes para la parte social, que quiere ligar el IPC y “a partir de ahí subir algún punto más”.. García constató que es un paso que la empresa haya puesto sobre la mesa un nuevo plan industrial, que está ligado a la firma del convenio, pero esperan que mejoren los salarios “hacia una propuesta aceptable”, para juntarse todos los sindicatos de la plataforma conjunta y ver en qué pueden ceder.. De momento, indicó, que sostienen todas sus reivindicaciones, y advirtió de que los trabajadores “no vamos a asumir” la reducción del 20 por ciento de los costes que pretende la marca del rombo. “No podemos cargar con esos costes”, dijo, para defender que “es momento de que se reconozca el trabajo y el sacrifico que han hecho las plantillas”.. Por último, insistió en que el sindicato está dispuesto a activar medidas de presión si la compañía no desbloquea la negociación del convenio, tras cinco encuentros sin resultados.
Josep María Recasens interviene por viedeoconferencia en la mesa de negociación del nuevo convenio colectivo
El presidente y director general de Renault Group en España, Josep María Recasens, puso hoy sobre la mesa de la comisión negociadora del nuevo convenio colectivo de la marca del rombo un nuevo plan industrial a partir de 2028, que incluiría cinco nuevos modelos, tres para la factoría de Palencia y dos para Valladolid, eso sí, a cambio de medidas de flexibilidad y contención de costes.. El alto ejecutivo conectó con el foro de negociación esta mañana en sus inicios en una videoconferencia en la que ofreció a la parte social dos modelos “multienergías” y un híbrido para producir en la planta palentina y otros dos híbridos para la vallisoletana, indicaron a Ical fuentes sindicales que participaban en la mesa.. Estos nuevos modelos formarían parte de los 36 que Grupo Renault lanzará hasta 2030, 22 de ellos en Europa, de los que 16 serán completamente eléctricos, además de otros 14 en mercados internacionales, principalmente en India y Sudamérica, dos zonas mundiales consideradas de “rápido crecimiento”, dentro de ‘futuREady’, su nuevo plan estratégico, que también contempla una reducción de costes del 20 por ciento.. Josep María Recasens inició su intervención, según las mismas fuentes, con una introducción sobre el contexto “complicado” que vive el sector de la automoción, y aunque precisó que las ventas de eléctricos se han elevado un 76 por ciento en España, la situación es “complicada” ante la competencia de las industrias chinas y de EEUU. Asimismo, el directivo recalcó la “incertidumbre” que viven los mercados ante el impacto de la guerra en Oriente Medio.. El secretario general de CCOO en el Comité Intercentros de Renault, Sergio García, constató también que en relación al convenio, la dirección de la empresa ofreció en esta reunión subidas salariales del 1,5, 1,5 y 1 por ciento para 2026, 2027 y 2028, respectivamente, unas cifras totalmente insuficientes para la parte social, que quiere ligar el IPC y “a partir de ahí subir algún punto más”.. García constató que es un paso que la empresa haya puesto sobre la mesa un nuevo plan industrial, que está ligado a la firma del convenio, pero esperan que mejoren los salarios “hacia una propuesta aceptable”, para juntarse todos los sindicatos de la plataforma conjunta y ver en qué pueden ceder.. De momento, indicó, que sostienen todas sus reivindicaciones, y advirtió de que los trabajadores “no vamos a asumir” la reducción del 20 por ciento de los costes que pretende la marca del rombo. “No podemos cargar con esos costes”, dijo, para defender que “es momento de que se reconozca el trabajo y el sacrifico que han hecho las plantillas”.. Por último, insistió en que el sindicato está dispuesto a activar medidas de presión si la compañía no desbloquea la negociación del convenio, tras cinco encuentros sin resultados.
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