Se convirtió en el ejemplo más claro de la devastación que dejó tras de sí la trágica dana del 29 de octubre de 2024. Los vídeos donde se desplomaba una de las pasarelas de la localidad de Picanya (Valencia) situadas sobre el barranco del Poyo, una infraestructura que fue arrastrada por la increíble e imparable fuerza del agua, dieron la vuelta al mundo. En la retina de muchos siguen esas imágenes llenas de horror e incredulidad. Pero un año y medio después, este necesario puente vuelve a estar accesible.. El alcalde del municipio, Pep Almenar, ha sido el encargado, este lunes, de acompañar a un grupo de personas mayores de la localidad, sobre todo vecinos de la zona, a que fueran ellos los primeros en recorrer una infraestrucutra que une los dos enclaves del pueblo separados por el Poyo.. La nueva pasarela permite el tráfico de peatones y bicicletas en carriles diferentes y este mismo lunes regresó a la vida gracias al trasiego de personas que quisieron asistir a su reapertura. Este es el primer puente de Picanya, de los que cayeron ese trágico 29 de octubre, que entra en funcionamiento.. A partir de ahora comenzarán los trabajos para el desmontaje de la pasarela provissional instalada por el Ministerio de Defensa y con esto, avanzarán los trabajos para la construcción del puente, para peatones y vehículos, entre entre las calles Senyera y Valencia del municipio. Las obras están a cargo del Ministerio de Transportes del Gobierno de España.. Es más, el ministro Óscar Puente ha visitado este lunes el espacio, aunque lo ha hecho sin convocatoria oficial. Puente ha mostrado su “satisfacción” por ver que el municipio de Picanya, “una de las llamadas zonas cero de la dana”, va recuperando su normalidad. “Es bonito ver cómo ha cambiado todo para bien y cómo la gente empieza a utilizarla”, se ha felicitado el ministro durante su recorrido por esta estructura, reconstruida por el Ministerio bajo el principio de resistencia y robustez contra los efectos del cambio climático.. Junto a la pasarela, que lleva el nombre de María Cambrils, el Ministerio está actuando en otras cuatro infraestructuras cercanas: el Puente de la Avenida del Mediterráneo, en reparación, la pasarela Poeta Ángel González, que está siendo reconstruida, y los puentes de la Calle Valencia y de la travesía de Diputación, también en reconstrucción. Sobre este último, contiguo a la pasarela María Cambrils, el ministro ha constatado el avanzado estado de las obras tras haber finalizado la colocación del tablero. Con 13,15 metros de ancho, el puente contendrá carriles para el tráfico rodado, acera peatonal y carril bici.. Así es la nueva pasarela. La nueva pasarela de Maria Cambrils tiene una longitud total de 82,10 metros. Cuenta con dos pilas de hormigón armado con geometría adaptada a empujes del agua, y que están cimentadas en profundidad a través de pilotes en el propio cauce, lo que da a la pasarela mayor robustez ante posibles crecidas del cauce del barranco.. Por su parte, el tablero combina una estructura metálica con una losa superior de hormigón, con una mínima ocupación del espacio del cauce y facilitando así el paso del agua ante hipotéticas crecidas.. En cuanto a su uso, la pasarela tiene 6 metros de ancho: 5 de ellos destinados al paso de peatones y ciclistas más medio metro a cada lado para las barandillas de protección. Estas barandillas están pensadas para ceder en caso de una crecida muy fuerte, actuando como un elemento de seguridad que evita que la estructura principal sufra daños mayores.. La pasarela se ha dotado de luminarias LED bajo el pasamanos para su iluminación nocturna.. Las obras incluyen también la urbanización necesaria en la zona de conexión de los extremos de la pasarela con el viario urbano colindante y la reposición de los servicios afectados por las obras.
La primera de las infraestructuras que se llevó la fuerza del agua vuelve a ser accesible para los vecinos del municipio
Se convirtió en el ejemplo más claro de la devastación que dejó tras de sí la trágica dana del 29 de octubre de 2024. Los vídeos donde se desplomaba una de las pasarelas de la localidad de Picanya (Valencia) situadas sobre el barranco del Poyo, una infraestructura que fue arrastrada por la increíble e imparable fuerza del agua, dieron la vuelta al mundo. En la retina de muchos siguen esas imágenes llenas de horror e incredulidad. Pero un año y medio después, este necesario puente vuelve a estar accesible.. El alcalde del municipio, Pep Almenar, ha sido el encargado, este lunes, de acompañar a un grupo de personas mayores de la localidad, sobre todo vecinos de la zona, a que fueran ellos los primeros en recorrer una infraestrucutra que une los dos enclaves del pueblo separados por el Poyo.. La nueva pasarela permite el tráfico de peatones y bicicletas en carriles diferentes y este mismo lunes regresó a la vida gracias al trasiego de personas que quisieron asistir a su reapertura. Este es el primer puente de Picanya, de los que cayeron ese trágico 29 de octubre, que entra en funcionamiento.. A partir de ahora comenzarán los trabajos para el desmontaje de la pasarela provissional instalada por el Ministerio de Defensa y con esto, avanzarán los trabajos para la construcción del puente, para peatones y vehículos, entre entre las calles Senyera y Valencia del municipio. Las obras están a cargo del Ministerio de Transportes del Gobierno de España.. Es más, el ministro Óscar Puente ha visitado este lunes el espacio, aunque lo ha hecho sin convocatoria oficial. Puente ha mostrado su “satisfacción” por ver que el municipio de Picanya, “una de las llamadas zonas cero de la dana”, va recuperando su normalidad. “Es bonito ver cómo ha cambiado todo para bien y cómo la gente empieza a utilizarla”, se ha felicitado el ministro durante su recorrido por esta estructura, reconstruida por el Ministerio bajo el principio de resistencia y robustez contra los efectos del cambio climático.. Junto a la pasarela, que lleva el nombre de María Cambrils, el Ministerio está actuando en otras cuatro infraestructuras cercanas: el Puente de la Avenida del Mediterráneo, en reparación, la pasarela Poeta Ángel González, que está siendo reconstruida, y los puentes de la Calle Valencia y de la travesía de Diputación, también en reconstrucción. Sobre este último, contiguo a la pasarela María Cambrils, el ministro ha constatado el avanzado estado de las obras tras haber finalizado la colocación del tablero. Con 13,15 metros de ancho, el puente contendrá carriles para el tráfico rodado, acera peatonal y carril bici.. Así es la nueva pasarela. La nueva pasarela de Maria Cambrils tiene una longitud total de 82,10 metros. Cuenta con dos pilas de hormigón armado con geometría adaptada a empujes del agua, y que están cimentadas en profundidad a través de pilotes en el propio cauce, lo que da a la pasarela mayor robustez ante posibles crecidas del cauce del barranco.. Por su parte, el tablero combina una estructura metálica con una losa superior de hormigón, con una mínima ocupación del espacio del cauce y facilitando así el paso del agua ante hipotéticas crecidas.. En cuanto a su uso, la pasarela tiene 6 metros de ancho: 5 de ellos destinados al paso de peatones y ciclistas más medio metro a cada lado para las barandillas de protección. Estas barandillas están pensadas para ceder en caso de una crecida muy fuerte, actuando como un elemento de seguridad que evita que la estructura principal sufra daños mayores.. La pasarela se ha dotado de luminarias LED bajo el pasamanos para su iluminación nocturna.. Las obras incluyen también la urbanización necesaria en la zona de conexión de los extremos de la pasarela con el viario urbano colindante y la reposición de los servicios afectados por las obras.
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