Pere Navarro, director de la DGT, desató la polémica entre los conductores tras su última comparecencia. En ella dejó un contundente mensajes que no gustó a muchos: «Al centro de la ciudad vas con transporte público y si tienes prisa coges un taxi, un Uber o un Cabify. Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina. No nos equivoquemos». Una afirmación que buscaba centrar el verdadero problema, a sus ojos, de España a nivel de transporte por carretera: «A veces me da la impresión de que tenemos que centrarnos. El problema de la movilidad en las ciudades es un problema de espacio».. El director de Tráfico incidió en que el problema no está en las emisiones: «Lo veo porque hay algunos que están dando corazón a bajas emisiones y vamos a dar ventajas para que vayas en el coche eléctrico. Que no, que no. Que al centro de la ciudad no vas a ir ni en eléctrico, ni en diésel, ni en emisiones». En cambio, durante las Jornadas de Movilidad de Europa Press, que compartió en su cuenta de X su discurso, también fue claro y pidió afrontar una nueva prohibición.. Esta es la nueva prohibición que pide Pere Navarro. El máximo mandatario de la DGT tiene claro la meta que debe perseguir España: «Vamos a ver, el objetivo de todos es acabar con los combustibles fósiles, punto». Una vez más, es muy contundente en su discurso, pero su fin es llegar a ello: «A mí me es igual la alternativa, pero tenemos un objetivo común, se ha hablado del 2035, prohibido matricular vehículos con combustibles fósiles». No lo señala como un capricho, sino que interpreta que es lo conveniente para el país: «Y este objetivo es un objetivo ideal para nuestro país».. Por qué a España le conviene acabar con los combustibles fósiles. Puede parecer un salto difícil de dar e inasumible para muchos conductores que tendrían que comprarse un coche nuevo, pero es lo ideal a ojos de Pere Navarro por un motivo concreto: «En España, una de las cargas que teníamos económicamente es que no tenemos petróleo». Explica que este aspecto lastra a España, pero que en otras opciones sería un país líder a nivel mundial: «Entonces, vamos a energía alternativa, sol, viento, hidráulica. Si alguien en Europa tiene sol, viento, hidráulica, somos nosotros».. Pere Navarro apuesta por las energías renovables, que ya tienen un gran peso en el país: «En estos momentos, más del 50% de la energía que se consume en nuestro país es renovable». Es muy optimista en este aspecto y predice un gran futuro para España si se opta por este camino: «Podemos llegar a ser el país con la energía más barata de Europa, si las eléctricas nos lo permiten, porque al recibo le cuesta tener el reflejo. Lo global es un objetivo de país brutal».. Realiza un llamamiento sin fisuras basándose principalmente en el aspecto económico: «Podemos atraer aquí inversiones y demás por razones de energía. Con lo cual, el objetivo de acabar con todo lo que sea la energía fósil, este es un objetivo compartido de país y que debemos tomárnoslo con todo el interés posible. Aparte de aquí, neutralidad tecnológica toda».. Abascal explota contra Pere Navarro. Los mensajes polémicos del director de la DGT no han sido pocos en las últimas semanas ya que también señaló que «mover cada día el coche para transportar a una sola persona es un lujo», avisando a los conductores: «Los coches en un futuro serán compartidos o no serán». No dejó lugar a dudas: «No podemos permitirnos mover cada día 1.500 kilos de coche para transportar a una sola persona y debemos hacer un cambio colectivo de mentalidad que nos permita incentivar la alta ocupación de los vehículos».. Ante todas estas últimas proposiciones, Santiago Abascal, líder de Vox, respondió en su cuenta oficial de X: «Dice que tenemos que compartir coche, que en las ciudades no van a entrar más. Ni eléctricos ni híbridos ni nada. Porque no le da la gana. Se cree un comisario europeo, esos que también nos dicen lo que tenemos que hacer sin que nadie les haya votado para ello». Acabó de manera directa su mensaje: «Hay que echarlos como sea».
La máxima autoridad de la DGT señaló que prohibir matricular este tipo de vehículos en 2035 «es ideal para España»
Pere Navarro, director de la DGT, desató la polémica entre los conductores tras su última comparecencia. En ella dejó un contundente mensajes que no gustó a muchos: «Al centro de la ciudad vas con transporte público y si tienes prisa coges un taxi, un Uber o un Cabify. Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina. No nos equivoquemos». Una afirmación que buscaba centrar el verdadero problema, a sus ojos, de España a nivel de transporte por carretera: «A veces me da la impresión de que tenemos que centrarnos. El problema de la movilidad en las ciudades es un problema de espacio».. El director de Tráfico incidió en que el problema no está en las emisiones: «Lo veo porque hay algunos que están dando corazón a bajas emisiones y vamos a dar ventajas para que vayas en el coche eléctrico. Que no, que no. Que al centro de la ciudad no vas a ir ni en eléctrico, ni en diésel, ni en emisiones». En cambio, durante las Jornadas de Movilidad de Europa Press, que compartió en su cuenta de X su discurso, también fue claro y pidió afrontar una nueva prohibición.. Esta es la nueva prohibición que pide Pere Navarro. El máximo mandatario de la DGT tiene claro la meta que debe perseguir España: «Vamos a ver, el objetivo de todos es acabar con los combustibles fósiles, punto». Una vez más, es muy contundente en su discurso, pero su fin es llegar a ello: «A mí me es igual la alternativa, pero tenemos un objetivo común, se ha hablado del 2035, prohibido matricular vehículos con combustibles fósiles». No lo señala como un capricho, sino que interpreta que es lo conveniente para el país: «Y este objetivo es un objetivo ideal para nuestro país».. Por qué a España le conviene acabar con los combustibles fósiles. Puede parecer un salto difícil de dar e inasumible para muchos conductores que tendrían que comprarse un coche nuevo, pero es lo ideal a ojos de Pere Navarro por un motivo concreto: «En España, una de las cargas que teníamos económicamente es que no tenemos petróleo». Explica que este aspecto lastra a España, pero que en otras opciones sería un país líder a nivel mundial: «Entonces, vamos a energía alternativa, sol, viento, hidráulica. Si alguien en Europa tiene sol, viento, hidráulica, somos nosotros».. Pere Navarro apuesta por las energías renovables, que ya tienen un gran peso en el país: «En estos momentos, más del 50% de la energía que se consume en nuestro país es renovable». Es muy optimista en este aspecto y predice un gran futuro para España si se opta por este camino: «Podemos llegar a ser el país con la energía más barata de Europa, si las eléctricas nos lo permiten, porque al recibo le cuesta tener el reflejo. Lo global es un objetivo de país brutal».. Realiza un llamamiento sin fisuras basándose principalmente en el aspecto económico: «Podemos atraer aquí inversiones y demás por razones de energía. Con lo cual, el objetivo de acabar con todo lo que sea la energía fósil, este es un objetivo compartido de país y que debemos tomárnoslo con todo el interés posible. Aparte de aquí, neutralidad tecnológica toda».. Abascal explota contra Pere Navarro. Los mensajes polémicos del director de la DGT no han sido pocos en las últimas semanas ya que también señaló que «mover cada día el coche para transportar a una sola persona es un lujo», avisando a los conductores: «Los coches en un futuro serán compartidos o no serán». No dejó lugar a dudas: «No podemos permitirnos mover cada día 1.500 kilos de coche para transportar a una sola persona y debemos hacer un cambio colectivo de mentalidad que nos permita incentivar la alta ocupación de los vehículos».. Ante todas estas últimas proposiciones, Santiago Abascal, líder de Vox, respondió en su cuenta oficial de X: «Dice que tenemos que compartir coche, que en las ciudades no van a entrar más. Ni eléctricos ni híbridos ni nada. Porque no le da la gana. Se cree un comisario europeo, esos que también nos dicen lo que tenemos que hacer sin que nadie les haya votado para ello». Acabó de manera directa su mensaje: «Hay que echarlos como sea».
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