Tras su salida de Ferrari, Carlos Sainz apostó por Williams convencido de que el histórico equipo británico tenía un proyecto capaz de devolverle a la lucha por las victorias en el futuro. Ahora, el piloto madrileño ha recibido un auténtico jarro de agua fría al conocer la fecha que maneja la escudería para dar el salto definitivo y pelear por el Mundial de Fórmula 1.. James Vowles, director del equipo Williams de Fórmula 1, ha esbozado un calendario para que el equipo vuelva a ser aspirante al campeonato de F1, admitiendo que la escudería con sede en Grove aún está a años de alcanzar ese nivel. De momento, tras un arranque de temporada muy flojo con un coche que no llegó a tiempo a los test de pretemporada y que cuando apareció en pista lo hizo con sobrepeso, se tienen que conformar con liderar la zona media.. Williams sigue siendo uno de los equipos más exitosos en la historia de la F1, pero sus últimos años han sido una sombra lejana de sus días de gloria. El equipo ha vuelto a tener dificultades esta temporada, situándose octavo en la clasificación de constructores con tan solo siete puntos, sin lograr luchar de forma consistente por el puesto que desea ocupar.. «Nada hasta 2030». Al hablar de la magnitud de la tarea que aún queda por delante, Vowles dejó claro que Williams ya no opera de la misma manera que antes, pero advirtió que el camino aún está lejos de haber terminado.. «Así que, en realidad, no es el mismo método ni el mismo equipo con el que trabajábamos antes», dijo Vowles.. «Pero eso no significa que el camino haya terminado. Para nada. Tenemos muchísimo por hacer. Todavía no estamos al nivel de campeones. Y hay un largo camino por delante que se extiende hasta aproximadamente 2030 para lograrlo», sentencia.. Vowles ya ha supervisado cambios importantes en Williams, que ha invertido en personas, sistemas e infraestructura en un intento por alejarse de la parte trasera de la parrilla. Aunque los resultados no han sido los mejores, Vowles no se muestras del todo pesimista y cree que el ritmo interno de progreso se está acelerando.. Más sólidos a final de temporada. «Me complace ver que es un poco como un motor. Una vez que arranca, empieza a moverse cada vez más rápido. Y eso es lo que está sucediendo ahora. Estoy viendo diseños, sistemas, modificaciones, formas de pensar, que aparecen semana tras semana», añadió.. A pesar de haber conseguido tan solo siete puntos este año, Vowles cree que el equipo ahora responde con mayor rapidez que antes cuando surgen problemas.. «Estamos utilizando nuestros recursos mucho mejor para obtener un mayor rendimiento por minuto que antes. No lo hicimos todo bien en invierno. Pero lo que estamos haciendo es reaccionar muy, muy rápido para volver a luchar por los puntos en poco tiempo. En tres o cuatro carreras, volvemos a estar en esa situación. Y lo que me alegra es que, con la continua evolución, esto debería significar que estaremos en una posición mucho más sólida al final de la temporada», sentencia.. El piloto madrileño se enfrenta a una larga travesía por el desierto.
El director del equipo ha revelado los planes de futuro y la fecha en la que Williams podría competir con la élite
Tras su salida de Ferrari, Carlos Sainz apostó por Williams convencido de que el histórico equipo británico tenía un proyecto capaz de devolverle a la lucha por las victorias en el futuro. Ahora, el piloto madrileño ha recibido un auténtico jarro de agua fría al conocer la fecha que maneja la escudería para dar el salto definitivo y pelear por el Mundial de Fórmula 1.. James Vowles, director del equipo Williams de Fórmula 1, ha esbozado un calendario para que el equipo vuelva a ser aspirante al campeonato de F1, admitiendo que la escudería con sede en Grove aún está a años de alcanzar ese nivel. De momento, tras un arranque de temporada muy flojo con un coche que no llegó a tiempo a los test de pretemporada y que cuando apareció en pista lo hizo con sobrepeso, se tienen que conformar con liderar la zona media.. Williams sigue siendo uno de los equipos más exitosos en la historia de la F1, pero sus últimos años han sido una sombra lejana de sus días de gloria. El equipo ha vuelto a tener dificultades esta temporada, situándose octavo en la clasificación de constructores con tan solo siete puntos, sin lograr luchar de forma consistente por el puesto que desea ocupar.. «Nada hasta 2030». Al hablar de la magnitud de la tarea que aún queda por delante, Vowles dejó claro que Williams ya no opera de la misma manera que antes, pero advirtió que el camino aún está lejos de haber terminado.. «Así que, en realidad, no es el mismo método ni el mismo equipo con el que trabajábamos antes», dijo Vowles.. «Pero eso no significa que el camino haya terminado. Para nada. Tenemos muchísimo por hacer. Todavía no estamos al nivel de campeones. Y hay un largo camino por delante que se extiende hasta aproximadamente 2030 para lograrlo», sentencia.. Vowles ya ha supervisado cambios importantes en Williams, que ha invertido en personas, sistemas e infraestructura en un intento por alejarse de la parte trasera de la parrilla. Aunque los resultados no han sido los mejores, Vowles no se muestras del todo pesimista y cree que el ritmo interno de progreso se está acelerando.. Más sólidos a final de temporada. «Me complace ver que es un poco como un motor. Una vez que arranca, empieza a moverse cada vez más rápido. Y eso es lo que está sucediendo ahora. Estoy viendo diseños, sistemas, modificaciones, formas de pensar, que aparecen semana tras semana», añadió.. A pesar de haber conseguido tan solo siete puntos este año, Vowles cree que el equipo ahora responde con mayor rapidez que antes cuando surgen problemas.. «Estamos utilizando nuestros recursos mucho mejor para obtener un mayor rendimiento por minuto que antes. No lo hicimos todo bien en invierno. Pero lo que estamos haciendo es reaccionar muy, muy rápido para volver a luchar por los puntos en poco tiempo. En tres o cuatro carreras, volvemos a estar en esa situación. Y lo que me alegra es que, con la continua evolución, esto debería significar que estaremos en una posición mucho más sólida al final de la temporada», sentencia.. El piloto madrileño se enfrenta a una larga travesía por el desierto.
Noticias de Fórmula 1 hoy: última hora F1
