La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, ha defendido este lunes la concesión de rescates a las aerolíneas Plus Ultra y Air Europa en el contexto de la pandemia, los cuales en su conjunto ascendieron a 528 millones de euros. La primera, sobre todo, está en el ojo del huracán por un supuesto caso de blanqueo de capitales del Gobierno de Venezuela. “Plus Ultra no estaba en crisis en diciembre de 2019. La ley de sociedades de capital establece que una empresa está en crisis cuando tiene un patrimonio neto por debajo del 50% de su capital social. Cumplía los requisitos de elegibilidad y así ha sido abalado por el Tribunal de Cuentas (…) Una compañía puede dar pérdidas y ser solvente”, ha respondido la máxima autoridad de la SEPI ante las preguntas del senador del PP Salvador Foronda, en la Comisión de Investigación del Senado por la gestión de la SEPI. Dichas ayudas, cabe destacar, se otorgaron antes de la llegada de Gualda a su actual cargo.. Seguir leyendo
La presidenta del organismo asegura que no desmanteló ninguno de los controles internos sobre las ayudas a esta aerolínea y a Air Europa, que en conjunto ascendieron a 528 millones
Aerolíneas. La presidenta del organismo asegura que no desmanteló ninguno de los controles internos sobre las ayudas a esta aerolínea y a Air Europa, que en conjunto ascendieron a 528 millones. La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, comparece este lunes en la comisión del Senado que investiga la gestión de esta sociedad.J.J.Guillen (EFE). La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, ha defendido este lunes la concesión de rescates a las aerolíneas Plus Ultra y Air Europa en el contexto de la pandemia, los cuales en conjunto ascendieron a 528 millones de euros. La primera, sobre todo, está en el ojo del huracán por un supuesto caso de blanqueo de capitales del Gobierno de Venezuela.. “Plus Ultra cumplía con los requisitos de elegibilidad. Estaba en un sector estratégico impactado por la pandemia y cuenta con una licencia tipo A (…) aunque las compañías sean pequeñas, estas son las que tienen capacidad para vuelos de gran tamaño. España hubiese sido menos competitiva para el turismo y en la economía. Es una de las 20 compañías de licencia de tipo A en España”, ha respondido Gualda en un caldeado intercambio con el grupo parlamentario Vox en la Comisión de Investigación del Senado por la gestión de la SEPI.. A su vez, Gualda ha asegurado que es “rigurosamente falso” que ella haya desmantelado el organismo de control interno sobre la concesión de estas ayudas que se dieron antes de su llegada al puesto. “Existía una organización, un organigrama que yo cambié para que ello fuera más eficiente y, al revés, lo que hice fue integrar el seguimiento y control en las direcciones que llevaban el negocio para que los controles sobre las compañías fueran más fuertes. He reforzado todos los controles de SEPI en mi etapa. He creado la unidad de compliance que no es de obligado cumplimiento y la hemos instaurado y hemos reforzado todos los procedimientos de control. Si algo me caracteriza es que soy bastante controladora», ha indicado la presidenta del organismo. Además, también ante las acusaciones de Vox, Gualda ha afirmado que no han ocultado información sensible a la Comisión Europea sobre los rescates.. En cuanto al rescate de Air Europa, mucho más abultado que el de la pequeña aerolínea venezolana, ha afirmado que no se detectó “ninguna irregularidad” y que la empresa “estaba al día con Hacienda”, a pesar de que, según se publicó en su momento, el grupo Globalia, accionista mayoritario de la firma, debía más de cinco millones al fisco. Gualda ha pedido no confundir las sociedades a las que se dan las ayudas y que esta en concreto iba para la aerolínea, sin posibilidad de extenderse al resto del grupo.. Tu suscripción se está usando en otro dispositivo. ¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?. Añadir usuarioContinuar leyendo aquí. Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.. ¿Por qué estás viendo esto?. Flecha. Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.. Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.. ¿Tienes una suscripción de empresa? Accede aquí para contratar más cuentas.. En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.. Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Economía. Aerolíneas. SEPI. Senado. Air Europa. Plus Ultra. Corrupción. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
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