El futuro de Fernando Alonso es sin duda el asunto más comentado en el Gran Circo. El asturiano se ha convertido en el protagonista de la ‘silly season’, con todos los pilotos top teniendo ya contrato. Carlos Saínz ha firmado un contrato multianual con un salario de 30 millones de euros, más del doble de su salario actual y una cantidad similar a la que cobra Lando Norris, vigente campeón. Max Verstappen, por su parte, ha roto la banca con una renovación que le supondrá un salario fijo de 92 millones de euros por temporada. Un escenario que permite al asturiano jugar con las mejores cartas en la mano.. Fernando Alonso sigue sin confirmar si continuará en la Fórmula 1 más allá de la temporada en curso. A diferencia de pilotos como Carlos Sainz o Max Verstappen, el asturiano de 45 años sigue sin aclarar su situación contractual con Aston Martin, cuyo vínculo finaliza a final de año.. Los brotes verdes vistos en Zandvoort y Hungría podrían ser determinantes de cara a que Alonso viera con otra perspectiva una futura temporada en la Fórmula 1 pero el bicampeón sigue con su juego e incluso se atreve a bromear a la hora de hablar de su futuro.. «No sé por qué hay tanto interés. Tal vez la gente quiera caras nuevas», ha afirmado estos días en una entrevista en «Viaplay».. Respecto al momento en que anunciará su decisión, el piloto ha bromeado al señalar que podría conocerse «en los próximos días, semanas… o meses». No obstante, ha adelantado que mantendrá conversaciones clave con Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, en Monza o en el GP de Madrid, aunque este último parece ser el elegido para anunciar su más que posible renovación.. Dueño de su futuro. El asturiano sabe que esperar ha sido lo más inteligente para lograr el contrato de su vida. A Aston Martin no le queda otra que esperar y tratar de convencer – a golpe de talonario- a Alonso para que renueve o, de lo contrario, tendría que recurrir a un piloto mucho peor.. El contexto favorece a Fernando para continuar y además la historia de la fórmula 1 se ha encargado de demostrar que cuanto peor es el coche, más dinero cuesta retener a la estrella del proyecto.. A sus 45 años, el bicampeón mundial español aún no parece dispuesto a retirarse. Pero para continuar su aventura con el equipo Silverstone, el asturiano tiene, según se informa, varias exigencias muy concretas. El asturiano quiere tener la certeza de que Aston Martin podrá proporcionarle un coche competitivo a partir de 2027 y, por otro lado, un punto clave que ya está encima de la mesa es su salario. Según el experto en el mercado de la Fórmula 1, Marc Limacher , Alonso quiere un aumento significativo de su salario actual en Aston Martin.. Una millonada a medias. El bicampeón mundial cobra actualmente unos 20 millones de euros por temporada y ahora pide un contrato por valor de 40 millones de euros anuales, lo que supone el doble.. Y ahí es sonde la escudería ha vuelto a pedir ayuda a Honda. Según Limacher, Lawrence Stroll quiere que Honda ayude a pagar el salario futuro de Fernando Alonso.. El equipo verde también quiere que Honda contribuya más al presupuesto general del equipo a partir de 2027.
El asturiano sigue jugando sus cartas y aún no ha confirmado su continuidad en el equipo verde
El futuro de Fernando Alonso es sin duda el asunto más comentado en el Gran Circo. El asturiano se ha convertido en el protagonista de la ‘silly season’, con todos los pilotos top teniendo ya contrato. Carlos Saínz ha firmado un contrato multianual con un salario de 30 millones de euros, más del doble de su salario actual y una cantidad similar a la que cobra Lando Norris, vigente campeón. Max Verstappen, por su parte, ha roto la banca con una renovación que le supondrá un salario fijo de 92 millones de euros por temporada. Un escenario que permite al asturiano jugar con las mejores cartas en la mano.. Fernando Alonso sigue sin confirmar si continuará en la Fórmula 1 más allá de la temporada en curso. A diferencia de pilotos como Carlos Sainz o Max Verstappen, el asturiano de 45 años sigue sin aclarar su situación contractual con Aston Martin, cuyo vínculo finaliza a final de año.. Los brotes verdes vistos en Zandvoort y Hungría podrían ser determinantes de cara a que Alonso viera con otra perspectiva una futura temporada en la Fórmula 1 pero el bicampeón sigue con su juego e incluso se atreve a bromear a la hora de hablar de su futuro.. «No sé por qué hay tanto interés. Tal vez la gente quiera caras nuevas», ha afirmado estos días en una entrevista en «Viaplay».. Respecto al momento en que anunciará su decisión, el piloto ha bromeado al señalar que podría conocerse «en los próximos días, semanas… o meses». No obstante, ha adelantado que mantendrá conversaciones clave con Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, en Monza o en el GP de Madrid, aunque este último parece ser el elegido para anunciar su más que posible renovación.. Dueño de su futuro. El asturiano sabe que esperar ha sido lo más inteligente para lograr el contrato de su vida. A Aston Martin no le queda otra que esperar y tratar de convencer – a golpe de talonario- a Alonso para que renueve o, de lo contrario, tendría que recurrir a un piloto mucho peor.. El contexto favorece a Fernando para continuar y además la historia de la fórmula 1 se ha encargado de demostrar que cuanto peor es el coche, más dinero cuesta retener a la estrella del proyecto.. A sus 45 años, el bicampeón mundial español aún no parece dispuesto a retirarse. Pero para continuar su aventura con el equipo Silverstone, el asturiano tiene, según se informa, varias exigencias muy concretas. El asturiano quiere tener la certeza de que Aston Martin podrá proporcionarle un coche competitivo a partir de 2027 y, por otro lado, un punto clave que ya está encima de la mesa es su salario. Según el experto en el mercado de la Fórmula 1, Marc Limacher , Alonso quiere un aumento significativo de su salario actual en Aston Martin.. Una millonada a medias. El bicampeón mundial cobra actualmente unos 20 millones de euros por temporada y ahora pide un contrato por valor de 40 millones de euros anuales, lo que supone el doble.. Y ahí es sonde la escudería ha vuelto a pedir ayuda a Honda. Según Limacher, Lawrence Stroll quiere que Honda ayude a pagar el salario futuro de Fernando Alonso.. El equipo verde también quiere que Honda contribuya más al presupuesto general del equipo a partir de 2027.
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