La Generalitat plantea un plan a 15 años con medidas para proteger el Delta del Ebro, en Tarragona. El Govern plantea un «cambio sustancial», según la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en lo que hasta ahora se había trabajado sobre la movilización de sedimentos.. Respecto al movimiento de arena se trabaja para favorecer una zona dunar detrás de la playa y una zona de transición que permitan movimientos y migraciones de las dunas que se formarán con la aportación de arenas, que se deberá completar con la construcción de una gran duna que haga de dique detrás de esta zona para evitar inundaciones en los arrozales.. Paralelamente, el departamento trabaja en la construcción de guardas para completar este sistema. Ya están acabadas las dos primeras fases de la construcción de los 15 kilómetros de la guarda de Alfacs y se trabaja en la redacción de la tercera fase, por valor de 8 millones de euros, para convertir todo el trazado desde la Ràpita al Trabucador (Tarragona) en un carril bici.. Además, se está redactando el proyecto de la primera fase de la guarda del Fangar, que supondrá una inversión de 2,6 millones de euros y se prevé la construcción de otras dos en los márgenes del río desde Deltebre y Sant Jaume (Tarragona) hasta la desembocadura, con el objetivo de generar un sistema estanco que impida la entrada de agua marina en los arrozales y las estructuras de riego.
El Govern plantea un «cambio sustancial» en esta zona y mejorar especialmente la movilización de sedimentos
La Generalitat plantea un plan a 15 años con medidas para proteger el Delta del Ebro, en Tarragona. El Govern plantea un «cambio sustancial», según la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en lo que hasta ahora se había trabajado sobre la movilización de sedimentos.. Respecto al movimiento de arena se trabaja para favorecer una zona dunar detrás de la playa y una zona de transición que permitan movimientos y migraciones de las dunas que se formarán con la aportación de arenas, que se deberá completar con la construcción de una gran duna que haga de dique detrás de esta zona para evitar inundaciones en los arrozales.. Paralelamente, el departamento trabaja en la construcción de guardas para completar este sistema. Ya están acabadas las dos primeras fases de la construcción de los 15 kilómetros de la guarda de Alfacs y se trabaja en la redacción de la tercera fase, por valor de 8 millones de euros, para convertir todo el trazado desde la Ràpita al Trabucador (Tarragona) en un carril bici.. Además, se está redactando el proyecto de la primera fase de la guarda del Fangar, que supondrá una inversión de 2,6 millones de euros y se prevé la construcción de otras dos en los márgenes del río desde Deltebre y Sant Jaume (Tarragona) hasta la desembocadura, con el objetivo de generar un sistema estanco que impida la entrada de agua marina en los arrozales y las estructuras de riego.
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