A menos de dos semanas para que entre en vigor la obligatoriedad de llevar en el coche la baliza de preseñalización V16, siguen surgiendo muchas dudas entre los conductores. Las dudas sobre los modelos homologados, sobre si se puede utilizar de forma simultánea con los triángulos de emergencia e incluso sobre la legalidad de estos dispositivos.. Según explica la Dirección General de Tráfico (DGT), «con el propósito de avanzar en el ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes, nace el dispositivo V16 que a partir del 1 de enero va a reemplazar a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro».. Asimismo, la web de la DGT añade que «se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Incorpora una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable. Debemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo y, en caso de avería o accidente, podremos activarla en cuestión de segundos, colocándola preferiblemente en el techo del vehículo. En ese momento, además de emitir la señal luminosa de advertencia, se conectará a la plataforma DGT 3.0 para transmitir su ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación».. La sanción por utilizar una baliza no conectada o seguir usando triángulos de emergencia a partir de 2026 será de 200 euros, según confirma la DGT. No implica pérdida de puntos, pero puede convertirse en un gasto evitables si se adquiere un modelo adecuado antes de la fecha límite.. A pesar de todo, siguen existiendo muchas dudas y reticencias entre los conductores. Pere Navarro, director general de Tráfico, quiso tranquilizar a los conductores y dijo hace unos días que “no van a parar coches para ver si llevan la V16”.. Pero las balizas siguen generando mucha controversia. Precios aparte, ha sido muchos los lectivos que han criticado la falta de iluminación de estos dispositivos. Incluso asociaciones de policías han anunciado que si se produce un aumentod e los accidentes, presentarán una denuncia contra la DGT.. También hay dudas sobre si se puede llegar a multar por no disponer de las balizas en el vehículo. El bufete de abogados de Barcelona Sparta Jurídicos ha publicado en sus redes sociales un vídeo en el que tratan de aportar algo de luz en este asunto. Según indica el vídeo, «según la propia normativa es ilegal» porque «la DGT ha reconocido que no tiene los informes obligatorios que exige la ley para poner esta baliza». Desde Sparta Jurídicos argumentan que «estos informes vienen reflejados en el artículo 26 de la Ley del Gobierno y el artículo 4 de la Ley de Régimen Jurídico del Sector Público, y sin esos informes no se puede demostrar que (la obligatoriedad de la baliza) sea útil, necesaria o justa». Por ello, indican que «cuando una norma se impone porque sí, eso es totalmente arbitrario, y por lo tanto inconstitucional».. «Y ahora te vvoy a explicar lo más fuerte de todo. La multa por no llevar los triángulos obligatorios o la baliza V16 no está ni en las multas de tráfico. Y multarte por eso, viola el principio de legalidad. Simplemente está en un reglamento, y un reglamento no tiene fuerza para multarte», concluye el vídeo.. En esta misma línea se ha manifestado la asociación Policías por la Libertad, que han compartido en su web un documento de recurso para todas aquellas personas que hayan sido multadas. En dicho escrito, argumentan que «la baliza V16 geolocalizable viene regulada en el apartado dos de la disposición final primera del Real Decreto 1030/2022, que la define fraudulentamente como ‘V-16 dispositivo de preseñalización de peligro’. Esa definición es fraudulenta, por cuanto no PRE señaliza nada, al estar diseñada para ir situada sobre el techo del vehículo inmovilizado. Los triángulos a los que sustituye, efectivamente PRE señalizan, al estar diseñados para situarse a cierta distancia del vehículo inmovilizado, de modo que en un cambio de rasante o una curva sin visibilidad, el vehículo que se acerque al inmovilizado es PREadvertido de su presencia, antes de llegar a ver el vehículo inmovilizado, pudiendo acomodar su circulación a la existencia del obstáculo. En suma, su propia definición es un fraude, que plasmado en una norma jurídica, constituye el fraude de ley prohibido por el art. 6 del Código Civil»
Según han explicado en sus redes sociales, la norma es arbitraria y por lo tanto, inconstitucional»
A menos de dos semanas para que entre en vigor la obligatoriedad de llevar en el coche la baliza de preseñalización V16, siguen surgiendo muchas dudas entre los conductores. Las dudas sobre los modelos homologados, sobre si se puede utilizar de forma simultánea con los triángulos de emergencia e incluso sobre la legalidad de estos dispositivos.. Según explica la Dirección General de Tráfico (DGT), «con el propósito de avanzar en el ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes, nace el dispositivo V16 que a partir del 1 de enero va a reemplazar a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro».. Asimismo, la web de la DGT añade que «se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Incorpora una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable. Debemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo y, en caso de avería o accidente, podremos activarla en cuestión de segundos, colocándola preferiblemente en el techo del vehículo. En ese momento, además de emitir la señal luminosa de advertencia, se conectará a la plataforma DGT 3.0 para transmitir su ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación».. La sanción por utilizar una baliza no conectada o seguir usando triángulos de emergencia a partir de 2026 será de 200 euros, según confirma la DGT. No implica pérdida de puntos, pero puede convertirse en un gasto evitables si se adquiere un modelo adecuado antes de la fecha límite.. A pesar de todo, siguen existiendo muchas dudas y reticencias entre los conductores. Pere Navarro, director general de Tráfico, quiso tranquilizar a los conductores y dijo hace unos días que “no van a parar coches para ver si llevan la V16”.. Pero las balizas siguen generando mucha controversia. Precios aparte, ha sido muchos los lectivos que han criticado la falta de iluminación de estos dispositivos. Incluso asociaciones de policías han anunciado que si se produce un aumentod e los accidentes, presentarán una denuncia contra la DGT.. También hay dudas sobre si se puede llegar a multar por no disponer de las balizas en el vehículo. El bufete de abogados de Barcelona Sparta Jurídicos ha publicado en sus redes sociales un vídeo en el que tratan de aportar algo de luz en este asunto. Según indica el vídeo, «según la propia normativa es ilegal» porque «la DGT ha reconocido que no tiene los informes obligatorios que exige la ley para poner esta baliza». Desde Sparta Jurídicos argumentan que «estos informes vienen reflejados en el artículo 26 de la Ley del Gobierno y el artículo 4 de la Ley de Régimen Jurídico del Sector Público, y sin esos informes no se puede demostrar que (la obligatoriedad de la baliza) sea útil, necesaria o justa». Por ello, indican que «cuando una norma se impone porque sí, eso es totalmente arbitrario, y por lo tanto inconstitucional».. «Y ahora te vvoy a explicar lo más fuerte de todo. La multa por no llevar los triángulos obligatorios o la baliza V16 no está ni en las multas de tráfico. Y multarte por eso, viola el principio de legalidad. Simplemente está en un reglamento, y un reglamento no tiene fuerza para multarte», concluye el vídeo.. En esta misma línea se ha manifestado la asociación Policías por la Libertad, que han compartido en su web un documento de recurso para todas aquellas personas que hayan sido multadas. En dicho escrito, argumentan que «la baliza V16 geolocalizable viene regulada en el apartado dos de la disposición final primera del Real Decreto 1030/2022, que la define fraudulentamente como ‘V-16 dispositivo de preseñalización de peligro’. Esa definición es fraudulenta, por cuanto no PRE señaliza nada, al estar diseñada para ir situada sobre el techo del vehículo inmovilizado. Los triángulos a los que sustituye, efectivamente PRE señalizan, al estar diseñados para situarse a cierta distancia del vehículo inmovilizado, de modo que en un cambio de rasante o una curva sin visibilidad, el vehículo que se acerque al inmovilizado es PREadvertido de su presencia, antes de llegar a ver el vehículo inmovilizado, pudiendo acomodar su circulación a la existencia del obstáculo. En suma, su propia definición es un fraude, que plasmado en una norma jurídica, constituye el fraude de ley prohibido por el art. 6 del Código Civil»
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