La batalla contra los conductores que se adueñan del carril izquierdo en autopistas y autovías se ha intensificado en el sur de Europa. Italia ha decidido poner coto a esta práctica con sanciones económicas y la pérdida de puntos del carnet de conducir. La conocida como «carril de los vagos» es objeto de nuevas medidas en el país transalpino que recuerdan la importancia de circular por el carril derecho y utilizar el resto solo para adelantar.. El Código de Circulación italiano, en su artículo 143, establece que los vehículos deben circular lo más cerca posible del margen derecho de la calzada. En autopistas de varios carriles, esto implica que la vía de la derecha debe ser la utilizada para la marcha normal, mientras que las demás sirven exclusivamente para adelantar.. Según detalla Automoto.it, quienes ignoren esta norma y permanezcan sin justificación en el carril central o en el de la izquierda se enfrentan a multas de entre 42 y 173 euros y a la pérdida de 4 puntos del permiso de conducción. La maniobra de adelantar por la derecha, todavía más grave, se castiga con sanciones de 83 a 332 euros y la resta de 5 puntos.. Las claves de la normativa italiana y su aplicación práctica. La normativa italiana no solo sanciona la ocupación indebida del carril central o del izquierdo. También contempla la posibilidad de que las patrullas de la ‘Polizia Stradale’ o de los ‘Carabinieri’ denuncien estas infracciones sin necesidad de radares ni sistemas automáticos. Basta con que los agentes observen la conducta del automovilista para que se inicie el procedimiento sancionador. La excepción a la regla solo se produce cuando el conductor está realizando un adelantamiento, se prepara para hacerlo en condiciones de seguridad o la vía derecha se encuentra temporalmente inutilizable por tráfico denso, obras u obstáculos. Fuera de esos supuestos, permanecer en el carril central o en el de la izquierda se considera una infracción en toda regla.. En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene una postura similar. El artículo 31 del Reglamento General de Circulación obliga a circular normalmente por el carril situado más a la derecha. Los carriles central e izquierdo se reservan para adelantar o para situaciones concretas como evitar un obstáculo, facilitar una incorporación o preparar una salida. La sanción por incumplir esta norma asciende a 200 euros y, a diferencia de Italia, no conlleva pérdida de puntos, aunque sí puede acarrearlos si se realiza un adelantamiento indebido por la derecha, caso en el que se restan 4 puntos.. La DGT advierte de que esta práctica provoca «retenciones innecesarias, el llamado efecto acordeón, frenazos en cadena provocados por cambios de ritmo en la circulación, y adelantamientos indebidos por la derecha». Circular por el carril izquierdo de forma continuada sin estar adelantando se ha convertido en una de las infracciones más comunes en las carreteras españolas.. El contraste entre dos modelos que persiguen el mismo objetivo. Las diferencias entre ambos países son sutiles pero reveladoras. Mientras Italia aplica una horquilla económica que parte de los 42 euros y llega hasta los 173 euros, España fija una cuantía única de 200 euros.. La gran diferencia radica en los puntos: en Italia la sanción lleva aparejada siempre una pérdida de 4 puntos, mientras que en España solo se descuentan cuando se produce un adelantamiento por la derecha. En ambos casos, las autoridades de tráfico coinciden en el diagnóstico: la ocupación indebida de los carriles reduce la fluidez de las autopistas y multiplica las situaciones de peligro.
Nuevas sanciones en Italia castigan con dureza a quien ocupa sin motivo el carril central o el izquierdo, una medida que busca acabar con una práctica que reduce la capacidad de las autopistas y genera situaciones de riesgo
La batalla contra los conductores que se adueñan del carril izquierdo en autopistas y autovías se ha intensificado en el sur de Europa. Italia ha decidido poner coto a esta práctica con sanciones económicas y la pérdida de puntos del carnet de conducir. La conocida como «carril de los vagos» es objeto de nuevas medidas en el país transalpino que recuerdan la importancia de circular por el carril derecho y utilizar el resto solo para adelantar.. El Código de Circulación italiano, en su artículo 143, establece que los vehículos deben circular lo más cerca posible del margen derecho de la calzada. En autopistas de varios carriles, esto implica que la vía de la derecha debe ser la utilizada para la marcha normal, mientras que las demás sirven exclusivamente para adelantar.. Según detalla Automoto.it, quienes ignoren esta norma y permanezcan sin justificación en el carril central o en el de la izquierda se enfrentan a multas de entre 42 y 173 euros y a la pérdida de 4 puntos del permiso de conducción. La maniobra de adelantar por la derecha, todavía más grave, se castiga con sanciones de 83 a 332 euros y la resta de 5 puntos.. Las claves de la normativa italiana y su aplicación práctica. La normativa italiana no solo sanciona la ocupación indebida del carril central o del izquierdo. También contempla la posibilidad de que las patrullas de la ‘Polizia Stradale’ o de los ‘Carabinieri’ denuncien estas infracciones sin necesidad de radares ni sistemas automáticos. Basta con que los agentes observen la conducta del automovilista para que se inicie el procedimiento sancionador. La excepción a la regla solo se produce cuando el conductor está realizando un adelantamiento, se prepara para hacerlo en condiciones de seguridad o la vía derecha se encuentra temporalmente inutilizable por tráfico denso, obras u obstáculos. Fuera de esos supuestos, permanecer en el carril central o en el de la izquierda se considera una infracción en toda regla.. En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene una postura similar. El artículo 31 del Reglamento General de Circulación obliga a circular normalmente por el carril situado más a la derecha. Los carriles central e izquierdo se reservan para adelantar o para situaciones concretas como evitar un obstáculo, facilitar una incorporación o preparar una salida. La sanción por incumplir esta norma asciende a 200 euros y, a diferencia de Italia, no conlleva pérdida de puntos, aunque sí puede acarrearlos si se realiza un adelantamiento indebido por la derecha, caso en el que se restan 4 puntos.. La DGT advierte de que esta práctica provoca «retenciones innecesarias, el llamado efecto acordeón, frenazos en cadena provocados por cambios de ritmo en la circulación, y adelantamientos indebidos por la derecha». Circular por el carril izquierdo de forma continuada sin estar adelantando se ha convertido en una de las infracciones más comunes en las carreteras españolas.. El contraste entre dos modelos que persiguen el mismo objetivo. Las diferencias entre ambos países son sutiles pero reveladoras. Mientras Italia aplica una horquilla económica que parte de los 42 euros y llega hasta los 173 euros, España fija una cuantía única de 200 euros.. La gran diferencia radica en los puntos: en Italia la sanción lleva aparejada siempre una pérdida de 4 puntos, mientras que en España solo se descuentan cuando se produce un adelantamiento por la derecha. En ambos casos, las autoridades de tráfico coinciden en el diagnóstico: la ocupación indebida de los carriles reduce la fluidez de las autopistas y multiplica las situaciones de peligro.
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