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  España  Intervenidos más de 2.500 kilos de sardina tras una descarga irregular en un puerto de Galicia
EspañaGalicia

Intervenidos más de 2.500 kilos de sardina tras una descarga irregular en un puerto de Galicia

28 de agosto de 2026
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Una descarga de madrugada en el puerto de Aldán, en Cangas (Pontevedra), terminó con 2.551 kilos de sardina intervenidos y dos denuncias administrativas. La mercancía, repartida en 190 cajas, había sido desembarcada sin cumplir varios de los requisitos establecidos por la normativa pesquera.. La actuación fue desarrollada por efectivos del Equipo de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil de Pontevedra, en colaboración con agentes del Servizo de Gardacostas de Galicia, dentro de los controles que ambos cuerpos realizan sobre la pesca, el desembarque y la posterior comercialización de los productos del mar.. Los hechos se produjeron durante la madrugada del miércoles, cuando los agentes inspeccionaron la descarga de sardina que se estaba realizando en el puerto de Aldán.. Tres irregularidades durante la inspección. Durante las comprobaciones, los efectivos detectaron tres incumplimientos. Por un lado, constataron que el sistema de geolocalización AIS del barco se encontraba apagado. Este dispositivo permite conocer la posición e identificación de los buques y realizar un seguimiento de sus movimientos.. Además, comprobaron que la descarga se había realizado en un puerto que no estaba autorizado para efectuar esta operación. A ello se sumó una tercera irregularidad: la mercancía carecía de la documentación preceptiva para acreditar y controlar el producto pesquero desembarcado.. Ante esta situación, los agentes procedieron a intervenir toda la carga: 190 cajas que contenían un total de 2.551 kilos de sardina.. Trasladadas a Vigo y donadas. Tras la intervención, la mercancía fue trasladada desde Aldán hasta el puerto de Vigo, donde se gestionó su destino. Los más de 2.500 kilos de sardina no fueron destruidos, sino que se entregaron a diferentes asociaciones benéficas.. La operación concluyó además con la formulación de las correspondientes denuncias administrativas tanto al armador del buque como a la empresa receptora de la mercancía.

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El barco tenía apagado el sistema de geolocalización, había descargado en un puerto no autorizado y carecía de la documentación exigida

  

Una descarga de madrugada en el puerto de Aldán, en Cangas (Pontevedra), terminó con 2.551 kilos de sardina intervenidos y dos denuncias administrativas. La mercancía, repartida en 190 cajas, había sido desembarcada sin cumplir varios de los requisitos establecidos por la normativa pesquera.. La actuación fue desarrollada por efectivos del Equipo de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil de Pontevedra, en colaboración con agentes del Servizo de Gardacostas de Galicia, dentro de los controles que ambos cuerpos realizan sobre la pesca, el desembarque y la posterior comercialización de los productos del mar.. Los hechos se produjeron durante la madrugada del miércoles, cuando los agentes inspeccionaron la descarga de sardina que se estaba realizando en el puerto de Aldán.. Tres irregularidades durante la inspección. Durante las comprobaciones, los efectivos detectaron tres incumplimientos. Por un lado, constataron que el sistema de geolocalización AIS del barco se encontraba apagado. Este dispositivo permite conocer la posición e identificación de los buques y realizar un seguimiento de sus movimientos.. Además, comprobaron que la descarga se había realizado en un puerto que no estaba autorizado para efectuar esta operación. A ello se sumó una tercera irregularidad: la mercancía carecía de la documentación preceptiva para acreditar y controlar el producto pesquero desembarcado.. Ante esta situación, los agentes procedieron a intervenir toda la carga: 190 cajas que contenían un total de 2.551 kilos de sardina.. Trasladadas a Vigo y donadas. Tras la intervención, la mercancía fue trasladada desde Aldán hasta el puerto de Vigo, donde se gestionó su destino. Los más de 2.500 kilos de sardina no fueron destruidos, sino que se entregaron a diferentes asociaciones benéficas.. La operación concluyó además con la formulación de las correspondientes denuncias administrativas tanto al armador del buque como a la empresa receptora de la mercancía.

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