Galicia quiere dar un giro a su estrategia aeroportuaria. Tras años de competencia entre terminales y debates sobre el modelo, la Xunta apuesta por una nueva fórmula para captar rutas aéreas que pasa por la coordinación institucional y el refuerzo de la promoción turística en origen, con ayudas de hasta 100.000 euros por cada nueva conexión.. El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, presentó este jueves la iniciativa en una reunión con representantes del sector empresarial y turístico de Santiago de Compostela, en el arranque de una ronda de contactos que continuará en A Coruña y Vigo.. Hasta seis nuevos destinos al año. El objetivo es ambicioso pero, según la Xunta, realista: lograr hasta seis nuevas rutas anuales en Galicia, con un máximo de dos por aeropuerto.. Para ello, el Gobierno gallego aportará 100.000 euros por cada nueva conexión, una cantidad que se destinará exclusivamente a acciones de promoción turística en los mercados de origen, con el fin de garantizar la viabilidad de los vuelos a medio y largo plazo.. Estas aportaciones se sumarán a las inversiones que puedan realizar ayuntamientos, diputaciones y la propia AENA, dentro de un modelo conjunto que busca superar la falta de coordinación que tradicionalmente ha marcado la política aeroportuaria gallega.. Promoción, no subvención directa. Uno de los puntos clave de la estrategia es que la Xunta no financiará directamente las aerolíneas ni los vuelos, sino que centrará su papel en el apoyo institucional y la promoción turística.. El Ejecutivo autonómico se alinea así con el modelo planteado por AENA, basado en combinar planes de negocio con campañas de promoción en los destinos de origen para consolidar las rutas.. De hecho, Galicia ya invierte unos 13 millones de euros anuales en promoción turística en mercados internacionales, una línea que ahora se reforzará vinculándola directamente a la captación de conexiones aéreas.. Implicación de ayuntamientos y diputaciones. La nueva estrategia pone el acento en la colaboración entre administraciones. La Xunta abre la puerta a firmar convenios con los ayuntamientos para que sean estos quienes ejecuten directamente las acciones de promoción asociadas a cada ruta, utilizando los fondos autonómicos.. Además, el Gobierno gallego ha solicitado la convocatoria del Comité de Coordinación Aeroportuaria con el objetivo de que todas las administraciones implicadas definan conjuntamente su aportación al sistema.. En este contexto, el Ejecutivo autonómico ha apelado a “dejar las confrontaciones estériles” y centrarse en una estrategia común que permita mejorar la conectividad aérea de Galicia.. La iniciativa llega en un momento de tensión política y debate sobre el futuro de los aeropuertos gallegos, marcado en los últimos días por propuestas que abogan por especializar las terminales según su perfil —negocios en Vigo y A Coruña, turismo en Santiago— y por las discrepancias entre administraciones. Frente a ese escenario, la Xunta defiende un modelo basado en la cooperación y en la suma de esfuerzos, con el objetivo de reforzar la posición de Galicia en el mapa aéreo nacional e internacional.
La Xunta impulsará la promoción turística en origen para atraer conexiones en los tres aeropuertos y pide coordinación institucional
Galicia quiere dar un giro a su estrategia aeroportuaria. Tras años de competencia entre terminales y debates sobre el modelo, la Xunta apuesta por una nueva fórmula para captar rutas aéreas que pasa por la coordinación institucional y el refuerzo de la promoción turística en origen, con ayudas de hasta 100.000 euros por cada nueva conexión.. El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, presentó este jueves la iniciativa en una reunión con representantes del sector empresarial y turístico de Santiago de Compostela, en el arranque de una ronda de contactos que continuará en A Coruña y Vigo.. Hasta seis nuevos destinos al año. El objetivo es ambicioso pero, según la Xunta, realista: lograr hasta seis nuevas rutas anuales en Galicia, con un máximo de dos por aeropuerto.. Para ello, el Gobierno gallego aportará 100.000 euros por cada nueva conexión, una cantidad que se destinará exclusivamente a acciones de promoción turística en los mercados de origen, con el fin de garantizar la viabilidad de los vuelos a medio y largo plazo.. Estas aportaciones se sumarán a las inversiones que puedan realizar ayuntamientos, diputaciones y la propia AENA, dentro de un modelo conjunto que busca superar la falta de coordinación que tradicionalmente ha marcado la política aeroportuaria gallega.. Promoción, no subvención directa. Uno de los puntos clave de la estrategia es que la Xunta no financiará directamente las aerolíneas ni los vuelos, sino que centrará su papel en el apoyo institucional y la promoción turística.. El Ejecutivo autonómico se alinea así con el modelo planteado por AENA, basado en combinar planes de negocio con campañas de promoción en los destinos de origen para consolidar las rutas.. De hecho, Galicia ya invierte unos 13 millones de euros anuales en promoción turística en mercados internacionales, una línea que ahora se reforzará vinculándola directamente a la captación de conexiones aéreas.. Implicación de ayuntamientos y diputaciones. La nueva estrategia pone el acento en la colaboración entre administraciones. La Xunta abre la puerta a firmar convenios con los ayuntamientos para que sean estos quienes ejecuten directamente las acciones de promoción asociadas a cada ruta, utilizando los fondos autonómicos.. Además, el Gobierno gallego ha solicitado la convocatoria del Comité de Coordinación Aeroportuaria con el objetivo de que todas las administraciones implicadas definan conjuntamente su aportación al sistema.. En este contexto, el Ejecutivo autonómico ha apelado a “dejar las confrontaciones estériles” y centrarse en una estrategia común que permita mejorar la conectividad aérea de Galicia.. La iniciativa llega en un momento de tensión política y debate sobre el futuro de los aeropuertos gallegos, marcado en los últimos días por propuestas que abogan por especializar las terminales según su perfil —negocios en Vigo y A Coruña, turismo en Santiago— y por las discrepancias entre administraciones. Frente a ese escenario, la Xunta defiende un modelo basado en la cooperación y en la suma de esfuerzos, con el objetivo de reforzar la posición de Galicia en el mapa aéreo nacional e internacional.
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