Francia ha dado a conocer los detalles de uno de los proyectos militares más ambiciosos de su historia reciente: un superportaaviones de propulsión nuclear que promete convertirse en el mayor buque de guerra jamás construido en Europa. Este coloso naval, que entraría en servicio en 2038, está diseñado para competir directamente con los portaaviones de la Armada estadounidense en términos de tamaño, capacidad y tecnología.. El proyecto, conocido como Porte-Avions de Nouvelle Génération (PANG), contempla un buque de 310 metros de eslora, una manga de 85 metros y un desplazamiento cercano a las 78.000 toneladas a plena carga, casi el doble que el actual portaaviones francés.. Propulsión nuclear y autonomía casi ilimitada. Una de las claves del futuro portaaviones será su sistema de propulsión nuclear, que le permitirá operar durante largos periodos sin necesidad de repostar. Además, contará con un sistema totalmente eléctrico capaz de alimentar tanto la navegación como los sistemas de combate y las tecnologías aeronáuticas más avanzadas.. Esta capacidad energética no solo ampliará su autonomía, sino que también permitirá integrar sistemas de alto consumo, como radares de nueva generación o armas futuras, reforzando su papel como plataforma militar de última tecnología.. Capacidad aérea y poder operativo. El PANG estará preparado para albergar alrededor de 40 aeronaves, incluyendo cazas, aviones de alerta temprana, helicópteros y drones. Esta combinación le otorgará una gran versatilidad operativa, permitiendo a Francia proyectar poder militar en distintos escenarios internacionales.. Además, contará con una tripulación aproximada de 2.000 personas y podrá transportar al menos 30 aviones de combate, lo que supone un salto significativo respecto a las capacidades actuales de la marina francesa.. “France Libre”: un nombre con carga histórica. El presidente Emmanuel Macron ha anunciado que el nuevo portaaviones llevará el nombre de “France Libre” (Francia Libre), en homenaje al movimiento de resistencia liderado por Charles de Gaulle durante la Segunda Guerra Mundial.. Macron destacó que este nombre simboliza la lucha por la libertad y la resistencia frente a la adversidad. “Nuestro nuevo portaaviones seguirá los pasos del general De Gaulle”, afirmó durante una visita a los astilleros donde se desarrollan los reactores nucleares del buque.. Calendario y coste del proyecto. La construcción del casco comenzará en 2031 en los astilleros de Saint-Nazaire, mientras que los reactores nucleares se fabricarán en Indret, cerca de Nantes.. El coste estimado del proyecto asciende a unos 10.000 millones de euros, lo que refleja la magnitud tecnológica y estratégica de la iniciativa.. Sustituto del Charles de Gaulle. El nuevo portaaviones reemplazará al Charles de Gaulle, actualmente en servicio desde 2001 y considerado hasta ahora el buque insignia de la Marina francesa.. Con casi el doble de desplazamiento y mayor tamaño, el PANG supondrá un salto generacional que permitirá a Francia reforzar su autonomía estratégica tanto dentro de la OTAN como en el ámbito de la Unión Europea.. Una apuesta por el poder naval europeo. El desarrollo de este superportaaviones refleja la intención de Francia de consolidarse como una de las principales potencias militares del mundo. En un contexto internacional cada vez más competitivo, el país apuesta por un buque que combine tecnología avanzada, autonomía energética y una gran capacidad de proyección de fuerza.. Con el “France Libre”, Francia no solo moderniza su flota, sino que envía un mensaje claro: Europa también puede competir en la élite del poder naval global.
Francia ha dado a conocer los detalles de uno de los proyectos militares más ambiciosos de su historia reciente: un superportaaviones de propulsión nuclear que promete convertirse en el mayor buque de guerra jamás construido en Europa. Este coloso naval, que entraría en servicio en 2038, está diseñado para competir directamente con los portaaviones de la Armada estadounidense en términos de tamaño, capacidad y tecnología.. El proyecto, conocido como Porte-Avions de Nouvelle Génération (PANG), contempla un buque de 310 metros de eslora, una manga de 85 metros y un desplazamiento cercano a las 78.000 toneladas a plena carga, casi el doble que el actual portaaviones francés.. Propulsión nuclear y autonomía casi ilimitada. Una de las claves del futuro portaaviones será su sistema de propulsión nuclear, que le permitirá operar durante largos periodos sin necesidad de repostar. Además, contará con un sistema totalmente eléctrico capaz de alimentar tanto la navegación como los sistemas de combate y las tecnologías aeronáuticas más avanzadas.. Esta capacidad energética no solo ampliará su autonomía, sino que también permitirá integrar sistemas de alto consumo, como radares de nueva generación o armas futuras, reforzando su papel como plataforma militar de última tecnología.. Capacidad aérea y poder operativo. El PANG estará preparado para albergar alrededor de 40 aeronaves, incluyendo cazas, aviones de alerta temprana, helicópteros y drones. Esta combinación le otorgará una gran versatilidad operativa, permitiendo a Francia proyectar poder militar en distintos escenarios internacionales.. Además, contará con una tripulación aproximada de 2.000 personas y podrá transportar al menos 30 aviones de combate, lo que supone un salto significativo respecto a las capacidades actuales de la marina francesa.. “France Libre”: un nombre con carga histórica. El presidente Emmanuel Macron ha anunciado que el nuevo portaaviones llevará el nombre de “France Libre” (Francia Libre), en homenaje al movimiento de resistencia liderado por Charles de Gaulle durante la Segunda Guerra Mundial.. Macron destacó que este nombre simboliza la lucha por la libertad y la resistencia frente a la adversidad. “Nuestro nuevo portaaviones seguirá los pasos del general De Gaulle”, afirmó durante una visita a los astilleros donde se desarrollan los reactores nucleares del buque.. Calendario y coste del proyecto. La construcción del casco comenzará en 2031 en los astilleros de Saint-Nazaire, mientras que los reactores nucleares se fabricarán en Indret, cerca de Nantes.. El coste estimado del proyecto asciende a unos 10.000 millones de euros, lo que refleja la magnitud tecnológica y estratégica de la iniciativa.. Sustituto del Charles de Gaulle. El nuevo portaaviones reemplazará al Charles de Gaulle, actualmente en servicio desde 2001 y considerado hasta ahora el buque insignia de la Marina francesa.. Con casi el doble de desplazamiento y mayor tamaño, el PANG supondrá un salto generacional que permitirá a Francia reforzar su autonomía estratégica tanto dentro de la OTAN como en el ámbito de la Unión Europea.. Una apuesta por el poder naval europeo. El desarrollo de este superportaaviones refleja la intención de Francia de consolidarse como una de las principales potencias militares del mundo. En un contexto internacional cada vez más competitivo, el país apuesta por un buque que combine tecnología avanzada, autonomía energética y una gran capacidad de proyección de fuerza.. Con el “France Libre”, Francia no solo moderniza su flota, sino que envía un mensaje claro: Europa también puede competir en la élite del poder naval global.
El proyecto, conocido como Porte-Avions de Nouvelle Génération (PANG), contempla un buque de 310 metros de eslora, una manga de 85 metros y un desplazamiento cercano a las 78.000 toneladas a plena carga
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