La implantación de radares por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) forma parte de una de las políticas más destacadas de tráfico. Estos dispositivos de control de velocidad corresponden a un conjunto de medidas orientadas a reducir la siniestralidad en carretera, fomentar el cumplimiento de los límites establecidos y promover una conducción más segura y responsable.. Su desarrollo e instalación responden tanto a criterios técnicos como a objetivos preventivos basados en el análisis estadístico de accidentes y comportamientos de riesgo. Y es que cada año, cientos de personas pierden la vida por hacer un uso inadecuado del vehículo.. Por ello, cada vez son más los radares que se instalan a nivel nacional para el control de la circulación. En este caso, la Comunidad de Madrid ha incorporado cuatro radares más a sus carreteras para vigilar y asegurar la seguridad de los conductores.. Cuatro nuevos radares en Madrid. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este viernes cuatro nuevos radares fijos y de tramo en carreteras de la Comunidad de Madrid, según ha informado este viernes el departamento que dirige Pere Navarro en un comunicado.. En concreto, serán dos radares fijos en la M-601, a la altura del punto kilométrico 0+930, y en la M-100, sobre el kilómetro 22+940, así como otros dos de tramo en la M-501, del 46+224 D al 42+375 C y del 42+375 C y del 46+224 D.. Cuatro radares que se suman a otros 29 que ha puesto en marcha la DGT este viernes en once comunidades autónomas dentro del Plan de instalación de los 122 nuevos puntos de control de velocidad en vías convencionales y de alta ocupación previstos para 2025. De estos, ya se han puesto en servicio 106 y el resto se terminarán de instalar a lo largo de 2026.. ¿Dónde se sitúan todos los radares nuevos?. Según ha informado el departamento que dirige Pere Navarro, los nuevos radares (20 fijos y 13 de tramo) están ubicados en carreteras de Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia.. Los nuevos puntos de control de velocidad están señalizados en la carretera, publicados en la página web de la DGT y sus ubicaciones puestas a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores.. No habrá multas durante el primer mes. Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por las carreteras donde están ubicados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad.. Pasado este tiempo, el conductor que supere la velocidad será denunciado y recibirá una multa con el importe correspondiente. «Está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste, por lo que el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves», ha defendido la DGT.
La región ha incorporado dos radares fijos y dos de tramo a sus carreteras
La implantación de radarespor parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) forma parte de una de las políticas más destacadas de tráfico. Estos dispositivos de control de velocidad corresponden a un conjunto de medidas orientadas a reducir la siniestralidad en carretera, fomentar el cumplimiento de los límites establecidos y promover una conducción más segura y responsable.. Su desarrollo e instalación responden tanto a criterios técnicos como a objetivos preventivos basados en el análisis estadístico de accidentes y comportamientos de riesgo. Y es que cada año, cientos de personas pierden la vida por hacer un uso inadecuado del vehículo.. Por ello, cada vez son más los radares que se instalan a nivel nacional para el control de la circulación. En este caso, la Comunidad de Madrid ha incorporado cuatro radares más a sus carreteras para vigilar y asegurar la seguridad de los conductores.. Cuatro nuevos radares en Madrid. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este viernes cuatro nuevos radares fijos y de tramo en carreteras de la Comunidad de Madrid, según ha informado este viernes el departamento que dirige Pere Navarro en un comunicado.. En concreto, serán dos radares fijos en la M-601, a la altura del punto kilométrico 0+930, y en la M-100, sobre el kilómetro 22+940, así como otros dos de tramo en la M-501, del 46+224 D al 42+375 C y del 42+375 C y del 46+224 D.. Cuatro radares que se suman a otros 29 que ha puesto en marcha la DGT este viernes en once comunidades autónomas dentro del Plan de instalación de los 122 nuevos puntos de control de velocidad en vías convencionales y de alta ocupación previstos para 2025. De estos, ya se han puesto en servicio 106 y el resto se terminarán de instalar a lo largo de 2026.. ¿Dónde se sitúan todos los radares nuevos?. Según ha informado el departamento que dirige Pere Navarro, los nuevos radares (20 fijos y 13 de tramo) están ubicados en carreteras de Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia.. Los nuevos puntos de control de velocidad están señalizados en la carretera, publicados en la página web de la DGT y sus ubicaciones puestas a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores.. No habrá multas durante el primer mes. Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por las carreteras donde están ubicados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad.. Pasado este tiempo, el conductor que supere la velocidad será denunciado y recibirá una multa con el importe correspondiente. «Está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste, por lo que el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves», ha defendido la DGT.
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