Fue una cuenta atrás emocionante, pero al final no pudo ser. SpaceX primero retrasó una hora el lanzamiento, de las 00:30, hora peninsular española, a las 01:30, para después iniciar la cuenta atrás y detenerla a falta de 40 segundos. En cinco ocasiones, la retomó para después interrumpirla y regresar a la marca de 40 segundos antes del despegue, hasta que a las 01:47 horas Dan Huot, quien conducía la retransmisión de SpaceX, reconoció que ‘parece que no vamos a poder resolver este problema a tiempo hoy, así que vamos a cancelar el lanzamiento. Cargamos el vehículo por completo. Tuvimos un par de problemas mientras procesábamos el conteo’, sin especificar más.. No es la primera vez que se pospone el despegue de Starship V3. La primera fecha prevista era el pasado martes, pero la compañía ya anunció el domingo que lo retrasaba al miércoles. Y el martes volvió a hacerlo, en esta ocasión al jueves 21 de mayo. En ambas ocasiones, anunciadas con antelación, SpaceX no reveló los motivos de los cambios.. Ahora sí lo ha hecho. Elon Musk, fundador y consejero delegado de SpaceX, atribuyó la cancelación a un pasador hidráulico que no se retrajo en un brazo umbilical que conecta la torre de lanzamiento con el cohete. ‘Si puede arreglarse esta noche, habrá otro intento de lanzamiento mañana’, dijo Musk en X. Si finalmente es así, la ventana de lanzamiento se abrirá a las 00:30, hora peninsular española, de este sábado 23 de mayo. Nuevamente, con 90 minutos por delante para llevar a cabo el lanzamiento. En el momento de redactar este artículo, SpaceX aún no ha confirmado si ha podido solucionar el problema o no.. Así será el primer vuelo de Starship V3. Flight 12, que es el nombre de la misión, será el duodécimo vuelo de prueba del propulsor Super Heavy y la nave Starship y el primero con el nuevo diseño que SpaceX llama Starship Version 3.. Starship V3 introduce numerosos cambios, entre los que se encuentran 39 nuevos motores Raptor más eficientes y de mayor empuje, un sistema de propulsión rediseñado, tres aletas de rejilla más grandes en sustitución de cuatro más pequeñas y un anillo de interetapa reutilizable para la separación en caliente, fijado de forma permanente a la parte superior de Super Heavy.. Flight 12 seguirá un perfil de vuelo similar al de anteriores vuelos de prueba, pero hay algunos ajustes. El cohete se dirigirá algo más al sur sobre el golfo de México, pasando por el espacio entre la península de Yucatán y el extremo occidental de Cuba, en lugar de sobrevolar los Cayos de Florida.. El propulsor Super Heavy, de más de 20 pisos de altura, se separará de la etapa superior Starship casi dos minutos y medio después del despegue antes de dirigirse hacia un amerizaje controlado frente a la costa de Texas. Los seis motores de la etapa superior darán a Starship suficiente velocidad para recorrer medio mundo en una trayectoria suborbital, pero no la suficiente para alcanzar la órbita terrestre baja.. Una vez en el espacio, la nave liberará 20 maquetas de satélites Starlink de próxima generación de SpaceX, además de dos Starlink desplegables equipados con cámaras para tomar imágenes de la etapa superior del cohete en vuelo. Starship V3 cuenta con un mecanismo de despliegue de carga útil modificado para liberar satélites Starlink a un ritmo más rápido que Starship V2. Esta demostración ayudará a allanar el camino para que Starship lance satélites operativos, potencialmente ya a finales de este año, según SpaceX.. Después, unos 48 minutos tras el despegue, la gravedad terrestre hará que Starship vuelva a entrar en la atmósfera sobre el océano Índico. Los ingenieros monitorizarán el rendimiento del escudo térmico durante la reentrada antes de que la nave vuelva a encender sus motores para una maniobra final de aterrizaje, con el objetivo de realizar un amerizaje preciso al noroeste de Australia.. ‘El objetivo principal de la prueba de vuelo será demostrar por primera vez cada uno de estos nuevos elementos en el entorno de vuelo, con cada componente de la arquitectura Starship rediseñado de forma significativa para permitir una reutilización completa y rápida que incorpore los aprendizajes de años de desarrollo y pruebas’, señala SpaceX en su web.. Si este vuelo no sale bien, SpaceX cuenta con una ‘gran cartera de naves V3 y propulsores en la fábrica’, escribió Musk en X. La brecha de siete meses desde el último lanzamiento de Starship ‘se debió al rediseño casi total de la estructura primaria, los motores, la electrónica y la torre de lanzamiento respecto a V2’.
El primer lanzamiento de Starship Version 3 y duodécimo vuelo de prueba de Starship se detuvo a 40 segundos del despegue. Aunque la cuenta atrás volvió a correr en cinco ocasiones, SpaceX decidió cancelarlo
Fue una cuenta atrás emocionante, pero al final no pudo ser. SpaceX primero retrasó una hora el lanzamiento, de las 00:30, hora peninsular española, a las 01:30, para después iniciar la cuenta atrás y detenerla a falta de 40 segundos. En cinco ocasiones, la retomó para después interrumpirla y regresar a la marca de 40 segundos antes del despegue, hasta que a las 01:47 horas Dan Huot, quien conducía la retransmisión de SpaceX, reconoció que ‘parece que no vamos a poder resolver este problema a tiempo hoy, así que vamos a cancelar el lanzamiento. Cargamos el vehículo por completo. Tuvimos un par de problemas mientras procesábamos el conteo’, sin especificar más.. No es la primera vez que se pospone el despegue de Starship V3. La primera fecha prevista era el pasado martes, pero la compañía ya anunció el domingo que lo retrasaba al miércoles. Y el martes volvió a hacerlo, en esta ocasión al jueves 21 de mayo. En ambas ocasiones, anunciadas con antelación, SpaceX no reveló los motivos de los cambios.. Ahora sí lo ha hecho. Elon Musk, fundador y consejero delegado de SpaceX, atribuyó la cancelación a un pasador hidráulico que no se retrajo en un brazo umbilical que conecta la torre de lanzamiento con el cohete. ‘Si puede arreglarse esta noche, habrá otro intento de lanzamiento mañana’, dijo Musk en X. Si finalmente es así, la ventana de lanzamiento se abrirá a las 00:30, hora peninsular española, de este sábado 23 de mayo. Nuevamente, con 90 minutos por delante para llevar a cabo el lanzamiento. En el momento de redactar este artículo, SpaceX aún no ha confirmado si ha podido solucionar el problema o no.. Flight 12, que es el nombre de la misión, será el duodécimo vuelo de prueba del propulsor Super Heavy y la nave Starship y el primero con el nuevo diseño que SpaceX llama Starship Version 3.. Starship V3 introduce numerosos cambios, entre los que se encuentran 39 nuevos motores Raptor más eficientes y de mayor empuje, un sistema de propulsión rediseñado, tres aletas de rejilla más grandes en sustitución de cuatro más pequeñas y un anillo de interetapa reutilizable para la separación en caliente, fijado de forma permanente a la parte superior de Super Heavy.. Flight 12 seguirá un perfil de vuelo similar al de anteriores vuelos de prueba, pero hay algunos ajustes. El cohete se dirigirá algo más al sur sobre el golfo de México, pasando por el espacio entre la península de Yucatán y el extremo occidental de Cuba, en lugar de sobrevolar los Cayos de Florida.. El propulsor Super Heavy, de más de 20 pisos de altura, se separará de la etapa superior Starship casi dos minutos y medio después del despegue antes de dirigirse hacia un amerizaje controlado frente a la costa de Texas. Los seis motores de la etapa superior darán a Starship suficiente velocidad para recorrer medio mundo en una trayectoria suborbital, pero no la suficiente para alcanzar la órbita terrestre baja.. Una vez en el espacio, la nave liberará 20 maquetas de satélites Starlink de próxima generación de SpaceX, además de dos Starlink desplegables equipados con cámaras para tomar imágenes de la etapa superior del cohete en vuelo. Starship V3 cuenta con un mecanismo de despliegue de carga útil modificado para liberar satélites Starlink a un ritmo más rápido que Starship V2. Esta demostración ayudará a allanar el camino para que Starship lance satélites operativos, potencialmente ya a finales de este año, según SpaceX.. Después, unos 48 minutos tras el despegue, la gravedad terrestre hará que Starship vuelva a entrar en la atmósfera sobre el océano Índico. Los ingenieros monitorizarán el rendimiento del escudo térmico durante la reentrada antes de que la nave vuelva a encender sus motores para una maniobra final de aterrizaje, con el objetivo de realizar un amerizaje preciso al noroeste de Australia.. ‘El objetivo principal de la prueba de vuelo será demostrar por primera vez cada uno de estos nuevos elementos en el entorno de vuelo, con cada componente de la arquitectura Starship rediseñado de forma significativa para permitir una reutilización completa y rápida que incorpore los aprendizajes de años de desarrollo y pruebas’, señala SpaceX en su web.. Si este vuelo no sale bien, SpaceX cuenta con una ‘gran cartera de naves V3 y propulsores en la fábrica’, escribió Musk en X. La brecha de siete meses desde el último lanzamiento de Starship ‘se debió al rediseño casi total de la estructura primaria, los motores, la electrónica y la torre de lanzamiento respecto a V2’.
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