El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Almería (APA) aprobó el Plan de Empresa para 2026, tras haber sido refrendado por Puertos del Estado e incluyendo un plan de inversiones que se extiende hasta 2029. El documento contempla actuaciones para impulsar y diversificar los tráficos y abrir el Puerto a la ciudad, con la ejecución de hasta 72 millones de euros de inversión pública, 31,1 consignados para el año que viene, lo que supone un aumento de un 32% respecto a 2025. Como informó la presidenta de la APA, Rosario Soto, «este esfuerzo inversor presupuestado para el próximo ejercicio estará dirigido, especialmente, al inicio de la ejecución con un plazo de dos años de la fase principal del puerto-ciudad, en la que se integrará urbanísticamente el Muelle de Levante y la zona de las Almadrabillas».. Así, la apertura del Puerto al casco urbano permitirá también la ampliación del Muelle de Pechina, con lo que la infraestructura portuaria ganará 260 metros de línea de atraque, cinco hectáreas de superficie y alcanzará los 18 metros de calado. Iniciativas que «contribuirán a potenciar la imagen del Puerto de Almería y a abrirlo a la ciudad», con partidas económicas importantes para la línea de transporte y subestación eléctrica, equipamientos para automatización del control fronterizo y diversas actuaciones de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental, como instalaciones fotovoltaicas para autoconsumo y la instalación del sistema OPS (Onshore Power Supply), para conectar los buques atracados a la red eléctrica del puerto, con lo que minimiza el ruido y las emisiones de CO2 a la atmósfera.. «Seguimos avanzando en la modernización de las instalaciones portuarias acorde con la transformación e integración urbana que estamos ejecutando en el Muelle de Levante», explicó Rosario Soto, abundando en que «esto redundará en la calidad de los servicios que prestamos a los pasajeros, en la atracción de turismo y en un impacto positivo en la imagen de la ciudad de Almería desde su fachada marítima».. Además, actuaciones como la rehabilitación energética de la estación marina y la mejora estética de su fachada, o la reforma de la puerta 2, frente a la fuente de los peces de Perceval, se encuentran en redacción del proyecto o, incluso, en licitación. En cuanto al «balance de la gestión económico financiera de la Autoridad Portuaria de Almería, hemos anunciado el beneficio en 12 millones de euros, 4 que provienen de la actividad portuaria de explotación y 8 de la extinción del puerto de Endesa», detalló la presidenta de la APA, valorando unos «resultados muy favorables, con un endeudamiento cero que permitirán seguir invirtiendo tanto en infraestructura portuaria como en el proyecto puerto-ciudad, en esa perspectiva social que tanto desean los almerienses que estemos haciendo».. Sin embargo, el transporte de pasajeros por vía marítima acumula hasta cinco meses de descensos, sobre todo, debido a la reducción de las rotaciones con Melilla desde principios de este año. Si bien se prevé que finalmente lleguen en torno a las 930.000 personas a Almería a través del Puerto durante todo este 2025, una cifra por encima de la registrada en 2023, supone un bajada de un 6% en los billetes respecto a las cifras conseguidas el pasado año. En este sentido, mejores previsiones en cuanto al tráfico de mercancías, que apunta a un crecimiento del 12%, alcanzando los 6,2 millones de toneladas.. De esta forma, 2026 promete nuevas obras de transformación urbana para Almería, como continuar con la remodelación del Paseo, aunque finalmente no se podrán cumplir los plazos. La empresa encargada del proyecto ha solicitado al Ayuntamiento una ampliación para poder concluir los trabajos. No obstante, ya se han abierto zonas peatonales en la Fase 1, entre Puerta Purchena y Navarro Rodrigo, y se han instalado elementos verdes.
La Autoridad Portuaria prevé ejecutar más de 30 millones de euros en la integración urbanística con la ciudad
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Almería (APA) aprobó el Plan de Empresa para 2026, tras haber sido refrendado por Puertos del Estado e incluyendo un plan de inversiones que se extiende hasta 2029. El documento contempla actuaciones para impulsar y diversificar los tráficos y abrir el Puerto a la ciudad, con la ejecución de hasta 72 millones de euros de inversión pública, 31,1 consignados para el año que viene, lo que supone un aumento de un 32% respecto a 2025. Como informó la presidenta de la APA, Rosario Soto, «este esfuerzo inversor presupuestado para el próximo ejercicio estará dirigido, especialmente, al inicio de la ejecución con un plazo de dos años de la fase principal del puerto-ciudad, en la que se integrará urbanísticamente el Muelle de Levante y la zona de las Almadrabillas».. Así, la apertura del Puerto al casco urbano permitirá también la ampliación del Muelle de Pechina, con lo que la infraestructura portuaria ganará 260 metros de línea de atraque, cinco hectáreas de superficie y alcanzará los 18 metros de calado. Iniciativas que «contribuirán a potenciar la imagen del Puerto de Almería y a abrirlo a la ciudad», con partidas económicas importantes para la línea de transporte y subestación eléctrica, equipamientos para automatización del control fronterizo y diversas actuaciones de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental, como instalaciones fotovoltaicas para autoconsumo y la instalación del sistema OPS (Onshore Power Supply), para conectar los buques atracados a la red eléctrica del puerto, con lo que minimiza el ruido y las emisiones de CO2 a la atmósfera.. «Seguimos avanzando en la modernización de las instalaciones portuarias acorde con la transformación e integración urbana que estamos ejecutando en el Muelle de Levante», explicó Rosario Soto, abundando en que «esto redundará en la calidad de los servicios que prestamos a los pasajeros, en la atracción de turismo y en un impacto positivo en la imagen de la ciudad de Almería desde su fachada marítima».. Además, actuaciones como la rehabilitación energética de la estación marina y la mejora estética de su fachada, o la reforma de la puerta 2, frente a la fuente de los peces de Perceval, se encuentran en redacción del proyecto o, incluso, en licitación. En cuanto al «balance de la gestión económico financiera de la Autoridad Portuaria de Almería, hemos anunciado el beneficio en 12 millones de euros, 4 que provienen de la actividad portuaria de explotación y 8 de la extinción del puerto de Endesa», detalló la presidenta de la APA, valorando unos «resultados muy favorables, con un endeudamiento cero que permitirán seguir invirtiendo tanto en infraestructura portuaria como en el proyecto puerto-ciudad, en esa perspectiva social que tanto desean los almerienses que estemos haciendo».. Sin embargo, el transporte de pasajeros por vía marítima acumula hasta cinco meses de descensos, sobre todo, debido a la reducción de las rotaciones con Melilla desde principios de este año. Si bien se prevé que finalmente lleguen en torno a las 930.000 personas a Almería a través del Puerto durante todo este 2025, una cifra por encima de la registrada en 2023, supone un bajada de un 6% en los billetes respecto a las cifras conseguidas el pasado año. En este sentido, mejores previsiones en cuanto al tráfico de mercancías, que apunta a un crecimiento del 12%, alcanzando los 6,2 millones de toneladas.. De esta forma, 2026 promete nuevas obras de transformación urbana para Almería, como continuar con la remodelación del Paseo, aunque finalmente no se podrán cumplir los plazos. La empresa encargada del proyecto ha solicitado al Ayuntamiento una ampliación para poder concluir los trabajos. No obstante, ya se han abierto zonas peatonales en la Fase 1, entre Puerta Purchena y Navarro Rodrigo, y se han instalado elementos verdes.
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