Cien días después del accidente ferroviario de Adamuz –el siniestro más grave ocurrido en España en años, con 46 fallecidos– el Gobierno andaluz –al que el propio ministro Puente alabó su colaboración durante la tragedia– ha perdido definitivamente la paciencia. La consejera portavoz y titular de Economía, Carolina España, anunció tras el Consejo de Gobierno que el Ejecutivo de Juanma Moreno remitirá un escrito formal al presidente del Gobierno y al ministro de Transportes, Óscar Puente, exigiendo la dimisión del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y del presidente de Adif, Pedro Marco. La Junta fija el orden de la cadena: si ninguno de los dos cede y tampoco son cesados, «el que se tiene que marchar» es el propio Puente.. El detonante inmediato ha sido la comparecencia del presidente de Renfe el pasado martes ante la comisión de Transportes del Congreso, en la que llegó a definir a la operadora pública como «una víctima más» de los dos accidentes ferroviarios de enero –Adamuz y Gelida–. La reacción de la Junta ha sido de «perplejidad» declarada.. «El presidente de Renfe se pone al mismo nivel que las víctimas y que las familias que han sufrido la pérdida tremenda de un familiar», censuró Carolina España, añadiendo: «El presidente de Renfe tendría que dimitir hoy, y mañana el presidente de Adif». La consejera recordó que la única información disponible sobre las causas del siniestro no procede del Gobierno central sino «de la comisión de investigación o de la propia investigación de la Guardia Civil, que apunta a una rotura de la vía con bastante antelación y, por lo tanto, a una falta de mantenimiento».. Cien días después, subrayó, «no hay información, no hay transparencia por parte del Gobierno» y «nadie ha asumido responsabilidades». Un argumento que el secretario general del PP andaluz, Antonio Repullo, reforzó en paralelo desde Córdoba, donde recordó que «desde el punto de vista de la tramitación del expediente judicial está quedando claro que el siniestro fue consecuencia de la rotura de uno de los carriles del ferrocarril», sin que haya habido «ni una sola responsabilidad asumida por parte de Adif, ni de Renfe, ni del ministro». Repullo censuró que María Jesús Montero quiere traer a Andalucía «el mismo desgobierno que tiene Sánchez». La candidata del PSOE-A, por su parte, acusó al presidente Moreno de falsear el currículum. «Yo nunca he mentido con mi titulación», aseguró la ex vicepresidenta.. La jornada tiene, sin embargo, una doble vertiente. Hoy jueves Renfe restablece el servicio directo de alta velocidad entre Madrid y Málaga, interrumpido desde el temporal que en febrero causó un desprendimiento en Álora. El primer tren Madrid-Málaga saldrá a las 9:50 horas con llegada a las 12:52; el primero en sentido inverso partirá de Málaga a las 12:00 horas. Renfe recupera así los servicios Avant directos con destino Málaga –incluidas las relaciones con Sevilla, Córdoba y Granada–, aunque los horarios se ajustan en algunos tramos donde la infraestructura obliga a circular por vía única. Durante los meses de corte, los planes alternativos de autobús de Renfe acumularon más de 300.000 viajes. La coincidencia de noticias en la misma jornada resume el estado del debate ferroviario en España: se reabre una línea pero sigue sin asumirse responsabilidades ni cerrarse la herida de la tragedia de Adamuz.. Claves. Las declaraciones del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ante la comisión de Transportes del Congreso, en las que definió a la operadora como «una víctima más» del accidente de Adamuz, han provocado la reacción formal del Gobierno andaluz.. La Junta fija un orden: primero debe dimitir el presidente de Renfe; después, el de Adif. Si ninguno lo hace y tampoco son cesados por el ministro de Transportes, Óscar Puente, «el que se tiene que marchar» es el propio titular del ramo.. El accidente de Adamuz, con 46 muertos, cumple cien días sin que el Gobierno central asuma ninguna responsabilidad.. La izquierda agita la calle de cara al 17-M. A horas del inicio de la campaña, la izquierda ha optado por agitar la calle. El 1 de mayo hay una gran manifestación en Málaga por parte de los sindicatos y ayer hubo protestas por la dependencia y la universidad. La precampaña llega a su fin en Andalucía después de un mes en el que la duda de si será necesario un pacto entre PP y Vox, la disputa en torno a los servicios públicos, especialmente la sanidad, y las políticas de inmigración, han centrado el debate político. Moreno y Maíllo arrancan campaña en Sevilla. Vox en Cádiz, Montero en Granada y José Ignacio García en Málaga.
Apunta al presidente de Renfe y al de Adif y, si no ceden, directamente al ministro Óscar Puente
Cien días después del accidente ferroviario de Adamuz –el siniestro más grave ocurrido en España en años, con 46 fallecidos– el Gobierno andaluz –al que el propio ministro Puente alabó su colaboración durante la tragedia– ha perdido definitivamente la paciencia. La consejera portavoz y titular de Economía, Carolina España, anunció tras el Consejo de Gobierno que el Ejecutivo de Juanma Moreno remitirá un escrito formal al presidente del Gobierno y al ministro de Transportes, Óscar Puente, exigiendo la dimisión del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y del presidente de Adif, Pedro Marco. La Junta fija el orden de la cadena: si ninguno de los dos cede y tampoco son cesados, «el que se tiene que marchar» es el propio Puente.. El detonante inmediato ha sido la comparecencia del presidente de Renfe el pasado martes ante la comisión de Transportes del Congreso, en la que llegó a definir a la operadora pública como «una víctima más» de los dos accidentes ferroviarios de enero –Adamuz y Gelida–. La reacción de la Junta ha sido de «perplejidad» declarada.. «El presidente de Renfe se pone al mismo nivel que las víctimas y que las familias que han sufrido la pérdida tremenda de un familiar», censuró Carolina España, añadiendo: «El presidente de Renfe tendría que dimitir hoy, y mañana el presidente de Adif». La consejera recordó que la única información disponible sobre las causas del siniestro no procede del Gobierno central sino «de la comisión de investigación o de la propia investigación de la Guardia Civil, que apunta a una rotura de la vía con bastante antelación y, por lo tanto, a una falta de mantenimiento».. Cien días después, subrayó, «no hay información, no hay transparencia por parte del Gobierno» y «nadie ha asumido responsabilidades». Un argumento que el secretario general del PP andaluz, Antonio Repullo, reforzó en paralelo desde Córdoba, donde recordó que «desde el punto de vista de la tramitación del expediente judicial está quedando claro que el siniestro fue consecuencia de la rotura de uno de los carriles del ferrocarril», sin que haya habido «ni una sola responsabilidad asumida por parte de Adif, ni de Renfe, ni del ministro». Repullo censuró que María Jesús Montero quiere traer a Andalucía «el mismo desgobierno que tiene Sánchez». La candidata del PSOE-A, por su parte, acusó al presidente Moreno de falsear el currículum. «Yo nunca he mentido con mi titulación», aseguró la ex vicepresidenta.. La jornada tiene, sin embargo, una doble vertiente. Hoy jueves Renfe restablece el servicio directo de alta velocidad entre Madrid y Málaga, interrumpido desde el temporal que en febrero causó un desprendimiento en Álora. El primer tren Madrid-Málaga saldrá a las 9:50 horas con llegada a las 12:52; el primero en sentido inverso partirá de Málaga a las 12:00 horas. Renfe recupera así los servicios Avant directos con destino Málaga –incluidas las relaciones con Sevilla, Córdoba y Granada–, aunque los horarios se ajustan en algunos tramos donde la infraestructura obliga a circular por vía única. Durante los meses de corte, los planes alternativos de autobús de Renfe acumularon más de 300.000 viajes. La coincidencia de noticias en la misma jornada resume el estado del debate ferroviario en España: se reabre una línea pero sigue sin asumirse responsabilidades ni cerrarse la herida de la tragedia de Adamuz.. Claves. ►Las declaraciones del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ante la comisión de Transportes del Congreso, en las que definió a la operadora como «una víctima más» del accidente de Adamuz, han provocado la reacción formal del Gobierno andaluz.. ►La Junta fija un orden: primero debe dimitir el presidente de Renfe; después, el de Adif. Si ninguno lo hace y tampoco son cesados por el ministro de Transportes, Óscar Puente, «el que se tiene que marchar» es el propio titular del ramo.. ►El accidente de Adamuz, con 46 muertos, cumple cien días sin que el Gobierno central asuma ninguna responsabilidad.. La izquierda agita la calle de cara al 17-M. A horas del inicio de la campaña, la izquierda ha optado por agitar la calle. El 1 de mayo hay una gran manifestación en Málaga por parte de los sindicatos y ayer hubo protestas por la dependencia y la universidad. La precampaña llega a su fin en Andalucía después de un mes en el que la duda de si será necesario un pacto entre PP y Vox, la disputa en torno a los servicios públicos, especialmente la sanidad, y las políticas de inmigración, han centrado el debate político. Moreno y Maíllo arrancan campaña en Sevilla. Vox en Cádiz, Montero en Granada y José Ignacio García en Málaga.
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