Casi todos los días, a primera hora, las entradas a Barcelona por carretera están colapsadas. En las Rondas de la capital catalana (de Dalt, del Mig i Litoral) se forman grandes atascos que se repiten por la tarde, entre las 17 horas y las 18 horas.. Ante esta situación, el líder del PP en el Ayuntamiento de Barcelona, Daniel Sirera, ha propuesto un «plan» al alcalde de la ciudad, Jaume Collboni, para solucionar la problemática. Concretamente, se trata de un planteamiento «urgente» para acabar «con los atascos y el colapso diario de las Rondas».. En el plan, los populares proponen implantar sistemas de gestión inteligente que regulen en tiempo real la entrada de vehículos en las rondas mediante semáforos adaptativos y paneles de mensaje variable en los accesos principales.. También ha reclamado un servicio permanente de grúas y patrullas específicas en las rondas que opere las 24 horas para retirar de «inmediato» vehículos averiados o accidentados, así como una red de aparcamientos disuasorios en los accesos metropolitanos a Barcelona que estén bien conectados con el metro, tren y autobuses exprés.
El PP propone implantar semáforos adaptativos, paneles de mensaje variable o un servicio permanente de grúas
Casi todos los días, a primera hora, las entradas a Barcelona por carretera están colapsadas. En las Rondas de la capital catalana (de Dalt, del Mig i Litoral) se forman grandes atascos que se repiten por la tarde, entre las 17 horas y las 18 horas.. Ante esta situación, el líder del PP en el Ayuntamiento de Barcelona, Daniel Sirera, ha propuesto un «plan» al alcalde de la ciudad, Jaume Collboni, para solucionar la problemática. Concretamente, se trata de un planteamiento «urgente» para acabar «con los atascos y el colapso diario de las Rondas».. En el plan, los populares proponen implantar sistemas de gestión inteligente que regulen en tiempo real la entrada de vehículos en las rondas mediante semáforos adaptativos y paneles de mensaje variable en los accesos principales.. También ha reclamado un servicio permanente de grúas y patrullas específicas en las rondas que opere las 24 horas para retirar de «inmediato» vehículos averiados o accidentados, así como una red de aparcamientos disuasorios en los accesos metropolitanos a Barcelona que estén bien conectados con el metro, tren y autobuses exprés.
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