El puerto de Cartagena prevé recibir más de 285.000 cruceristas y 200 escalas en 2026, lo que supondrá un «nuevo máximo histórico» para la ciudad, tras cerrar 2025 como el mejor año de cruceros de su historia, con más de 257.000 pasajeros y 185 buques, según informaron fuentes de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) en una nota.
«Cartagena vive su mejor momento como destino de cruceros. En 2025 hemos batido el récord histórico y las previsiones para 2026 son todavía mejores: más escalas, más pasajeros, nuevas navieras y una clara apuesta por el segmento prémium y de lujo», ha destacado el presidente de la APC, Pedro Pablo Hernández.
El crecimiento previsto para 2026 se apoya en la llegada de 42 buques diferentes, más de la mitad pertenecientes a los segmentos premium y de lujo, caracterizados por un mayor poder adquisitivo y un impacto económico más elevado en la ciudad.
Entre los hitos del próximo año destacan 13 primeras escalas, de las que el 50% corresponden a buques de lujo y tres nuevas navieras que se estrenarán en Cartagena, Ambassador Cruise Line, Four Seasons Yachts y VidantaWorld. Además, se esperan 35 dobles escalas, nueve triples y dos cuádruples.
Casi todos los meses del año registrarán primeras escalas, resultado de una estrategia iniciada hace más de 25 años, basada en la colaboración institucional, la promoción internacional y la apuesta por la integración puerto-ciudad.
Hernández ha remarcado que «las navieras eligen Cartagena porque somos un puerto histórico con infraestructuras modernas, una terminal integrada en la ciudad y una oferta turística única a pocos metros del muelle».
Al hilo, ha añadido que «decisiones clave como la construcción del Muelle de Cruceros Juan Sebastián Elcano, la ampliación de la línea de atraque, la mejora de accesos y la creación de espacios urbanos abiertos al crucerista se traducen hoy en más escalas, más primeras visitas y un mayor retorno económico para la ciudad».
En este sentido, la APC ha recordado que más del 50% de los visitantes internacionales llegan a Cartagena a bordo de cruceros, «confirmando el papel del puerto como puerta de entrada al turismo internacional y motor económico del comercio, la hostelería y los servicios locales».
«Seguiremos creciendo, pero creciendo bien, con calidad, sostenibilidad y una experiencia única para quienes nos visitan por primera vez. Cartagena se abre al mundo y el mundo está descubriendo Cartagena», ha agregado el presidente de la APC.
Por su parte, la alcaldesa, Noelia Arroyo, ha subrayado que «el aumento de cruceristas, la transformación de la fachada marítima y la consolidación del espacio portuario como sede de grandes eventos son pilares fundamentales en el desarrollo económico de Cartagena».
También se ha referido al crecimiento de la actividad portuaria y a la necesidad de avanzar en proyectos como el de El Gorguel, a los que «no hemos renunciado».
Para la regidora, el proyecto en desarrollo de ‘Faro a Faro’, que abarca 10 kilómetros hasta Cala Cortina, así como el proyecto de regeneración de la fachada marítima en el puerto urbano, «son determinantes para culminar la integración puerto-ciudad».
«Estamos avanzando conjuntamente en la zona de Cala Cortina, el puerto está trabajando en el entorno de San Isidro y Santa Florentina, nosotros en el entorno de San Leandro, que también será una realidad en 2026, y en el Vial del Espalmador», ha dicho, añadiendo que la adquisición de las 90 hectáreas del Monte de Galeras «garantiza una integración plena».
Respecto al incremento de cruceristas, la primera edil ha recordado que esta línea de trabajo forma parte del Plan Estratégico de Turismo, que «está dando muy buenos resultados, con el crecimiento de escalas y visitantes».
Arroyo ha manifestado, asimismo, el papel del puerto «como un espacio emblemático para acoger eventos de gran formato, con un fuerte impacto económico».
«Supone un impacto muy importante para la ciudad y, sin duda, es nuestra seña de identidad. Es el espacio que tenemos que seguir aprovechando para atraer nuevos eventos de gran formato y de gran calidad», ha apostillado.
En referencia a la actividad portuaria, ha señalado que «hay que seguir trabajando para que el puerto de Cartagena se convierta en esa gran plataforma logística del Mediterráneo», por lo que ha apelado al SEPES para que desbloquee el desarrollo de la ZAL de Los Camachos.
«El propietario del suelo es Sepes y el que tiene que decir si quiere gestionarlo directamente o quiere adquirir un acuerdo con la Comunidad Autónoma es Sepes«, ha dicho.
Del mismo modo ha reiterado que «el proyecto de El Gorguel es viable, como lo ha sido, por ejemplo, la ampliación del aeropuerto de El Prat en Barcelona, con las medidas compensatorias y con los informes medioambientales que procedan».
Asimismo, Arroyo ha señalado que «el ‘no’ a la ampliación del Gorguel siempre han sido por motivos arbitrarios y políticos, y por eso no vamos a permitir que se guarde en un cajón. Seguiremos, por supuesto, la tramitación con el Puerto, la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento».
El perfil del crucerista que llegará a Cartagena en 2026 será mayoritariamente procedente de Estados Unidos, Alemania y Reino Unido, con un nivel económico alto y una preferencia por destinos accesibles, auténticos y con una oferta cultural concentrada.
El compromiso con la sostenibilidad también gana peso en las previsiones: cinco buques propulsados por GNL realizarán 26 escalas en 2026, alineado con las tendencias globales de reducción de emisiones y mejora ambiental en el sector de cruceros.
La celebración en Cartagena de la 66ª Asamblea General de MedCruise ha sido uno de los grandes impulsores de este crecimiento. La ciudad reunió a más de 150 profesionales del sector, entre ellos 26 ejecutivos de veinte compañías de cruceros, medios internacionales y líderes de la industria.
«Cartagena nunca había reunido a tantas navieras conociendo el destino al mismo tiempo. Nuestra presencia activa en ferias y la organización de eventos estratégicos han sido decisivas para el crecimiento actual y futuro», ha afirmado Hernández.
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El puerto de Cartagena prevé recibir más de 285.000 cruceristas y 200 escalas en 2026, lo que supondrá un «nuevo máximo histórico» para la ciudad, tras cerrar 2025 como el mejor año de cruceros de su historia, con más de 257.000 pasajeros y 185 buques, según informaron fuentes de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) en una nota.. «Cartagena vive su mejor momento como destino de cruceros. En 2025 hemos batido el récord histórico y las previsiones para 2026 son todavía mejores: más escalas, más pasajeros, nuevas navieras y una clara apuesta por el segmento prémium y de lujo», ha destacado el presidente de la APC, Pedro Pablo Hernández.. El crecimiento previsto para 2026 se apoya en la llegada de 42 buques diferentes, más de la mitad pertenecientes a los segmentos premium y de lujo, caracterizados por un mayor poder adquisitivo y un impacto económico más elevado en la ciudad.. Entre los hitos del próximo año destacan 13 primeras escalas, de las que el 50% corresponden a buques de lujo y tres nuevas navieras que se estrenarán en Cartagena, Ambassador Cruise Line, Four Seasons Yachts y VidantaWorld. Además, se esperan 35 dobles escalas, nueve triples y dos cuádruples.. Casi todos los meses del año registrarán primeras escalas, resultado de una estrategia iniciada hace más de 25 años, basada en la colaboración institucional, la promoción internacional y la apuesta por la integración puerto-ciudad.. Hernández ha remarcado que «las navieras eligen Cartagena porque somos un puerto histórico con infraestructuras modernas, una terminal integrada en la ciudad y una oferta turística única a pocos metros del muelle».. Al hilo, ha añadido que «decisiones clave como la construcción del Muelle de Cruceros Juan Sebastián Elcano, la ampliación de la línea de atraque, la mejora de accesos y la creación de espacios urbanos abiertos al crucerista se traducen hoy en más escalas, más primeras visitas y un mayor retorno económico para la ciudad».. En este sentido, la APC ha recordado que más del 50% de los visitantes internacionales llegan a Cartagena a bordo de cruceros, «confirmando el papel del puerto como puerta de entrada al turismo internacional y motor económico del comercio, la hostelería y los servicios locales».. «Seguiremos creciendo, pero creciendo bien, con calidad, sostenibilidad y una experiencia única para quienes nos visitan por primera vez. Cartagena se abre al mundo y el mundo está descubriendo Cartagena», ha agregado el presidente de la APC.. Por su parte, la alcaldesa, Noelia Arroyo, ha subrayado que «el aumento de cruceristas, la transformación de la fachada marítima y la consolidación del espacio portuario como sede de grandes eventos son pilares fundamentales en el desarrollo económico de Cartagena».. También se ha referido al crecimiento de la actividad portuaria y a la necesidad de avanzar en proyectos como el de El Gorguel, a los que «no hemos renunciado».. Para la regidora, el proyecto en desarrollo de ‘Faro a Faro’, que abarca 10 kilómetros hasta Cala Cortina, así como el proyecto de regeneración de la fachada marítima en el puerto urbano, «son determinantes para culminar la integración puerto-ciudad».. «Estamos avanzando conjuntamente en la zona de Cala Cortina, el puerto está trabajando en el entorno de San Isidro y Santa Florentina, nosotros en el entorno de San Leandro, que también será una realidad en 2026, y en el Vial del Espalmador», ha dicho, añadiendo que la adquisición de las 90 hectáreas del Monte de Galeras «garantiza una integración plena».. Respecto al incremento de cruceristas, la primera edil ha recordado que esta línea de trabajo forma parte del Plan Estratégico de Turismo, que «está dando muy buenos resultados, con el crecimiento de escalas y visitantes».. Arroyo ha manifestado, asimismo, el papel del puerto «como un espacio emblemático para acoger eventos de gran formato, con un fuerte impacto económico».. «Supone un impacto muy importante para la ciudad y, sin duda, es nuestra seña de identidad. Es el espacio que tenemos que seguir aprovechando para atraer nuevos eventos de gran formato y de gran calidad», ha apostillado.. En referencia a la actividad portuaria, ha señalado que «hay que seguir trabajando para que el puerto de Cartagena se convierta en esa gran plataforma logística del Mediterráneo», por lo que ha apelado al SEPES para que desbloquee el desarrollo de la ZAL de Los Camachos.. «El propietario del suelo es Sepes y el que tiene que decir si quiere gestionarlo directamente o quiere adquirir un acuerdo con la Comunidad Autónoma es Sepes», ha dicho.. Del mismo modo ha reiterado que «el proyecto de El Gorguel es viable, como lo ha sido, por ejemplo, la ampliación del aeropuerto de El Prat en Barcelona, con las medidas compensatorias y con los informes medioambientales que procedan».. Asimismo, Arroyo ha señalado que «el ‘no’ a la ampliación del Gorguel siempre han sido por motivos arbitrarios y políticos, y por eso no vamos a permitir que se guarde en un cajón. Seguiremos, por supuesto, la tramitación con el Puerto, la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento».. El perfil del crucerista que llegará a Cartagena en 2026 será mayoritariamente procedente de Estados Unidos, Alemania y Reino Unido, con un nivel económico alto y una preferencia por destinos accesibles, auténticos y con una oferta cultural concentrada.. El compromiso con la sostenibilidad también gana peso en las previsiones: cinco buques propulsados por GNL realizarán 26 escalas en 2026, alineado con las tendencias globales de reducción de emisiones y mejora ambiental en el sector de cruceros.. La celebración en Cartagena de la 66ª Asamblea General de MedCruise ha sido uno de los grandes impulsores de este crecimiento. La ciudad reunió a más de 150 profesionales del sector, entre ellos 26 ejecutivos de veinte compañías de cruceros, medios internacionales y líderes de la industria.. «Cartagena nunca había reunido a tantas navieras conociendo el destino al mismo tiempo. Nuestra presencia activa en ferias y la organización de eventos estratégicos han sido decisivas para el crecimiento actual y futuro», ha afirmado Hernández.
De ellos 13 serán primeras escalas y más de la mitad de los 42 buques que lleguen pertenecerán a los segmentes premium y de lujo
