El Gobierno regional alerta del «grave perjuicio» que supondría el nuevo arancel del 25 % que quiere imponer Estados Unidos a la importación de vehículos europeos, ya que afectaría de forma directa a una comunidad como la castellano y leonesa con un importante peso industrial y exportador en este sector.. De hecho, la automoción es el principal motor industrial de la región, aportando más del 22% del PIB industrial y generando más de 30.000 empleos cualificados. Las exportaciones de este sector suponen el 51% de todas las ventas al exterior de Castilla y León que, además, se sitúa habitualmente como la primera comunidad en capacidad productiva de vehículos en España.. Una región también que alberga a algunos de los fabricantes más importantes como el Grupo Renault, que tiene en la comunidad plantas estratégicas en Valladolid (donde se fabrican motores y vehículos como el Captur) y Palencia; Iveco, ubicada en Valladolid, especializada en la producción de vehículos industriales ligeros como la furgoneta Daily; Michelin, con centros de producción de neumáticos en Valladolid y Aranda de Duero.. A todo ello hay que sumar una red densa de proveedores de primer nivel, con empresas locales de relevancia mundial como el Grupo Antolín, en Burgos.. El consejero de Economía y Hacienda en funciones, Carlos Fernández Carriedo, ha aprovechado su intervención este martes en un foro sobre compra pública de innovación celebrado en Valladolid para advertir de que cualquier medida que limite el comercio internacional impacta negativamente en Castilla y León, que exporta más de 20.000 millones de euros al año y mantiene un saldo comercial positivo cercano a los 5.000 millones.. «Somos un territorio exportador», decía el consejero, quien destacaba que el tejido productivo regional, especialmente el vinculado a la automoción, depende en gran medida de operar en condiciones de libre competencia en los mercados internacionales.. Carriedo reivindicaba la competitividad de las empresas castellanas y leonesas cuando pueden competir en los mercados en igualdad de condiciones», por lo que apostaba por la eliminación de este tipo de barreras comerciales.. «Estamos del lado de la UE defendiendo un comercio internacional abierto por lo que queremos que se actúe para evitar trabas que perjudiquen tanto a los exportadores como a los importadores ya que también compramos productos al exterior que son necesarios para Castilla y León», decía el también portavoz de la Junta en funciones, para quien los aranceles no solo afectan a las ventas al exterior, sino que también encarecen productos necesarios para la actividad económica, lo que repercute en el conjunto de la sociedad.
El consejero advierte del «grave perjuicio» para la región del nuevo arancel de Trump al automóvil
El Gobierno regional alerta del «grave perjuicio» que supondría el nuevo arancel del 25 % que quiere imponer Estados Unidos a la importación de vehículos europeos, ya que afectaría de forma directa a una comunidad como la castellano y leonesa con un importante peso industrial y exportador en este sector.. De hecho, la automoción es el principal motor industrial de la región, aportando más del 22% del PIB industrial y generando más de 30.000 empleos cualificados. Las exportaciones de este sector suponen el 51% de todas las ventas al exterior de Castilla y León que, además, se sitúa habitualmente como la primera comunidad en capacidad productiva de vehículos en España.. Una región también que alberga a algunos de los fabricantes más importantes como el Grupo Renault, que tiene en la comunidad plantas estratégicas en Valladolid (donde se fabrican motores y vehículos como el Captur) y Palencia; Iveco, ubicada en Valladolid, especializada en la producción de vehículos industriales ligeros como la furgoneta Daily; Michelin, con centros de producción de neumáticos en Valladolid y Aranda de Duero.. A todo ello hay que sumar una red densa de proveedores de primer nivel, con empresas locales de relevancia mundial como el Grupo Antolín, en Burgos.. El consejero de Economía y Hacienda en funciones, Carlos Fernández Carriedo, ha aprovechado su intervención este martes en un foro sobre compra pública de innovación celebrado en Valladolid para advertir de que cualquier medida que limite el comercio internacional impacta negativamente en Castilla y León, que exporta más de 20.000 millones de euros al año y mantiene un saldo comercial positivo cercano a los 5.000 millones.. «Somos un territorio exportador», decía el consejero, quien destacaba que el tejido productivo regional, especialmente el vinculado a la automoción, depende en gran medida de operar en condiciones de libre competencia en los mercados internacionales.. Carriedo reivindicaba la competitividad de las empresas castellanas y leonesas cuando pueden competir en los mercados en igualdad de condiciones», por lo que apostaba por la eliminación de este tipo de barreras comerciales.. «Estamos del lado de la UE defendiendo un comercio internacional abierto por lo que queremos que se actúe para evitar trabas que perjudiquen tanto a los exportadores como a los importadores ya que también compramos productos al exterior que son necesarios para Castilla y León», decía el también portavoz de la Junta en funciones, para quien los aranceles no solo afectan a las ventas al exterior, sino que también encarecen productos necesarios para la actividad económica, lo que repercute en el conjunto de la sociedad.
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